MRX Traction

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Tractoricou
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Message par Tractoricou » 22 Oct 2006, 15:18

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Je cois qu'il est a pat celui ci :wink:

je cherche des infos ( articles revues, notices ... ) et savoir si mrx traction c'est le bon nom :D


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miki3727
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Message par miki3727 » 22 Oct 2006, 15:47

je crois que le bon nom est sand master....

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le.pat
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Message par le.pat » 22 Oct 2006, 18:31

C'est effectivement un Sand-Master électrique de chez MRC.

:wink:

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Message par josselin » 22 Oct 2006, 18:51

salut,
oui c'est bien un sand master traction
c'etait ma premiere voiture :wink:

@+

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gateaux
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Message par gateaux » 23 Oct 2006, 20:57

c'est compact la transmission, c'était une voiture efficace ?

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Message par josselin » 23 Oct 2006, 23:20

gateaux a écrit :c'est compact la transmission, c'était une voiture efficace ?
salut,
moi je trouvais qu'elle marchais pas trop mal a l'epoque c'est sur que maintenant elle serait surment depasse
a l'epoque elle faisait les championat de france j'avais vue ca dans un vieux auto 8
et les pilote maitaent des moteur violent pour l'epoque SMT 11tours
et sa marchait bien face au mantaray tamya

@+

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 01:07

erreur!!Le Sand Master étant un 4x2 traction il etait opposé aux autres 4x2 de son époque(1988-89): ultima pro,RC10,Maxxum FF,MRX 4x2.A l'epoque pas de SMT en 1988-89 (ce n'est qu'a partir de 1990 que SMT est arrivé) mais uniquement des moteurs Parma (importé par MRC) qui équipaient le team MRC. Sympa la transmission 32DP gros module :D !Ca me rappel la grande couronne de mon Schum CAT XL(que je cherche a nouveau)!

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 01:09

Au fait les pilotes du team MRC passaient sur le Sand Master du 19x2 a 17x2 maxi!! Et oui pas de 11x3!!!Pas encore dispo a l'epoque(1988)!!

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 01:10

le mantaray est un 4x4!!

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Message par josselin » 24 Oct 2006, 06:11

salut,
si dans un vieux mag j'ai bienvue un sandmaster avec smt 11 tours dans un manche de cf
et dans un autre mag il courait avec des mantaray et autre model dans une course en salle

@+

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 11:41

les 4x2 et 4x4 electriques courent toujour dans des manches séparrées! *en 1988-89 époque du Sand Master pas encore de SMT!Surtout pas de 11x3 a l'époque! :wink:

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Message par cobra85 » 24 Oct 2006, 11:49

toi qui cherche un cat xls, tu as oublié dans ta liste 4X2 le top cat de schum.... avec les amortos in board javascript:emoticon(':wink:')

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 11:51

Oui c'est vrai le Schum Top Cat (que j'ai eu aussi avant de le faire evoluer en Cougar) qui est arrivé début 1989!

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Message par cobra85 » 24 Oct 2006, 13:32

c'était un bon buggy 4X2, et pour conforter l'ambiance 4x2 (re)naissante c'est une voiture qu l'on avait choisi pour les 24H du touquet en 89 je crois, on fini 4éme( dérriére les mid et autres 4X4) mais surtout pas épuisé, comme quoi un bon 4x2 peut être confortable à piloter?cqfd

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Message par turboinferno94 » 24 Oct 2006, 17:03

t'etais dans le team MRC? Tu connais Arnaud Collet?

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Message par cobra85 » 25 Oct 2006, 11:07

non, pas dans le team MRC et je ne connais pas ton ami, on a fait les 24h avec le top cat....
Si je me souvient bien on avait fini derrière le team MRC, on étais premier privé ,je ne souvient plus s'il y avait d'autre PR, surement. Comme tu sembles très renseigné, si tu as des traces de cette course, cela m'amuserai.

ps: il est à toi le magnum de l'avatar?

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Message par turboinferno94 » 25 Oct 2006, 12:44

en fait a l'epoque je tournais sur Schum Cat XL puis Top Cat(rapidement passé en Cougar!Arnaud Collet n'est pas un de mes amis(il a été mutiple champion de France TT 1/10 electrique) mais il etait dans mon defun club parisien le VRC 11(gymnase Japy).
Oui c'est bien mon Magnum Force en photo!Il a roulé aux Vieilles Caisses(et roule toujours d'ailleur!).
Tu as aussi un Magnum Force?

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Message par Gg45 » 25 Oct 2006, 15:03

Pour info, Arnaud Collet est Champion de France 2006 en 4x2 sur un Asso B4 et roule également sur 4x4 avec un TTECH Predator XRS... :wink:

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A gauche Arnaud Collet, et droite Vincent Héligoin, Champion de France 2006 en 4x4

Pour en revenir au sujet initial, les tractions 4x2 ont été autorisés jusqu'en 93 puis ont été obligé de rouler avec les 4x4, ce qui a conduit à leur disparition pure et simple... :cry:

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Message par turboinferno94 » 25 Oct 2006, 16:44

ça alors il est encore champion de France 4x2!Moi j'ai arrèté la compet TT 1/10 electrique en 1994 sur Traxxas TRX1 que j'ai toujour d'ailleur et qui roule toujour aussi fort comme au premier jour :wink: !

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Message par Gg45 » 25 Oct 2006, 17:16

En effet, il a roulé en TT 1/8 pendant 2 saisons (pilote T2M), mais les résultats n'ont pas suivis et il est revenu en TT 1/10 l'an dernier. Il est très fort pour régler un châssis, c'est son point fort, il pose la voiture et ça marche...

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Message par cobra85 » 25 Oct 2006, 22:00

jamais eu de magnum, bien que fan mais trop cher, fan de pascal gueye à l'époque :lol:

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Message par turboinferno94 » 25 Oct 2006, 22:43

c'est clair c'etait trop cher a l'epoque et je n'avais que 13 ans en 1988 donc j'etais en plein TT 1/10(avec mon Cat XL);moi aussi j'etais fan de Pascal Gueye mais aussi Denis Blandin,José Rosas et Sylvain Cachard!

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Message par turboinferno94 » 25 Oct 2006, 22:44

mais depuis 1 an j'ai un Magnum Force et un Magnum 343(apres 18 ans d'attente :D ) :wink: !

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Message par cobra85 » 26 Oct 2006, 12:58

beau trésor, la derniére fois que j'ai vue tourner un magnum c'était au mains( aux doigts) de stephan deroch à Domont(ligue 2) Un AVION......

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Message par turboinferno94 » 26 Oct 2006, 13:02

c'etait quand?Il envoyait grave?La difference par rapport aux autres TT que t'as pu voir?

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Message par cobra85 » 26 Oct 2006, 15:09

c'était en 1988 ou 89 :roll:
il n'y a jamais eu bcp de magnum en course, par contre celui qui savait le régler avait une machine un ton au dessus.
son point fort était ,à mon avis, sa géometrie(d'ailleur on se souvient de controle technique passé à coup de lime...) et son freinage, tu dois avoir des ex-siccom qui pourrait surement t'en dire plus.quoiqu'il arrive des voitures atypiques.

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Message par turboinferno94 » 26 Oct 2006, 15:12

je peux juste te dire que malgré des reglages inexistant je tourne plus vite que mon MP5 sur la piste du RC94 :wink:

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Message par cobra85 » 26 Oct 2006, 15:25

2 hypothéses:
tu as les bon réglages(plausible), ou c'est la fougue amoureuse qui te donne des ailes :lol:

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Message par turboinferno94 » 26 Oct 2006, 18:24

Je crois c'est la fougue amoureuse :lol: !!

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Philourush
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Message par Philourush » 04 Juil 2007, 22:49

moi aussi j'ai eu un manta ray! :lol:


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