RCmagvintage

Arrivé ce matin à bon port.
Je l'adooore...! Je le pensé plus petit, vraiment surpris.
Un support de triangle cassé, mais j'étais prévenu par le vendeur. Rien d'insurmontable à réparer, un bon nettoyage et vérification de la mécanique et il devrait rouler rapidement celui là. Ah si les pneus sont craquelé, voir si je peux en trouver des neufs ou en meilleur état.

Le faux diff, mais comment il se démonte?

Hello
Pour le démontage du diff , je n'ai pas trouvé et je pense qu'il doit être collé sur la partie central . Il est possible aussi qu'il sois vissé à cet endroit mais je n'ai pas testé . Il doit bien y avoir une solution car il a bien fallu faire l'assemblage avec les cardans .
a+
Alain

Oui,j'y ai pensé à un pas de vis. J'ai bien forcé, mais avec modération, car pièce en nylon et donc fragile. Mais rien à faire, ça n'a pas bronché d'un yota. J'ai aussi trituré les cardans, voir si ils sortaient de leur logement et que nenni.

Donc ta solution est possible, les cardans ont été assemblés avant le collage des deux pièces?
Qui à la solution? Merci d'intervenir si vous avez la solution à ça.

Réparation du plot support de triangle à la super glue, plus mise en place d'un renfort en Lexan sur l'intérieur. On verra bien si ça tient dans le temps?

Le voilà propre et réparé...Reste la mise en peinture de la carrosserie et l'équiper d'une radio moderne. Après soit il reste en vario méca ou en vario electro? à voir

Robe peinte en rouge FERRARI et mise en place d'un mini pare brise pour un aspect maquette.

Démarrage de la déco façon FERRARI... Me manque el cabalIno cabré

Petite question:
Combien de version de ce sympathique petit buggy?
Le mien étant avec le moteur longitudinal à plat sur le châssis en prise directe sur une couronne conique. J'en ai vu avec le moteur sur bâti incliné avec couronne à dentures droite.
Y a t-il d'autres configurations?

bullit_109 a écrit : ↑

26 Avr 2025, 09:15

Petite question:
Combien de version de ce sympathique petit buggy?
Le mien étant avec le moteur longitudinal à plat sur le châssis en prise directe sur une couronne conique. J'en ai vu avec le moteur sur bâti incliné avec couronne à dentures droite.
Y a t-il d'autres configurations?

Hello Errol,
Il y a deux versions en gros avec plusieurs variantes, la tienne en prise directe sur le couple conique (version électrique) et la seconde version avec transmission par engrenage latéral et puis démultiplication avec le couple conique (version thermique). Après, ce sont des variantes au niveau de quelques pièces (diff ou pas, en plastique ou métal, platine radio ou pas)...
En résumé, il y toujours le couple conique et un étage supplémentaire de démultiplication sur la version thermique.

Il y a maintenant une troisième version le Midget Racer Model-Tribute
viewtopic.php?f=81&t=28997

Hello
Il y a une quatrième version , la version alf . Je suis parti du modèle électrique , mais il me manquai le pignon moteur , donc j'ai monté un ensemble thermique . Ne voulant pas faire des grosses découpes dans la carrosserie , j'ai adapté un moteur électrique . Il existe donc une version thermique électrique . Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ? .
a+
Alain

alf77 a écrit : ↑

27 Avr 2025, 15:35

Hello
Il y a une quatrième version , la version alf . Je suis parti du modèle électrique , mais il me manquai le pignon moteur , donc j'ai monté un ensemble thermique . Ne voulant pas faire des grosses découpes dans la carrosserie , j'ai adapté un moteur électrique . Il existe donc une version thermique électrique . Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué ? .
a+
Alain

Hello docteur Frankenstein,
Celui qui redonne vie à des choses improbables
...et qui fonctionnent