RCmagvintage

Bonjour à tous

Voici un petit sujet pour les irréductibles de RCmagvintage

En attendant de produire en grande série le Bullit 2024 ( ça dépend de vous ) Je me suis penché sur une auto plus typée piste bien que l'originale soit mixte piste/TT :frime:

J'ai donc fourni à Claude de Loisirs-Créations une carrosserie originale pour faire des petits...

But du jeu : créer un châssis pas trop éloigné de l'original et facile à produire pour limiter les coûts

Quel peut être ce modèle mythique dont il s'agit ?

L'original a été vendu pour une échelle 1/8 mais il s'agit plutôt de 1/7, l'auto échelle mesurant moins de 3m de long avec un empattement de moins de 2m...

Il s'agit d'un micro-racer :]

L'original fût produit par Micro-Racing après avoir commis plusieurs autres modèles tels que le buggy Manx, des pistes diverses...

Après la l'histoire historique sur laquelle je reviendrai un peu plus loin, voici le modèle à la base de l'inspiration :





A suivre

Hello
Voila ma midget MR



A la base elle est en version électrique . Il me manquais le pignon conique se fixant sur le moteur , impossible de le trouver . Solution , monter une mécanique complète de la version thermique . Je ne voulais pas découper la carro pour le moteur , donc adaptation d'un moteur brushless .





J'ai quand même garder les morceaux d'origine pour rendre possible un retour en arrière .



Si il y a possibilité d'avoir des repros de carro et de la baignoire , je prends
J'attends la suite
a+
Alain

Un moteur Th de type O.S 1/10 avec les culasse plate(moteur de couleur bleu ou le rouge) ne passerait-il pas sous la carro? Ou culasse type avion?
Ou encore en rabotant la culasses à la façon de la F1 Serpent 180.

Bonjour à tous,

Voici à quoi ressemblera ce petit racer...



Le modèle sera fourni avec des roues originales faites maison et l'idée est de pouvoir utiliser des roues modernes de piste en seconde monte (axe de 12 avec goupille d'entrainement )


Les roues maison sont réalisées en petit diamètre de jante pour le look sur l'étagère

A suivre

alf77 a écrit : ↑

07 Mars 2025, 11:13

Hello
Si il y a possibilité d'avoir des repros de carro et de la baignoire , je prends
J'attends la suite
a+
Alain

Salut Alain, Claude sera ravi de te fournir, les carros sont disponibles

bullit_109 a écrit : ↑

07 Mars 2025, 12:05

Un moteur Th de type O.S 1/10 avec les culasse plate(moteur de couleur bleu ou le rouge) ne passerait-il pas sous la carro? Ou culasse type avion?
Ou encore en rabotant la culasses à la façon de la F1 Serpent 180.

Salut Errol,

Sur la vue ci-dessus, tu peux voir qu'il y a de la place sous la carrosserie

A toi d'essayer si l'envie te prend

Superbe Olivier, bonne initiative.. affaire à suivre

Tu passes d'un entrainement incliné, à du plus classique en longitudinal.
En ce qui concerne un motorisation thermique, peut-on inverser le moteur et le mettre en porte à faux arrière ? Car à l'emplacement que tu as prévu pour ton moteur électrique, il n'y a pas l'air d'y avoir une place suffisante pour un moteur Th sans découpe de l'habitacle du pilote, non?
Ou alors c'est juste une question de perspective de ton dessin?
Ou encore une autre idée,couché sur la cellule arrière?

bullit_109 a écrit : ↑

07 Mars 2025, 23:30

Tu passes d'un entrainement incliné, à du plus classique en longitudinal.
En ce qui concerne un motorisation thermique, peut-on inverser le moteur et le mettre en porte à faux arrière ? Car à l'emplacement que tu as prévu pour ton moteur électrique, il n'y a pas l'air d'y avoir une place suffisante pour un moteur Th sans découpe de l'habitacle du pilote, non?
Ou alors c'est juste une question de perspective de ton dessin?
Ou encore une autre idée,couché sur la cellule arrière?

Bonjour Errol,
La meilleure position pour le refroidissement du moteur est avec la culasse qui dépasse de la carrosserie. A partir de cette contrainte, il faut forcément découper la carrosserie pour la laisser passer.
Le choix de Micro-racing à été de placer le moteur au-dessus de la cellule arrière...
Si je devais poser un moteur thermique, je le placerai sous le capot avec un arbre et un renvoi conique vers la couronne.
Mais je laisse cela à un passionné qui transformera mon kit, électrique aujourd'hui

A+Olivier

Riroba a écrit : ↑

07 Mars 2025, 21:10

Superbe Olivier, bonne initiative.. affaire à suivre

Bonjour Richard
Merci
A bientôt

Une version électrique est préférable car pour le thermique il faut faire de grosses découpes dans le siège et à l'arrière de la carro pour le démarreur . Cépabo
Olivier , on peut voir la mécanique ? , c'est du style de celle du coyote MR ? .
Peut tu mettre une photo de la vrais pour voir le détail de l'assemblage moteur , histoire de voir ce qu'il me manque sur la mienne
a+
Alain

alf77 a écrit : ↑

08 Mars 2025, 09:06

Une version électrique est préférable car pour le thermique il faut faire de grosses découpes dans le siège et à l'arrière de la carro pour le démarreur . Cépabo
Olivier , on peut voir la mécanique ? , c'est du style de celle du coyote MR ? .
Peut tu mettre une photo de la vrais pour voir le détail de l'assemblage moteur , histoire de voir ce qu'il me manque sur la mienne
a+
Alain

La vraie est en cours de préparation... Le listing de la visserie est le dernier stade de la conception et j'attends la commande pour la semaine prochaine.

En attendant, voici un aperçu de la cellule arrière, c'est le plus simple possible : un axe, une couronne, un pignon, un moteur



A+ Olivier

Jolie pièce Châssis rigide ou suspension ? . La ligne des carbus m'intéresse .
a+
Alain

alf77 a écrit : ↑

08 Mars 2025, 11:11

Jolie pièce Châssis rigide ou suspension ? . La ligne des carbus m'intéresse .
a+
Alain

Châssis rigide sans suspension : c'est une planche pour la piste cendrée ou pas

Les carbus, ce sonts des Weber 40 DCNF pour alimenter le petit V12

Eh oui, c'est le second point historique, les Midget originales étaient montées avec un moteur V8 spécifique ou d'origine Ford de faible cylindrée et puissance...

Mais Micro-racing a représenté deux sorties d'échappement de 6 cylindres de chaque côté...

A noter que Ferrari a réalisé des formules de course avec un moteur V12 166 (pour la cylindrée unitaire) soit deux litres de cylindrée totale

J'aperçois un cavalino sur le capot de ta Midget rouge

A suivre

Bonsoir à tous

La suite...

Les pièces sont pratiquement toutes présentes sur cet éclaté



Avec déjà quelques modifications en vue

A suivre

Bonjour

Le montage à blanc permet de traquer les dernières incohérences malgré la 3D...

Ça prend forme



Comme vous l'avez vu sur l'éclaté, j'ai réalisé des jantes spécifiques, les pneus le seront également, la fabrique de pneus va reprendre du service...

Cependant, si vous observez bien les moyeux de roue, des roues de piste moderne pourront être montées pour ceux qui le souhaite

A suivre

Bravo ..hâte de le voir évoluer.
Beau travail

Riroba a écrit : ↑

25 Mars 2025, 15:54

Bravo ..hâte de le voir évoluer.
Beau travail

Merci Richard

Voilà justement la suite...

A l'autre bout, il y a ça : le train moteur



Un axe rigide digne d'une Porsche 935 Moby Dick => pas de différentiel, donc il faut résister à la torsion

Vraiment sympa cette petite voiture mais je vais surtout être intéressé par la remise en route de la fabrication des pneus mousse. Possible de nous redire quand tu seras prêt ?
Merci

mordom25 a écrit : ↑

25 Mars 2025, 20:52

Vraiment sympa cette petite voiture mais je vais surtout être intéressé par la remise en route de la fabrication des pneus mousse. Possible de nous redire quand tu seras prêt ?
Merci

Bonjour Dominique,
Merci
Je t'ai envoyé un email

Bonjour à tous

Voici le train avant assemblé avec le servo équipé du save-servo. La platine oscillante est équipée de deux rotules pour un débattement libre.

La majeure partie des pièces sont faites maison, donc "Made in France" Par exemple, seules les billes de rotules sont approvisionnées, le corps est fait maison

Voilà maintenant les deux bouts, manque juste un truc entre les deux!

Hello Olivier
Ca prend forme ton projet , je suis l'affaire
a+
Alain

J'adore trop le look de cet engin

Et en plus, je suis sûr que tu vas lui faire un joli pilote.
Alf, quand à lui, est déjà en train de couper en deux une poupée barbante


Rabbit31

Hello
Je pense imprimer un pilote en résine , mais en ce moment j'ai des gros problèmes de PC , les deux que j'utilise sont tombés en panne presque en même temps . Celui que j'utilise en ce moment met entre 1 et 5 heures pour démarrer et je risque de perdre tous les fichiers d'impression pour l'imprimante résine .
Je ne vais pas couper une poupée Barbante ou Barbie mais peut être son marie Klaus si je ne peut pas faire l'impression.
Pressé de voir ce modèle terminé , ça être boooo . Pour le moment je n'ai pas trouvé la repro de carro et baignoire sur le site de Claude , je voudrais remplacer ces pièces sur la mienne pour les préserver en cas de roulage .
a+
Alain

Rabbit31 a écrit : ↑

26 Mars 2025, 20:44

J'adore trop le look de cet engin

Et en plus, je suis sûr que tu vas lui faire un joli pilote.
Alf, quand à lui, est déjà en train de couper en deux une poupée barbante


Rabbit31

Alors nous sommes au moins deux à aimer

Concernant le pilote, ce n'est pas simple car pour respecter l'échelle, le pilote est grand et dépasse de la carrosserie, même la poupée barbante est peut-être trop petite

alf77 a écrit : ↑

27 Mars 2025, 10:31

Hello
Je pense imprimer un pilote en résine , mais en ce moment j'ai des gros problèmes de PC , les deux que j'utilise sont tombés en panne presque en même temps . Celui que j'utilise en ce moment met entre 1 et 5 heures pour démarrer et je risque de perdre tous les fichiers d'impression pour l'imprimante résine .
Je ne vais pas couper une poupée Barbante ou Barbie mais peut être son marie Klaus si je ne peut pas faire l'impression.
Pressé de voir ce modèle terminé , ça être boooo . Pour le moment je n'ai pas trouvé la repro de carro et baignoire sur le site de Claude , je voudrais remplacer ces pièces sur la mienne pour les préserver en cas de roulage .
a+
Alain

Alain, le Vintage a ses limites, le PC de 1990 avec Lotus123 est peut-être dépassé pour une imprimante 3D

Je blague... l'idée d'imprimer un pilote en résine est une bonne solution, je n'ai pas ce matériel mais si j'avais...

Pour la carrosserie, il faut contacter Claude

Ou le mieux, tu commandes un racer en kit avec sa carrosserie à Model-tribute en mp et tu roules avec pour préserver ton Micro-racing

Voici maintenant, la pièce maitresse de la structure du châssis, on ne peut plus simple comme l'original



La plaque est tellement simple qu'on ne la voit même pas

La place est comptée mais on peut placer un pack d'accus classique 2S ou un shorty si l'on souhaite

Olivier , puisque tu travail sur du presque Micro Racing , saurais tu modéliser et imprimer une platine radio MR



Je dois fabriquer la boite radio en fibre de verre pour mon black devil 4x2 et il me manque la platine . J'aurai aussi besoin de toi pour un autre moteur pour mon bullit Manobet .
a+
Alain

alf77 a écrit : ↑

27 Mars 2025, 15:46

Olivier , puisque tu travail sur du presque Micro Racing , saurais tu modéliser et imprimer une platine radio MR



Je dois fabriquer la boite radio en fibre de verre pour mon black devil 4x2 et il me manque la platine . J'aurai aussi besoin de toi pour un autre moteur pour mon bullit Manobet .
a+
Alain

Alain, elle est déjà modélisée et n'attend que toi

La suite par email si tu veux bien