J'ai entrepris à cette époque de le restaurer à ma sauce comme beaucoup de mes chassis.
A savoir; virer toute anodisation, passer la visserie en Inox A2 et trouver un max d'options en aluminium.
Voici donc son histoire.
J'ai repris les photos et certains textes de l'époque venant d'un autre forum où j'avais commencé
Le voici à son arrivée;
Voici la première phase du remontage:
Et bien sure, quelques pièces qui vont passer par la case désanodisation (pas les cardans bien entendu).
La voici avec une de ces soeurs (HPI Pro D)
Voici les supports de carrosserie apres 2h00 de réflexion, de tests et de montage pour trouver le on écartement pour aller dans les trous de la carrosserie TAMIYA
Grosse mise à jour avec des jantes graupner et un peu d'agencement revu au niveau de l'électro...
A suivre ...
Jérome