RCmagvintage

Hello
J'ai sorti du grenier une deudeuche Gil's ,elle a besoin d'une mise à niveau avec du matériel électronique plus récent .
La voiture semblait juste un peu sale , mais elle a demandé beaucoup plus de travail que prévu . Pour commencer le démontage n'a pas été des plus facile car toutes les vis ont été couverte de colle cyano et même le moteur a été coller sur le bâti .
Première chose à faire , récupérer toute la partie radio multiplex qui va directe dans ma collection de radios . L'accu de propulsion est mort ainsi que la résistance du variateur . Pour faire rouler ce bidule je vais lui monter un petit vario électronique et un accu moderne . Pour la radio je place un récepteur en 2.4 , de toutes façons toutes mes voitures ancienne roulent avec des récepteurs moderne , ça évite de la casse .






La radio est la première amélioration , mais je n'aime pas le jeu aux roues arrière . Deuxième modif (la les puristes vont me lyncher ), montage de deux douilles à aiguilles dans chaque roues . Maintenant il n'y a plus aucun jeux et la mécanique est très libre .





La boite radio avait quelques petites cassures , la première chose a faire est de définir la nature du plastique , c'est du styrène . La réparation se fait avec de la colle maquette et aussi avec du styrène liquéfié dans du diluant cellulosique .



La carro était un peut haute à l'arrière à cause d'un morceau de mousse collé , c'est rectifié . Pour que la carro reste en place , je vais fabriquer une agrafe vissé . Pour le moment , seule les plots avant la tiennent en place .
Une autre chose que je n'aime pas sur ce modèle est le train avant totalement rigide . Il doit y avoir moyen de l'améliorer .
a+
alain

Après avoir installé des roulements dans les roues , je voulais aussi résoudre le problème des bras de suspension qui basculent en avant faute de butés .



Re-démontage et passage du train arrière sur la fraiseuse . Installation de deux vis dans du tube laiton .



Remontage du train arrière . Je vais glisser de la durit sur les tubes pour finir le travail sur cette partie de la voiture .



Les roues avant ont trop de jeu , solution fabriquer des paliers en laiton .




J'en ai profité pour retravailler les pneus avant . Pour la suite , je doit assouplir ce train avant très rigide et rehausser l'avant de la voiture .



A suivre .
alain

Comme d'habitude, quelle maîtrise

On pourrait avoir une photo de ton établi (voire de ton atelier) un de ces jours ?

Je viens de finir la suspension avant , c'est rustique , mais ça fonctionne .
dans du feuillard fin (cerclage de colis) je découpe une bande que je perce et pli . Du train avant d'origine , je conserve une des deux lames , les entretoises , les fusées et la visserie . La nouvelle lame migre sous le châssis . Pour jouer sur la souplesse , j'ajoute des ressorts de miniZ kyosho . Il y a plusieurs dureté de ressorts .





La voiture a maintenant le châssis horizontal .



Je n'ai pas trop de remords à modifier la deuche car je veux la faire rouler . J'ai encore une autre voiture complète et d'origine .




a+
alain

Pour jouer sur la souplesse , j'ajoute des ressorts de miniZ kyosho

Malheureux Sacrilège chronologique

Le train avant va rebondir dans le futur et se perdre dans les virages du circuit temporel

Doc de ce corps

tontonOlive a écrit : ↑

02 Mai 2021, 18:30

Pour jouer sur la souplesse , j'ajoute des ressorts de miniZ kyosho

Malheureux Sacrilège chronologique

Le train avant va rebondir dans le futur et se perdre dans les virages du circuit temporel

Doc de ce corps

Impossible , j'ai enlevé le convecteur temporel , pas complètement fou le alf .
a+
alain

Hello
Suite des petites modifs . La carro ne tient que par deux plot à l'avant , cela fait que toute la partie arrière se promène . Solution , encore une fois j'utilise du feuillard , je prends du 31mm de large et 0.80 Ep . Je place du double faces pour le tenir en place et ensuite une fois à la bonne position , perçage et mise en place d'une vis .





Super , la carro ne bouge plus .



pour tenir le couvercle de la boite radio , usinage d'un plot en alu . Il sert aussi de buté au servo robbe/futaba qui est lui aussi collé avec du double faces . Le fond de la boite radio est renforcé avec du styrène de 1.5 mm . Le collage est fait avec du diluant cellulosique .



a+
alain

Hello
J'ai refait la tringlerie de direction pour lui refaire un sauve servo , au passage j'ai aussi supprimé les ressorts de la suspension , la lame flexible suffit largement et j'obtiens 1cm de débattement .



Sur la carro , les grilles ont dégagé . J'aimais bien le lock avec elle , mais marre de me piquer les doigts en manipulant la voiture .



En faisant quelques recherche sur cette voiture , j'ai vu dans un essai qu'il préconisait l'usage du variateur électronique avec marche arrière , de monter un moteur plus puissant et de modifier le train avant non suspendu , voir même tenter une greffe d'amortisseurs arrière . Conclusion , je ne commet pas de sacrilège avec mes modifs .
a+
alain

Salut Alain,

Il n'y a pas de sacrilège puisque c'est ton choix

Quel variateur as-tu prévu (référence?)

Je suis intéressé également pour d'autres modèles équipés de moteur similaire...

A+ Olivier

PS : pour les grilles, pourquoi ne pas les poser à l'intérieur si tu aimes le look...

Pour le vario , je ne sais plus , j'ai commandé un truc chinois à 7 ou 8 euros sur la bay .
Pour les grilles , je ne veux pas découper la carro .
a+
alain

Ok, je pensais que tu avais toujours choisi le même pour ce type de moteur

Pour les grilles, je pensais que la carrosserie était déjà découpée

Tout faux

A+ Olivier

Hello
Arrivage du matin , deux varios neuf . Pour l'adapter j'ai du couper et souder du câble pour garder l'aspect au plus prêt de l'origine . Le deuxième vario est destiné à une voiture "proto" que j'ai construit au début des années 80 pour mon frère . Le proto a bien vécu mais n'a jamais été finit . Ce sera peut être un nouveau post .
Après essai , j'ai démonté la boite radio pour lui poser du double face , le servo tortillait la boite , pourtant ce n'est qu'un vieux S12 cassé de partout . Heureusement la réparation est simple avec de la colle pour maquette (styrène) . J'attends un accu neuf .



Le proto à reconstruire .



a+
alain

Hello
Les accus sont arrivé . Bientot un essai .




Les accus sont plus petit que les anciens modèle , mais il font plus du double en puissance avec un voltage plus élevé .
a+
alain

Salut Alain

Fais gaffe à la couronne en plastique avec le tuning de la propulsion il n'y a plus de pièce pour ces 2cv

A+ Olivier

Pas de danger avec 0.2v en plus sur l'accu seul l'autonomie sera doubler .
a+
alain

J'ai fait un essai dans le grenier ( mon musée) hé bin elle dépote grave la mémé .
Problème pour faire une p'tite vidéo , j'ai deux mains pour la radio et pas trois pour tenir la caméra .
a+
alain

Hello
Une petite vidéo de la deuche .

https://youtu.be/aneWTRxmzXc

a+
alain