Ishimasa FF-12E

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kuruma
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Ishimasa FF-12E

Message par kuruma » 13 Nov 2011, 17:56

Voici un modèle que je viens de recevoir.
C'est une Ishimasa FF-12E sorti en 1979.

Modèle distribué en Europe par Graupner: il y a eu 2 références: 4975 et 4976.

Il y avait le choix entre deux carrosseries: Porsche 917-30 et Renault Mirage


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Malheureusement il me manque le support moteur, le moteur et le variateur mécanique. Si vous avez un tuyau pour trouver ces pièces, vous m'enlèveriez une bonne épine du pied.

J'ai ouvert un topic de recherche: http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... 849#244849

A bientôt pour la suite de ce modèle :)
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Message par vintagerccar » 13 Nov 2011, 20:33

Bonsoir kuruma,
Une voiture que je ne connaissais pas du tout.
La mécanique à l'air simple et solide.
J'ai commencé l'électrique sur des Kyosho Fantom 1/12ème(4*4) en 85/87.
Il y avait une traction mais elle devait être importée par Robbe(il me semble)

@ bientôt et bonne soirée.
Emmanuel.
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Message par kuruma » 13 Nov 2011, 21:07

Bonsoir,

Merci Emmanuel,

Ce n'est pas un châssis très répandu, néanmoins il y a 2 exemplaires, déjà présentés sur le forum, appartenant à Tractoricou.

La simplicité devait, effectivement, être le facteur prépondérant du cahier des charges d'Ishimasa pour cette traction.

La Fantom est une voiture fantastique, un jour j'en aurais une avec une Plazma tant qu'à faire :)

Robbe et Graupner distribuaient beaucoup de modèles Japonais à l'époque.
La Fantom devait d'ailleurs être distribuée par Graupner en France, non ?
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Message par vintagerccar » 15 Nov 2011, 20:25

Bonsoir Ludovic,
Tractoricou détient des trésors d'originalité effectivement.
Simplicité rime souvent avec efficacité.
De mémoire il me semble bel et bien que la Fantom était importée par Graupner à l'époque.
La distribution de voitures exotiques(pour l'époque) était effectivement l'oeuvre de gros distributeurs.
Excellent choix que la Fantom et la Plazma :ok: .
Je dois avoir dans mes revues l'essai de la Plazma et je te le scanne si tu le souhaite.
Bonne soirée.
Emmanuel.
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Message par Nunavut » 15 Nov 2011, 21:08

Bonsoir à tous,

Vu dans un livre de Maurice et Michel Mouton 'voitures modelisme et radiocommande' , editions atlas 1983, ISBN 2-7312-0255-6, page 38, une tof de cette bebette.

C'est dommage je n'ai pas de scanner, mais il y a des trucs somptueux dans cet ouvrage.

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Message par garros » 15 Nov 2011, 21:37

Nunavut a écrit :Bonsoir à tous,

Vu dans un livre de Maurice et Michel Mouton 'voitures modelisme et radiocommande' , editions atlas 1983, ISBN 2-7312-0255-6, page 38, une tof de cette bebette.

C'est dommage je n'ai pas de scanner, mais il y a des trucs somptueux dans cet ouvrage.

Nunavut
je vais le scanner

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Message par kuruma » 16 Nov 2011, 19:02

Merci à vous pour votre aide et le temps passé :ok:

Merci Emmanuel, je veux bien l'essai de la Plazma.

Merci M. Garros pour le scan de l'article de ce fameux livre.

Et merci en fin à Nunavut pour m'avoir donné la référence de cet ouvrage.
Il va me falloir en trouver un exemplaire à présent :)
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Message par vintagerccar » 20 Nov 2011, 17:38

Bonsoir Ludovic,
Je viens de scanner l'essai paru dans Auto8 de Novembre 1986.
Article de Georges Bohdanowicz.
Le fichier est accessible ici:
http://www.scribd.com/doc/73273679/Plaz ... 8-Nov86-17

@ bientôt et bonne soirée.
Emmanuel.
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Message par kuruma » 09 Déc 2012, 15:02

Bonjour,

Petite mise à jour avec l'ajout d'un support moteur neuf:
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La prochaine étape sera de trouver un moteur d'origine (un 540 Igarashi)
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Message par alf77 » 09 Déc 2012, 16:46

hello
il y a peu,j'en ai restoré deux(porsche 917 et sur l'autre j'ai monté une carro de ford anglia). une troisieme est en reserve pour faire un proto(mecanique avant complete).
le moteur est un simple mabushi ou johnson 540.
voila le lien de ma resto si ça peut t'aider.
http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... ic&t=23614
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Dernière édition par alf77 le 09 Déc 2012, 17:41, édité 1 fois.
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Message par kuruma » 09 Déc 2012, 17:17

Merci Alain,

J'avais suivi avec intérêt ton post :ok:

Concernant le moteur je monterai bien évidement un Mabuchi mais seulement en dernier recours !
Je vais fouiner pour essayer de trouver un igarashi et le variateur mécanique associé :)
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