RCmagvintage

Hello
J'ai ressorti du grenier mon pirate 4x2 car j'ai enfin trouvé une carro pour ce modèle . Cette voiture a été remonter de bric et de broc à mesure de mes trouvailles . Je pense être assé prêt du m1 4x2 . il ne manque plus grand chose pour le finir .






Le cardant est en cour de fabrication et il manque la durite qui se place dans le trou du boitier de batteries et le trou dans le support d'amortisseur pour passer les fils . Il me faut aussi placer un aileron et pour finir peindre la carro (dur dur ).
a+
alain

Bonjour,

Le palier central n est pas d origine ?

J ai le même modèle (mon premier 4x2) et n’ai pas la platine en alu qui rejoint les deux paliers.

Il y a eu plusieurs montage ou c est un palier d un autre bolide ?

Cordialement

Jean Philippe

Hello
Le palier central est d'origine inconnue , hier encore il était bleu . La transmission central était manquante , en fouillant dans le tas de pièces en vrac , j'ai trouvé cet ensemble complet qui se monte sans problème sur ce châssis .
a+
alain

Bonjour,

Ok’ je comprends mieux.

Les pneus avant semblent être montés à l envers. Non?

C est une technique pour une meilleure adhérence ?

Cordialement

Pour les pneus , je ne sais pas , je ne me suis même pas posé la question , ils étaient comme cela sur les jantes . Les pneus ne sont pas collé , donc facile de les mettre dans la bonne position .
Ce matin , j'ai fini mon cardant , il est monté sur la voiture .
a+
alain

J'ai retourné les pneus avant

Le cardant en place .

Reste un aileron à trouver , peindre la carro et à monter une radio si je veux la faire rouler . Pour le moment je garde la carro transparente , je ne peint plus mes carros pour le modèles statiques , c'est plus facile de voir l'intérieure .
a+
alain

Bonjour
Grand fan et collectionneur de Pirate M1 RS RS evo et 2WD
Les pneus avant sont collés à l'endroit,quand au palier central il s'agit du modèle de la version M1 4x4
bonne journée à tous

salut alain j en remonte 3 des pirate un 4x2 4x4 premiere génération et un deuxième génération et un rs

Bonjour,

donc les pneus sont montés dans le bon sens sur les premières ou les dernières photos ?

Je suis actuellement entrain de faire un proto (Néo-Rétro) Traction AV.
Une cellule avant d'inferno NEO récent en le train arrière vide du Pirate.

L'idée est de part la suite faire l'inverse avec une cellule ARR de Néo puis le train avant de mon Pirate 4X2.

Que me conseillez vous comme alliage et épaisseur pour faire mon châssis ?

Il y a 25 ans j'avais débuter le modélisme Th 1/8 avec ce type de config et j'avais pris de l'AU4G en 3mm . A l'époque, j'avais pris les cellules du YANKEE de mon grand frère.

Que de souvenirs... Je partage cela maintenant avec mon fils de 9 ans.

Bon courage dans ce confinement.

Au plaisir de vous lire.

Cordialement

ton 4x2 et vraiment un mix mix pirate 4x2 palier deuxième génération 4x4 et caro première génération 4x4

à l'endroit sur dernière photo

Bonjour

C'est une question de bon sens



A+ Olivier

bonjour pirate 88
quelles sont les différences entre 4x4 M1 première et deuxième génération

la carrosserie a un petit enfoncement devant le par brise et le palier centrale relier par un platine sur la deuxième génération qui n existe pas sur la toute première m1 4x4 tout comme le 4x2 et sa platine radio spécial

Hello
Pour la carro , c'est bien une 4x4 , la 4x2 est introuvable pour le moment . J'ai la vrais carro , mais elle a subit de vilaines découpe . Pour le palier central , qui a des photos de la version 4x2 ? .
a+
alain

Le moteur est bien plus récent que le pirate, j'en garde d'ailleurs un très mauvais souvenir

alf77 a écrit : ↑

10 Avr 2020, 19:31

Hello
Pour la carro , c'est bien une 4x4 , la 4x2 est introuvable pour le moment . J'ai la vraie carro , mais elle a subit de vilaines découpes . Pour le palier central , qui a des photos de la version 4x2 ? .
a+
alain

Hello Alain

Si cela peut t'aider...

Le palier d'origine


Le palier option en aluminium de notre ami f2g78





A+ Olivier

Hello
En gros les paliers 4x2 sont allégés comparé au 4x4 . Je pense que je vais garder les miens . Pour le moteur j'ai le modèle d'origine (il me semble) , il possède une culasse qui se visse sur le cylindre . C'est un T2M M21 S , il lui manque une partie du lanceur .
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

11 Jan 2020, 12:15

Ce matin , j'ai fini mon cardant , il est monté sur la voiture .
a+
alain

Salut !

Comment as tu réalisé le cardan central ? Soudure ?

A+

alf77 a écrit : ↑

11 Avr 2020, 16:29

Hello
En gros les paliers 4x2 sont allégés comparé au 4x4 . Je pense que je vais garder les miens . Pour le moteur j'ai le modèle d'origine (il me semble) , il possède une culasse qui se visse sur le cylindre . C'est un T2M M21 S , il lui manque une partie du lanceur .
a+
alain

Tant que les paliers fonctionnent...

Pour ton moteur, si tu prends ta loupe, il est indiqué sur la boite : "pour moteur thermique 3,5cm3 (non fourni)"

...donc tu as le choix et au pire ton moteur a été remplacé par un plus récent après un usage intensif du premier

...s'il est plus récent car je ne saurai le dater

A+ Olivier

Quand j'ai acheté cette épave très incomplète il y a quelques années , il y avait dessus le moteur T2M avec la culasse qui se visse . Il manquait une partie du lanceur , j'ai donc monté un T2M plus récent sans lanceur . Il me semble bien que ce moteur est de fabrication Russe .
a+
alain

Le M21S à culasse qui se visse, n'était pas un foudre de guerre, mais il se réglait très facilement et marché très bien.
Un excellent moteur de RTR.

J'aimerai bien remonter ce moteur , il faut que je trouve le plateau d'entrainement qui se place derrière le vilo , le couvercle avec le ressort , le tambour et la poigné du lanceur . L'idéal est même l'ensemble complet en bon état . Je ne suis pas pressé , cela fait des années que je reconstitue ce modèle pièce par pièce . Il ne me reste plus grand chose à trouver et elle est déjà en ordre de marche , pour la parfaire il faut une carro ( la vrais ) , les deux palier 4x2 et les pièces moteur .
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

12 Avr 2020, 11:53

J'aimerai bien remonter ce moteur , il faut que je trouve le plateau d'entrainement qui se place derrière le vilo , le couvercle avec le ressort , le tambour et la poigné du lanceur . L'idéal est même l'ensemble complet en bon état . Je ne suis pas pressé , cela fait des années que je reconstitue ce modèle pièce par pièce . Il ne me reste plus grand chose à trouver et elle est déjà en ordre de marche , pour la parfaire il faut une carro ( la vrais ) , les deux palier 4x2 et les pièces moteur .
a+
alain

Bonjour,

Je dois avoir les deux paliers du centre en rab. Je regardes et reviens vers vous.

Cordialement

Bonjour Mrs,

Je souhaite remettre en service mon M21 S installé sur mon Kyosho Burns de 1992 , j'aimerais savoir où me procurer un ensemble cylindre piston pour ce moteur ?

Merci beaucoup d'avance !!

Bien cordialement, Aurélien ( zorell62 )

zorell62 a écrit : ↑

16 Déc 2020, 04:43

Bonjour Mrs,

Je souhaite remettre en service mon M21 S installé sur mon Kyosho Burns de 1992 , j'aimerais savoir où me procurer un ensemble cylindre piston pour ce moteur ?

Merci beaucoup d'avance !!

Bien cordialement, Aurélien ( zorell62 )

Hello
N'oubli pas de passer par la rubrique de présentation
Pour les pièces moteur ou autre ,bin faut chercher sur les sites de vente d'occase (labay ou autre) et surtout être très patient .
a+
alain

Slt Alain,

Désolé, j'ai oublié la case présentation ... ( j'y vais de suite ).

Merci !

Aurélien ( zorell62 )