Tempo de MRI (Titre modifié)
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Tempo de MRI (Titre modifié)
Tout est dans le titre....
J'avais pensé à du KYOSHO au premier abord, mais....
Merci de vos lumières.
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Dernière édition par bullit_109 le 21 Jan 2013, 18:23, édité 1 fois.
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Bon voilà, il m'a demandé du temps mais il est réparé et restauré. Je vous mets des photos Lundi dans l'aprem à la reprise du travail...!
Alors les mauvaises surprises sont: La "barrette" Av qui tient les triangles en place cassée et tronçonnée au ras de la cellule (quel massacre de la part de l'ancien proprio, une honte..!) je l'ai re-bricolé et bichonné avec une vieille pièce de MP7,5. Un triangle Av de cassé au niveau du passage de l'axe,(recollé à la cyano, car la voiture ne roulera plus) dont les fameux axes été manquants et remplacés par de la visserie bien trop petite pour être cohérente et esthétique. Modification d'un des axes restants et remplacement des deux autres par de vrais axe d'une autre voiture et modifié pour s'adapter aux petits oignons. Le châssis légèrement plié, re-dressage à la main par petites touches. Re-dressage aussi de la potence Av qui relie les renvois de direction au train Av et de la tour d'amortisseur Av. Sinon le reste de la voiture RAS...! Bon vous verrez de vous même lundi la différence avec les première photos.
Alors les mauvaises surprises sont: La "barrette" Av qui tient les triangles en place cassée et tronçonnée au ras de la cellule (quel massacre de la part de l'ancien proprio, une honte..!) je l'ai re-bricolé et bichonné avec une vieille pièce de MP7,5. Un triangle Av de cassé au niveau du passage de l'axe,(recollé à la cyano, car la voiture ne roulera plus) dont les fameux axes été manquants et remplacés par de la visserie bien trop petite pour être cohérente et esthétique. Modification d'un des axes restants et remplacement des deux autres par de vrais axe d'une autre voiture et modifié pour s'adapter aux petits oignons. Le châssis légèrement plié, re-dressage à la main par petites touches. Re-dressage aussi de la potence Av qui relie les renvois de direction au train Av et de la tour d'amortisseur Av. Sinon le reste de la voiture RAS...! Bon vous verrez de vous même lundi la différence avec les première photos.
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Le Nova 2000 est en cours de remontage, il compresse légèrement donc je n'essayerais pas de le redémarrer pour ne pas risquer de le casser...! je remettrais aussi l'ensemble radio que je testerais par la même occasion.
C'est une voiture que je vais sans doute pas garder ? à voir, car l'architecture et quand même innovante sur quelques points de la mécanique et semble très costaud dans l'ensemble.
C'est une voiture que je vais sans doute pas garder ? à voir, car l'architecture et quand même innovante sur quelques points de la mécanique et semble très costaud dans l'ensemble.
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Houlà, je n'ai pas re posté depuis, mais il est fini et est depuis quelque temps en vente sur un site bien connu.
Je m'en sépare par manque de place et ce n'est pas une voiture qui retient mon intérêt plus particulièrement, même si sa conception comme dit plus haut reste intéressante à plus d'un titre.
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