RCmagvintage

la vosgienne approchant à grand pas,je vais essayer de préparer un bidule qui sort de je ne sais ou
j'ai récupérer ça il y a déjà un petit moment et je pense qu'il y a moyen de s'amuser avec
rien que pour le nettoyer,j'ai de quoi jouer



c'est un proto,mais qui à l'air d'avoir été longuement utilisé
j'irais même jusqu'à dire qu'il a du faire de la compétition
quelqu'un le reconnait



en tout cas,c'est un sacré mélange
train avant:yankee tr85
chassis principal:"maison"
train arrière:yankee 83 (qui est en fait un train avant)
support de train arrière et rallonge du chassis:un restant de chassis de black devil micro racing
il faut le voir pour le croire



après une sérieuse,mais vraiment très sérieuse douche...voilà ce que cela donne



les quatre amortisseurs sont nettoyés et dégrippés



le train arrière après nettoyage (grossier)



le même après démontage complet et décrassage en profondeur (je ne peux pas faire mieux )



voici tout ce qu'il reste d'un magnifique black devil
si je tenais le mamaillou qui l'a tronçonné



train arrière opérationnel



à suivre...

Je trouve qu'il a une sacrée gueule ce ... truc !!!
Du pur proto, avec de la belle pièce dessus, je suis curieux de voir le rendu final.
A l'exeption du chassis en morceaux, c'etait plutot pas con comme idée.

il me semble que j'ai les mêmes portes fusées AR et le même train avant sur un MAGIC CLIMBER AVIORACING.

joli proto

les trains avant et arrière sont issus des modèles yankee 85/86

les porte fusées sont des yankee 86 (avec les petits racleurs )

pas de pièces de 83 sur ce buggy proto . les pièces 86 sont solides interchangeable av/ar , un des meilleurs modeles de chez yankee .

voici tout ce qu'il reste d'un magnifique black devil
si je tenais le mamaillou qui l'a tronçonné



Ben à ce stade pourquoi tu remonte pas un black devil ,t'as déjà un bout

Il faut avouer que les Tractions ont été le fruit de biens curieux assemblages, je me souviens encore d'en avoir vu un avec un train arrière 100% rigide, genre RC1. Le pire, c'est qu'il roulait ! Avec deux trains de Yankee, le tien est déjà nettement plus sérieux... Quand au châssis de Black Devil, il faut se dire qu'il était déjà inutilisable avant son tronçonnage, ça évite les regrets inutiles

Producteam a écrit :joli proto

les trains avant et arrière sont issus des modèles yankee 85/86

les porte fusées sont des yankee 86 (avec les petits racleurs )

pas de pièces de 83 sur ce buggy proto . les pièces 86 sont solides interchangeable av/ar , un des meilleurs modeles de chez yankee .

je ne suis pas hyper connaisseur en yankee
je croyais que le train avant était sur un 83
l'ensemble à l'air de vous plaire,j'en suis bien content
car,si j'arrive à le faire rouler,il risque de devenir mon futur runner fétiche (après mon baja body kyosho..)
il me plait bien aussi ce traction avant prototype

je m'attaque au train avant
le différentiel ne présente pas de point dur et le couple conique est en parfait état





même topo que pour le train arrière,il faut tout démonter et gratter comme un malade pour avoir un résultat tip-top



voilà le train avant opérationnel



il a quand même fallu que je change tous les roulements de fusée
deux d'entres eux m'ont explosé dans les doigts au démontage
quand je dis qu'il a beaucoup roulé ce proto...



bon,ben,il ne manque plus que quelques bricoles pour qu'il roule



à suivre...

Quel courage ! alors la bravo. Tu lui filerais pas un pt'i coup de peinture noire ou alors un polissage complet au chassis ? ca serait chouette.
A+
Z

pourquoi tu lui refais pas un chassis propre en une seule partie, ça ferait tout de même beaucoup, beaucoup plus propre, moins ma-mamaille et tu signerais de ta griffe cet EXTRAORDINAIRE...poub...proto

bon, moi j'dis ça, j'dis rien...

pas de peinture et pas de chassis neuf
je veux le laisser au maximum dans l'état dans lequel l'ancien propriétaire l'a modifié

ça.....c'est le lest pour le train avant
un bon gros bloc de ferraille
si il ne motrice pas,ça ne sera pas de sa faute



deux colliers nylons et ça tient



le frein et la commande de direction sont remontés



je vais quand même modifier un peu le chassis
je suis obliger de le rallonger de deux centimètres pour pouvoir mettre cette jolie carrosserie de deudeuche
je trouve que ça lui ira bien pour un traction avant



autre modification,la rigidification du chassis par un barre reliant le train avant et le train arrière
c'est trop souple sans ça
le bout de chassis de black devil était tordu dans tous les sens
il vaut mieux renforçer



j'ai fabriqué deux cales dans du nylon et je n'ai pas perçé un seul trou dans le train arrière (ils y étaient déjà )



voici la platine radio que j'avais avec
elle est pas top,mais c'est d'origine "mamaille"



bon,ben,maintenant...il n'y plus qu'à faire le tri dans tout ça pour lui trouver un moteur et une radio



à suivre....

Pour les nombreux p'tits nouveaux et pour le fun, tu nous feras une photo de famille de ta collection de proto avec ta voiture en cuir, ton yankee-mugen, ton super bullit home made, ton faux twist et je dois en oublier...

A fond dans la Deuche, en ce moment le Hornet !!

c'est son côté babos' qui ressort...

denislamalice a écrit :A fond dans la Deuche, en ce moment le Hornet !!

j'ai toujours eu un penchant pour le bi-cylindre à plat
j'ai dans mon garage une deuche et une méhari
je vois tonton jimmy venir...."ouais,mais elle roule pas tes poubelles"
peut être,mais je les aime bien et je les garde

revenons à nos moutons....
je possède deux cipolla,deux carburateurs,un embrayage et les supports moteurs qui vont bien
je devrais arriver à en faire tourner au moins un,car il y en a un qui montre de gros signe de faiblesse et un gros bruit de bielle



il va falloir tout démonter
z'avez vu,j'ai même retrouvé une belle culasse buggy cipolla



je viens de trouver une mèche au fond des vilbrequins...c'est normal



c'est une préparation pour améliorer la circulation du mélange air/essence

Deux moteurs et un embrayage ??
Tu n'as plus qu'à faire un bi-cylindre !!

oui...mais non
finalement,j'ai pu remonter les deux



et il y en a un qui doit péter du tonnerre

je n'aurai jamais fini pour ce week-end
le moteur est en place
j'ai monté un réservoir micro racing
il lui faut bien quelques pièces autres que yankee
et surtout il se montait pile-poil

Super résultat !! Bravo !!!!

Enorme! surtout quand on compare à la première photo du post !

super se buggy venus d'ailleurs eddy

Bravo Eric, très beau travail

Eh be ! c'est une resurection. Beau le petit cipolla avec le coude en S
Bravo gars !
Z

hello
il ne manque plus grand chose pour qu'elle roule ce week end
a+
alain

il va rouler



enfin,j'aurai tout fait pour....
mais il n'aura pas de carrosserie,je n'ai pas eu le temps

hello
pour la carro,c'est pas grave quant on voit ce qu'il y avait sur le tr85
a+
alain

il s'agirait peut-être de le finir,maintenant qu'il roule

découpe de la coque



masquage en vue de la peinture bicolore style "2cv charleston"



première couche de bordeaux



ça rend plutôt bien
deuxième couche noire



ça le fait,non?



le petit moment magique ou l'on vire les derniers caches et ou l'on retire le film protecteur du lexan



deux ou trois autocollants en rapport avec les différentes pièces composants ce prototype





il ne me reste plus qu'à refaire le frein qui m'a posé quelques soucis à la vosgienne et il sera prêt pour la bourguignonne

En plus la petite prise d'air à l'avant pour refroidir le moteur !!
The Hornet tuch !!
Par contre les auto-collants vont avoir du mal à cohabiter !

salut Eric ,alors la super la carro Eddy

Elle est TROP ta deuche Eric, super, j'adore !

Z

merci les gars
je viens de refaire un disque de frein en epoxy
celui qui était dessus en aluminium,n'en pouvait plus et coinçait
tout va bien,maintenant



j'ai également terminé les supports de coque avant et arrière et un petit pare-choc en bidon d'huile selon la méthode alf





fin prêt pour la saison 2013



elle est chouette ma deudeuche



un petit air de famille



je vais essayer de faire un vidéo dans la semaine