RCmagvintage

salut a tous
quel graisse mettez vous dans les diff d un yankee 86 pour roulé ,,,
merci pour vos réponses
cdt alain

castrol LMX
vendue en grande surface en tube
a+ tof

et elles sont les photos de ce 86
a+ tof

tu graisses biquet sur les étagères ?

pour jouer tranquille la LMX est tres bien , si tu veux essayer de gagner en motricité avec des graisses silicone , un conseil : OUBLIE ! tes corps de diff ne sont pas bagués acier en sortie , ils vont s'user a grande vitesse..

Bonsoir,
Pour durcir les diff, autant utiliser les astuces de l'époque.
Alors avec les 4x2, pour pouvoir utiliser un diff centrale qui protegeait bien la tansmission, on utilisait de la durite moulue avec de la graisse castrol ou de la graisse marine.
En 4x4, pour le diff avant et le diff centrale, on mélangeait la graisse avec du talc.

c'est vrai ça marchait pas mal le talc.. a l'avant des magnum black c'etait la solution en 88.

mais une bonne graisse marine bien filante va deja tres bien !

turboboost a écrit :tu graisses biquet sur les étagères ?

et pas que sur les étagères....

pirate88 a écrit :salut a tous
quel graisse mettez vous dans les diff d un yankee 86 pour roulé ,,,
merci pour vos réponses
cdt alain

Salut

De la graisse au lithium, style graisse pour roulements auto SKF, on trouve ca chez Norauto et ca coute moins cher et ca tient bien

A+
Z

salut a tous
et merci pour vos reponses
pour les photos elle roule trop vite les yankee j arrive pas a les mettre en boite
t inquiete tr 85 ca vas arriver

1 yankee de plus qui va rouler
+1

salut
j en ai 6 en restauration voire+++++