Chouette, j'ai enfin un Tomo ....
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Chouette, j'ai enfin un Tomo ....
Je l'ai reçu ce matin
depuis mes débuts je souhaitais cette voiture, c'est la seule qui me faisait triper quand j'ai commencé en voiture RC
beaucoup pensent que c'est une sorte de fairlady, a par le principe du chassis poutre et la suspension avant, c'est vraiment tres different pour le reste, plus massif et surtout sur la piste cela va fort !
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Super .
C'est grâce à ce modèle, que j'avais fait venir de chez Ted LONGSHAW, que le jeune Patrick MASSARINO s'est fait remarquer lors de la Coupe de France à la Balme de Sillingy.
Il y aurait eu un team "usine" avec cette auto, à cette époque, je ne donnais pas cher de la concurrence.
C'est qd même autre chose qu'un MACHO, et pour les adeptes du tout à l'arrière, style "ALLIGATOR", là il y a ce qu'il faut.
J'ai eu le 1er TOMO en France (par l'intermédiaire du sympathique magasin BANCO modélisme, en même temps que le 1er Land-Jump KYOSHO).
Je l'avais préparé compète et confié à Jean-Marc TIBALDI pour le piloter lors de la manche de CF TT 1981 à Lons-le-Saulnier.
Equipé d'un moteur d'aujourd'hui, avec l'embrayage qui va bien, des pneus et jantes modernes, il ne serait pas ridicule , même en CF National 4X2 PR.
Malheureusement, ce magnifique joujou n'a jamais été importé chez nous (heureusement pour Yankee ).
C'est grâce à ce modèle, que j'avais fait venir de chez Ted LONGSHAW, que le jeune Patrick MASSARINO s'est fait remarquer lors de la Coupe de France à la Balme de Sillingy.
Il y aurait eu un team "usine" avec cette auto, à cette époque, je ne donnais pas cher de la concurrence.
C'est qd même autre chose qu'un MACHO, et pour les adeptes du tout à l'arrière, style "ALLIGATOR", là il y a ce qu'il faut.
J'ai eu le 1er TOMO en France (par l'intermédiaire du sympathique magasin BANCO modélisme, en même temps que le 1er Land-Jump KYOSHO).
Je l'avais préparé compète et confié à Jean-Marc TIBALDI pour le piloter lors de la manche de CF TT 1981 à Lons-le-Saulnier.
Equipé d'un moteur d'aujourd'hui, avec l'embrayage qui va bien, des pneus et jantes modernes, il ne serait pas ridicule , même en CF National 4X2 PR.
Malheureusement, ce magnifique joujou n'a jamais été importé chez nous (heureusement pour Yankee ).
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
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D'origine, sur le 1er modèle cité précèdemment, il n'y avait pas d'amortisseurs.
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Tomo Lupus
Bon jour, la voiture est jusqu'à la dernière vis dans l'état d'origine. J'ai illustré aussi le côté du Webra catalogue, pour montrer, que les autocollants correspondent également presque tout à fait précisément à la voiture de catalogue.
Avant que je ne supprime le côté voir suis ici l'image de catalogue.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 9&sid=5453
Aussi mes Tomo Funcos sont dans l'état d'origine. Le rouge a les amortisseurs optionnels.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 7&sid=5453
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 0&sid=5453
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 9&sid=5453
Aussi mes Tomo Funcos sont dans l'état d'origine. Le rouge a les amortisseurs optionnels.
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 7&sid=5453
http://www.tamiyaclub.com/showroom_mode ... 0&sid=5453
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Tomo Lupus
Servus,
non, il n'y avait jamais un différentiel pour les Tomo Funco et Lupus.
Il y a eu des pneus de la concurrence et une commande de chaîne au lieu de la courroie crantrée.
Le Lupus était le Topmodell des Tomo. L'empattement est et les 4 amortisseurs a été inclus plus longtemps qu'avec les autres véhicules.
non, il n'y avait jamais un différentiel pour les Tomo Funco et Lupus.
Il y a eu des pneus de la concurrence et une commande de chaîne au lieu de la courroie crantrée.
Le Lupus était le Topmodell des Tomo. L'empattement est et les 4 amortisseurs a été inclus plus longtemps qu'avec les autres véhicules.
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Sorry, mais qui est Tamartin ?
A-t-il eu l'occasion de rouler avec un TOMO en 1980/81 ?
A-t-il eu l'occasion de rouler avec un TOMO en 1980/81 ?
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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Tomo
qui ma petite collection modeste est. J'ai à rassembler commencé des voitures avec des Tamiya. Tout a eu de 58001 58031. Aussi les Brabham BT50 extrêmement rares. Je me suis spécialisé maintenant plus sur 1/8 Buggies.
http://www.tamiyaclub.com/showroom.asp?id=5453
http://www.tamiyaclub.com/showroom.asp?id=5453
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Here´s some other Tomos
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... master.jpg">
Tomo Sandmaster
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... C03864.jpg">
Tomo Sonic Buggy
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 962103.jpg">
Tomo Funco Mexico
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... ss/512.jpg">
Tomo Beetle Topless Bug
Traduction automatique:
ici quelques autres Tomos
Tomo Sandmaster
Tomo Sonic Buggy
Tomo Funco Mexique
Tomo Beetle Bug seins nus
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... master.jpg">
Tomo Sandmaster
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... C03864.jpg">
Tomo Sonic Buggy
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 962103.jpg">
Tomo Funco Mexico
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... ss/512.jpg">
Tomo Beetle Topless Bug
Traduction automatique:
ici quelques autres Tomos
Tomo Sandmaster
Tomo Sonic Buggy
Tomo Funco Mexique
Tomo Beetle Bug seins nus
Dernière édition par tomolupus le 22 Déc 2008, 13:10, édité 1 fois.
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Thank you to the "TOMO's specialist", Tomoplus .
L'emplacement du pilote est plus joli, avec sa partie de toit, sur le Funco, que sur celui en photo au début (je sais, je pinaille sur les détails ).
L'emplacement du pilote est plus joli, avec sa partie de toit, sur le Funco, que sur celui en photo au début (je sais, je pinaille sur les détails ).
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
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Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Here is the manual with the shock option ( Les amortos )
http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... -tomo.html
Traduction automatique:
Voici le manuel avec l'option de choc (Les amortos)
http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... -tomo.html
http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... -tomo.html
Traduction automatique:
Voici le manuel avec l'option de choc (Les amortos)
http://www.retromodelisme.com/manuels_p ... -tomo.html
And here´s some box-pictures I have gathered.
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 6byyga.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 238334.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 025727.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 4085im.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... C04132.jpg">
Traduction automatique:
Et certains here du box-photos j'ai recueillies.
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 6byyga.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 238334.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 025727.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... 4085im.jpg">
<IMG width=640 SRC="http://i206.photobucket.com/albums/bb16 ... C04132.jpg">
Traduction automatique:
Et certains here du box-photos j'ai recueillies.
Dernière édition par tomolupus le 22 Déc 2008, 13:19, édité 1 fois.
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