RCmagvintage

...qui ne vont plus sur l'eau,nous interessent-ils?

voici ma dernière acquisition
c'est vintage mais mes connaissances en modélisme naval sont proches du zéro absolu
si quelqu'un connait bien le domaine,je lui serai très reconnaissant de bien vouloir éclaircir ma lanterne





les servos sont des robbe rs122s et le moteur est un oss90
je ne me suis pas trompé en tapant,ce n'est ni un os90 ni un ops 90,mais bien oss90









pourquoi le marquage n'est il pas le même des deux côtés de la coque?



encore une vue du moulin



je me laisserais bien tenté par un nettoyage et une remise en route

Si je ne me trompe pas, à la grande époque des coques de ce type, dites "FSR-V", il y avait 3 catégories bien distinctes, les 3,5cm3, les 7,5cm3 et les 15cm3.
Ta coque doit rentrer dans cette troisième catégorie. J'ai assisté à une course y a fort longtemps et c'était déjà impressionnant, les coques devaient filer sur l'eau à 60/70 km/h.

Salut eric
On fait la vosgienne en bateau cette annee dans la rivière en contre bas de la piste
J amène mon bateau laro

oui c'est bien du FSR .. chaque bateau etait quasiement un prototype...celui la est monté en direct ou il y a un réducteur ??
c'st impressionnant la vitesse et ca prends des virages a 90° de folie

Tu es dans le secret des dieux et ils ont prévu beaucoup de pluie pour la prochaine édition de la Vosgienne

Sinon un petit conseil lors des tests : Prevoir une barque et un paire de rames !!

Sinon il y a la nage ! Vous nagez bien chef !!

merci pour vos explications,j'en sais un peu plus sur le modèle
il est vrai que la vosgienne est toujours copieusement arrosée
je pourrais presque lui faire suivre le tracé du circuit

Effectivement, une belle coque de FSR, la catégorie existe toujours, bien que de plus en plus confidentielle... C'est vrai que ça allait vite et que c'était spectaculaire, mais Il faut aussi avouer que cela faisait beaucoup de bruit et la consommation est colossale J'ayttend avec impatience le démontage du moteur car je t'avoue que pour moi, la culasse était soit OPS, soit Rossi, d'autant que connaissant pas mal les moteurs, j'ai jamais entendu parlé d'OSS, même en FSR. C'est vrai aussi que dans cette catégorie 90 (15cc), y'a eu pas mal de moteur plus ou moins perso, avec des carter "bricolé" et des pièces du commerce, c'est peut-être le cas, même si ça me parait peu probable.
En tout cas, un 15cc en valve arrière, c'est l'un des musts en moteur modélisme, incontournable dans une collection

cette coque est une delphino origine Bragheri ( cmb , année 80 a 86) champion du monde en 82 aux andelys
moteur rossi 15cm3 monté en prise directe
le fsr existe toujours ,le bruit est limité a 80 décibels, mais c'est la conso élevée 3,5 litres a la demie heure


jca un ancien du fsr

le moteur est monté sur plots élastiques,
bâti alu moulé trois points fabrication Dubernard Jacques

bon courage pour la restauration

jca

alors là,merci
ça c'est du renseignement précis
c'est vrai que la consommation doit être gargantuesque
le réservoir doit faire plus d'un litre et demi
(j'adore le petit bouchon de bidon d'huile antar sae-50)
le bati moteur est effectivement en alu moulé
le moteur repose sur silent-bloc et cela doit être un rossi90
c'est pour cela que j'ai pu lire oss90
mais le r et le i ont disparu
il faut dire que je ne peux pas accéder facilement aux cotés du moulin
il faudrait que je le démonte pour en être plus sur
je vais bien trouvé une petit heure ce week-end pour m'en occuper
je t’appellerai bientôt,vautour270,pour en discuter et merci beaucoup