RCmagvintage

Non, je ne vous ai pas oubliés !!!
Le compte rendu de Beaumont vous l'aurez bientôt, mais comme je me suis remis à écrire dans la revue et à courir, il me reste trop peu de temps...
Ceci dit je vais pouvoir me rapprocher un peu plus de vous car je viens de faire l'acquisition d'une Grand mère VCS !
Je n'ai jamais possédé cette voiture mais c'était l'occasion !!
Mon rêve c'est de retrouver mais à un prix correct une PB Alpha ou une PB9s sur les quelles j'ai couru !!
Mais bon, voici la "chose" pour l'instant ! Manque le pare chocs avant et le pod arrière est mort...
Les supports d'arceau ne sont pas bons tout comme les supports de récepteur et d'accus.
J'ai le moteur, un Picco qui compresse encore, mais le servo est-il d'époque ??
J'ai quelques trains de pneus et vais pouvoir jouer avec Garros !!!

Salut Denis

fait plaisir de te voir sur le forum ,

certainement a la prochaine rencontre .. bourguignone ou beaumont ou les 2 pour toi ?

Super des photos de la bête

salut denis
je viens d'en dénicher une
il y a du boulot,mais tout est complet et aprés quelques heures de nettoyages et de remises en formes,je pense que l'on pourra se tirer une petite bourre
peut être à beaumont(mais ça me fait des bornes... )

lehornetvosgien a écrit :salut denis
je viens d'en dénicher une
il y a du boulot,mais tout est complet et aprés quelques heures de nettoyages et de remises en formes,je pense que l'on pourra se tirer une petite bourre
peut être à beaumont(mais ça me fait des bornes... )

Houla tu as un drôle de mix là, pod (couleurs or ?) et palier alu donc 111 ou 111s si je ne m'abuse (passe une photo de dessous)...avant de VCS le reste quincaillerie du coin puis le reservoir est fixé sur la platine oscilante celle ne doit donc plus trop osciller et chassis evidé au millieu...et pas mal le pôt maison ben là ya du boulot pour tout remettre dans l'ordre mais c'est kool c'est une planche 2RM

Le réservoir en métal !!! Super j'en ai eu un à l'époque c'était une option sur la PB 7 !!! Il n'y avait pas de réservoir d'origine !

J'ai trouvé des plots de fixation arrière Carro + aileron neufs, ainsi que les fixations de servo. Je sais où trouver des carro neuves ainsi qu'aileron et support en CAP!!
Par contre il faut que je trouve un pod, car je n'ai rien pour bidouiller la plaque que j'ai et le mien est mort !!
J'aimerais aussi trouver un échappement réso SG qui se fixait sur le châssis ...

Bon, j'ai bien avancé et comme le hornet, tout démonté et passé les plastiques au Décap four !! Ca fait vraiment disparaitre la crasse de 20 ans ! Et puis Miror pour le châssis ! Mais il est un peu oxydé !

denislamalice a écrit :Bon, j'ai bien avancé et comme le hornet, tout démonté et passé les plastiques au Décap four !! Ca fait vraiment disparaitre la crasse de 20 ans ! Et puis Miror pour le châssis ! Mais il est un peu oxydé !

Papier de verre 200 + 400 + 600 + paille de fer 0000, frotter toujours dans le même sens, pas de mouvement circulaires, de vas et vient ni perpendiculaires entre eux contre l'oxidation...aprés tu as un mirroir, bon tu t'arrettes quand cela te convient

Denis, il faut que tu nous montres çà en photos

En ce qui concerne le châssis, lorsqu'ils sont en très mauvais état, je n'hésite pas à prendre la ponceuse vibrante avec un papier fin et ensuite méthode Simon....
Tu penses le peindre en noir

Non, je crois que c'est un châssis zycral (fabriqué à l'époque à Clermont par Vincent et Peyrat) qui était produit en option pour Bevaqua, et qui partait ensuite pour l'Italie ! Il n'était pas anodisé !

Pour le Pat !! Et les autres aussi !!

Vivement Beaumont

Manque toujours des bricoles !





Voilà l'oxydation à laquelle je me heutre !

Chouette Denis vivement le printemps

Un Profi à la direction, d'après vous ca le fait sur une VCS ??
L'idéal c'est sur une PB Alpha !

Belle bête, je suppose qu'il est rapide et puissant puis rouge cela péte bien sur les chassis vintage je trouve

Au fait oui pour ton chassis, Le.Pat a raison, vu la corrosion faut le passer à la ponceuse orbitale car ya 1:10 à enlever en gros...mais bon ça roule comme cela aussi

C'était le must en piste en 83 !!

denislamalice a écrit :C'était le must en piste en 83 !!

Ben alors ya plus de soucis, elle devrait tourner

une course de vcs donc ,les pilotes sont :
roberto
mk4
le pat
richard
denis
simon
paul
garros
rod
le hornet
trinity
et bien voila une belle course en vue ,et d autres que j ai oublié

Pas de VCS pour moi
J'en parlait il n'y a pas longtemps avec Mr Roussillon, trop galére pour les jantes, et du coup difficile d'avoir un peu de choix dans les pneus.

rod a écrit :Pas de VCS pour moi
J'en parlait il n'y a pas longtemps avec Mr Roussillon, trop galére pour les jantes, et du coup difficile d'avoir un peu de choix dans les pneus.

je VOUS preterai une MAITRE .

rod a écrit :Pas de VCS pour moi
J'en parlait il n'y a pas longtemps avec Mr Roussillon, trop galére pour les jantes, et du coup difficile d'avoir un peu de choix dans les pneus.

Pas trop galère les jantes !!Et on peut trouver du pneu à monter !!
Mais bon ya qu'à dire 2402 à l'arrière et PB 202 à l'avant !!

C'est quoi une Maitre ??

denislamalice a écrit :C'est quoi une Maitre ??

C'est quelque chose que l'on trouve dans le Donjon

Moi je pensais à Jean Pierre Lemaitre, un gars de Clermont !! Grand pilote en son temps, et que j'ai revu il ya peu !! Il roulait en VCS après avoir eu une Asso !

denislamalice a écrit :Moi je pensais à Jean Pierre Lemaitre, un gars de Clermont !! Grand pilote en son temps, et que j'ai revu il ya peu !! Il roulait en VCS après avoir eu une Asso !

Ha oui en effet beaucoup plus serieux il faudrai le convaincre de revenir en vintage alors , possible

Non, il est passé à autre chose !! Le train !! Rigole pas !! Je ne sais pas s'il lui reste des voitures mais il avait du beau matos vu qu'il a été champion de France !!