RCmagvintage

Voila il y a un reservoir Anglais (on peut lire uk sur le bouchon), une cullasse rouge pour les daltoniens et un morceau de pôt avec son support vert ...tout cela d'origine inconue...elles viennent d'ou ?











Quand la brocante nous tiens ...

Tu ne sais pas a qui tu les as acheté

réservoir mantua 1000 culasse ops et le reste a la poubelle

mani a écrit :Tu ne sais pas a qui tu les as acheté

ya ya aprés une semaine de vadrouilles je suis un peut lost ...

garros a écrit :réservoir mantua 1000 culasse ops et le reste a la poubelle

Il est comme cà le réservoir Mantua

garros a écrit :réservoir mantua 1000 culasse ops et le reste a la poubelle

quoi quoi quoi tu jeterais cette belle pressu en laiton à la poubelle de même que ce magnifique support de reso en Laiton nikelé j'aimerai en fait voir une photo du pôt banane complet ...histoire d'en refaire un, il a l'air bien cool comme design....

T'es sur pour la culasse

simonsg a écrit :

garros a écrit :réservoir mantua 1000 culasse ops et le reste a la poubelle

quoi quoi quoi tu jeterais cette belle pressu en laiton à la poubelle de même que ce magnifique support de reso en Laiton nikelé j'aimerai en fait voir une photo du pôt banane complet ...histoire d'en refaire un, il a l'air bien cool comme design....

T'es sur pour la culasse

j ai la méme sur un ops monté sur une rc 300 ,regardes dans le musée virtuel

Le réservoir c'est de chez Asso...

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

De chez Asso On dirait un bouchon Johnson

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

pas du tout mantua 1000 il suffit de regarder dans le musée virtuel page mantua

mani a écrit :

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

De chez Asso On dirait un bouchon Johnson

_il est beau le padawan mani ,le bouchon, un bricolage un graisseur quelconque

mani a écrit :

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

De chez Asso On dirait un bouchon Johnson

Réservoir Johnson bouchon Asso cf musée virtuel: le réservoir Johnson à souder et sa notice ainsi que l'option bouchon rapide Asso ( 1975 )

Asso, réservoir cylindrique

Le bouchon métallique pour remplissage rapide date d'environ 1977 (1er CM "piste", dominé par Associated), donc certainement rajouté par soudure à l'étain par la suite.

C'est surtout les Italiens qui utilisaient des réservoirs métal cylindriques, après avoir utilisé des réservoirs plastiques, provenance modélisme avion.

La culasse est une option Drastic. Elle existait pour plusieurs moteurs: OPS, Picco (j'ai la même sur un P5)

Marmelade a écrit :

mani a écrit :

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

De chez Asso On dirait un bouchon Johnson

Réservoir Johnson bouchon Asso cf musée virtuel: le réservoir Johnson à souder et sa notice ainsi que l'option bouchon rapide Asso ( 1975 )

marmelade si ça c est un johnson moi je suis un évéque ,j ai bien dix réservoirs johnson sur mes asso et ça c est un mantua bricolé .

mani a écrit :

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

De chez Asso On dirait un bouchon Johnson

à la loupe il y a marqué sur le bouchon Geadams and co Coventry..donc pas Johnson !

garros a écrit :

Marmelade a écrit :Le réservoir c'est de chez Asso...

pas du tout mantua 1000 il suffit de regarder dans le musée virtuel page mantua

Je viens de regarder dans le musée virtuel justement et le réservoir de la Mantua 1000 c'est un réservoir d'avion
et le réservoir en photo ressemble beaucoup au reservoir monté sur l'asso 100 (reservoir johnson avec bouchon rapide Asso)

c est pas du tout un johnson ,bref c est un mantua ,pas la mille mais la deux mille ,j ai assez de réservoirs johnsons dans ma collection de tuture

garros a écrit :c est pas du tout un johnson ,bref c est un mantua ,pas la mille mais la deux mille ,j ai assez de réservoirs johnsons dans ma collection de tuture

Monseigneur Garros voulez vous une photo du réservoir Mantua ?

merci pour toutes ces pistes...perso je ne pense pas avoir vu de reservoir rond sur des Asso...de plus sur le bouchon il y a marqué Geadams & Co ltd Coventry...le reservoir provient bien d'un voiture c'est sur ... le col à juste etait ralongé ou réparé apres casse, car la qualité du nickel est la même partout...

Des photos plizzz

dans mes docs a dijon bien sur jeune padawan , sur adepte aussi ,tu as déja vu des réservoirs johnson ronds

accelcar01 a écrit :

La culasse est une option Drastic. Elle existait pour plusieurs moteurs: OPS, Picco (j'ai la même sur un P5)

ha merci, donc a essayer sur un OPS ou Picco, quelle anées, 83/85 approx ?

Bullitwist a écrit :Asso, réservoir cylindrique

Le bouchon métallique pour remplissage rapide date d'environ 1977 (1er CM "piste", dominé par Associated), donc certainement rajouté par soudure à l'étain par la suite.

C'est surtout les Italiens qui utilisaient des réservoirs métal cylindriques, après avoir utilisé des réservoirs plastiques, provenance modélisme avion.

tiens c est JMC un vieux fossil comme moi qui pense la méme chose ,en 1975 je faisais de l auto donc qu en j affirme ,j affirme ,je ne suis pas complétement gateux .

Donc voilà le Mantua pour sa sainteté Garros (évèque d'ici quelque jour )

mani a écrit :Donc voilà le Mantua pour sa sainteté Garros (évèque d'ici quelque jour )

et pour l apotre mani c est quoi ça ,celui du camarade ressemble mais est différent .

garros a écrit :

mani a écrit :Donc voilà le Mantua pour sa sainteté Garros (évèque d'ici quelque jour )

et pour l apotre mani c est quoi ça ,celui du camarade ressemble mais est différent .

C'est un mantua mon seigneur et ci dessous un Johnson

une photo de plus pour les amis...pas vraiment comme l'autre

Bon on va couper la poire en deux c'est un Mantua cylindrique avec modification pour l'emplacement du remplissage et l'option bouchon rapide Asso, un peu tiré par les cheuveux tout ça

Et maintenant la mantua

asso n a jamais fabriquer de bouchon ,c est un bouchon de graisseur de machine industrielle ,donc c est le raymond qui as raison . en plus la preuve par l image .