RCmagvintage

j'ai acheté cette auto il y a 6 ans ou elle était fabriquée...ancienne voiture de club, le chassis avait était changé suite à une casse (!!!)...je n'ai malheureusement jamais profité de la belle puisque 48h après sa reception on me cambriolait mon auto avec à son bord la brx et une futura...j'en ai racheté une seconde qui est maintenant chez Rod et j'ai retrouvé, 5 ans plus tard dans un dépot vente mes deux belles dans le meme état....pendant 5 ans je les ai cherché sur les marchés aux puces aux alentours, persuadé de les retrouver
je vais bientot la nettoyer...

Une bien belle histoire de Noël, je verse une petite larme,

ce doit etre une BRX3 car les 1/2 trains avants sont issus de la VCS . (la BRX4 a les 1/2 trains en aluminium usinés dans la masse).

autre détail le renfort arriere qui a disparu sur la BRX4 car le pod est plus épais.

oui excuse moi

je t'avoue que je découvre ce modele quasiment en meme temps que toi ...

le hazard fait que j'ai acheté une BRX4 la semaine derniere et que j'ai pu la comparer a ma BRX3.

en tout cas de bien belle voiture fabriquée artisanalement et avec beaucoup de passion.

Ma BRX4 qui a peu roulée.

je ne sais pas si l'anodisation bleu était une demande du client ou une série spéciale.

Je ne connais pas Youti , mais je suis sur que l'ancien proprio n'a pas beaucoup roulé..

C'est bien une BRX4 et je pense qu'elle m'a appartenue effectivemment...
Pour le dire réellement, y'a t'il un numéro de graver sur la POD ? La mienne était la N°22.
Et aussi, est-ce qu'elle vient de Grenoble? Je crois connaitre le dernier possesseur de ce châssis. A savoir qu'il a déjà beaucoup circulé....partout en france...

Une chose m'étonne, quelqu'un d'autre a pu anodiser des pièces de cette couleur mais il est vrai que jusqu'ici, j'étais le seul...: Celui qui a refait le support de réservoir et la plaque de train avant a fait du joli boulot et c'est sur cette plaque de TAV que j'ai des doutes...

Une chose est vraie dans tout ce que vous dites, c'est que l'on parle du travail de pationnés du côté du Berry, ma région natale, des oeuvres d'art....!



J'ai eu aussi ma période mauve...N°78 (mais toujours le même carrelage !!!)



Youti

c'est pas Roberto qui as la bleu ?

allez je passe mes brx4 aussi



chassis étroit de première generation (ex Garrigou)
chassis large de seconde generation ( ex Perrin)

Producteam a écrit :Ma BRX4 qui a peu roulée.

je ne sais pas si l'anodisation bleu était une demande du client ou une série spéciale.

peut ont savoir quant les premiéres brx sont sorties de fabrication ,et pourrait ont avoir un diaporama des premieres versions jusqu a maintenant . malgré le fait qu elles soient actuelles elles sont en filiation directes avec nos mamies .

ben là , le mieux c'est de s' adresser à M Eric Lecour ,non ?

Si si....c'est bien Roberto....

Le père Lecour est au courant et il nous lit (mon petit doigt me l'a dit)...je vais donc lui laisser le soin de répondre....

Je vous remettrais une ou 2 photos de plus ce soir également...
Bye

Bonjour les vintageux ( dont je fais un pneu parti aussi …) ,

Pour TURBOBOOST , je me rappel bien de cette histoire de voiture volée , car tu avais dù m’en parler au tel peu de temps après …et cette BRX 3 a vraiment toute sa petite histoire , car comme tu l’as précisé , c’était celle du club de Châteauroux , c'est-à-dire qu’a l’époque nous avions une école de pilotage en voiture électrique et le vainqueur de ce petit championnat se voyait remettre une BRX offerte par le club avec laquelle il avait l’occasion de participer aux diverses courses régionale et nationales ( inscriptions et matériel toujours offert par le MASC …) . Elle a aussi participée aux 24H 1994 ou 96 …je ne sais plus trop … car les plots supports d’accu sont plus haut qu’a l’origine , ce qui permettait de monter des accus plus gros .
Malheureusement , aujourd’hui cette école de pilotage à disparu ( manque de bénévole , comme toujours … ) , mais le MASC offre toujours une BRX et un moteur pour le peu de jeune ( ou moins jeune …) ,pour participer aux 24H qui se déroulent tous les deux z’ans .
Voila pour la petite histoire de ton châssis .

Si j’ai un peu de temps , ce soir je vous mettrais quelques photos et un ti topo sur les différentes versions de la BRX .

En attendant , voici la photo de la BRX2 de 1989 , appelé à cette époque BARTMOBIL ( un seul exemplaire ) , qui était entièrement concu par René Bartman , avec châssis en Tufnol et transmission par pignons … un peu usine à gaz mais IN DES TRUC TIBLE !


@ + +
Eric Lecour

merci pour la photo de la belle .

Comme promis...:

Un modèle Poli miroir....


Un modèle Gold...


Un modèle Red...Ball....la petite dernière...


...j'suis trop jeune pour vous mettre du "vintage"...je laisse ça à Mom'pa !

Bon bin j’ai pô eu twop l’temps de fouiner dans les z’armoirs ... mais j’ai quand même retrouvé un article sur les premiers "frémincements" de ce qui deviendra la BRX ( de 1990 mais l'auto roulait depuis 1989 ) , bin c'est que l’histoire est assez longue ..... elle aura 20 ans à la fin du mois .... et ce n’est pas simple d’en raconter tous les détails en 2 posts …







Voilà , ca c’est pour ( encore …) la tite histoire …mais l’histoire n’est pô encore finit , Youti et certains processeurs de ce châssis l’on montré …et après il pourra toujours y avoir de nouveaux châssis ( de navar ou d’ailleurs ) , de nouvelles technologies , le classique restera toujours ( et je l’espère ) une catégorie bien particulière et temps que nous z’aurons la passion et le plaisir de partager la belle mécanique et de bons moments avec les potes ,

la mon’m’pa sera là !

la voiture existe t elle toujours ?et le tufnol c est un alliage de qu elle matiere ?

c'est de la toile de coton bakelisé ça !

Ciao a tutti !

la BRX4 n°22, ex Youti, anodisée bleue n'est pas celle de la photo : elle est un peu plus sombre et la contreplaque du balancier Av est d'origine, pas en carbone.

A +,

Roberto

Bonsoir à tous.

Sympa de venir nous raconter l'histoire de cette auto, même si il te faudra plusieurs posts .

Eric, prépare tes anciennes pour Beaumont 2009 .

A bintôt.
Richard.