RCmagvintage

bonjour
voici ce que j ai decouvert ce matin chez un chifonnier:



une fois en cours de remontage:

j ai egalement un moteur enya 21cx qui se monte dessus car les cale d origine sont montées dessus.il est dans sa boite d origine mais il manque la culasse.
dans le carton, il y avait aussi ca:

et ca:

pour 100 euros je pense qu il n y a rien a dire

il ne faudrait pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages autrement jolie pieces

pourquoi tu dit ca?

leonben0486 a écrit :pourquoi tu dit ca?

pour rien bien sur c est quoi ton chiffonier

en fait je ne connais pas cette expression donc je ne sait pas tres bien comment la prendre.
un chiffonnier, c'est une sorte de pucier permanent tenu par des gens en reinsertion qui recupere de tout chez les gens pour les revendre ensuite

bonne affaire, un macho c'est pas facile a trouver

leonben0486 a écrit :en fait je ne connais pas cette expression donc je ne sait pas tres bien comment la prendre.
un chiffonnier, c'est une sorte de pucier permanent tenu par des gens en reinsertion qui recupere de tout chez les gens pour les revendre ensuite

et bien l histoire est sympa et comme d habitube encore des voitures sauvées et ça c est tres bien félicitations

et bien merci a tous
j ai fait une petite recherche pour essayer de retrouver quelques pieces mais ce modele n'a plus l air tres courant. serai t il devenu rare?
si ouui ca serai bien la premiere fois que j ai de la chance!!!

oui c est assez rare , le pat a des voitures et des pieces d autres sur le forum ,vous découvrirez ça petit a petit ,moi j ai déja tout donné ,pensez a trouver des pistes c est sympa aussi

je me pose quelque questions sur ce macho. il est en 4x2 avec diff donc c est un Macho 4x2 Sprint de 1982.
mais quand je regarde la photocorresponadnt a ce modele, ce n est pas le meme.
en effet la platine radio sur le mien n existe vraisemblablement pas, le chassis n a pas les deux renfoncements centraux, le reservoir est au milieu, les support d amortisseur avant n ont pas cette forme,la tige qui relie ces deux support a l avant n existe pas, les amortos arrieres sont au nombres de deux et non de quatre.
vous pourriez me dire que ce sont des pieces refaitent mains ou modifiées.
cependant, lorsque je regarde cette doc , je retrouve exactement ma version.(support amortos, reservoir central, 2 amortos arriere....)
http://www.rcmagvintage.com/reviews/ret ... o1982a.jpg
en plus le support d aileron et l aileron sont exactement semblable a cette photo
es possible que ce soit une autre version mais tout a fait original du macho??
merci (je suis un inconditionel de l original, c est pour ca que ca me travail)

Rassures toi , tu as bien trouve un rare Siccom Macho des debuts de cette fameuse voiture ( Probablement un modele de 1983 ou debut 1984 )
Chassis plat non anodise et sans renfort longitudinal , differentiel premiere generation ( idem Puma piste ) , paliers arriere alu ( aussi ex Puma ) , amortisseurs rouge ...
Par contre l'implantation radio / reservoir de ta voiture a ete revue , mais cela n'etait pas rare a l'epoque

J'ai conduit cette voiture comme pilote usine en 1984 , puis j'ai eu le modele ameliore en 1985 ( Nouveau differentiel monobloc , chassis nervure anodise rouge , paliers arrieres Lexan , 6 amortisseurs transparent etc ... )
Ensuite en 1986 est arrive le Siccom Magnum , mais cela est une autre histoire

JJ LUX

tu me rassure jjlux merci
sait tu quel radio/servo etait monté dessus?
car j ai retrouver dans un des sac de pieces un recepteur robbe economic en 27mhz, deux servos robbe rs200 je porte accus et l inter. je suis sur que c est tout du meme groupe car les prises sont speciales: les trois fils sorte sur le coté,les prises sur les servos sont des males et des femelles sur le recepteur.(linverse de ce que l on connais aujourd'hui)

Cette radio et les servos me semblent en coherence parfaite avec l'epoque des premiers Siccom Macho .
Les voitures etaient livrees sans moteur sans radio et generalement les pieces demontees dans des sachets en plastique . Le RTR n'existait pas dans ce temps la Tu peux donc monter du Robbe , du Multiplex ou autre tant que c'est du vintage des annees 80 , ce n'est pas anachronique . Idem pour les moteurs : ancien OPS , OS , Veco , Picco ou autres ...

JJ LUX

merci beaucoup pour toutes ces precisions precieuses.
une toute derniere question :
es ce encore possible de trouver une carro d'origine?ou bien de la faire remouler??
les moules se trouvent encore? (ok j avais dit UNE question )