RCmagvintage

Certains en rêvent maintenant, mais pourtant ça a déjà existé il y a bien longtemps.....



photographié à un Championnat d'Europe, en 197... Et au fait, quelle année ?

Un indice : plus de 30 ans .

Freddy PLATEL avait sorti aussi sa version pour en équiper sa TYRELL à 6 roues, mue par un bicylindre 3,5 cm3 en 1975/76.

Heureusement qu'il y a des historiens passionnés pour informer les jeunes sur le passé glorieux de la voiture R/C.

hello
1975?,j'avais mis sur le forum(l'ancien)le scan d'un article sur un voiture de piste toute en tole de laiton formée.elle etait equipé de suspension tres realiste et aussi de quatres freins à disque.ce modele datait de 75 environ.
a+
alain

Je doute qd même que cette voiture, toute en laiton, ait pu un jour participer à un Championnat d'Europe, ou même ne serait-ce qu'à une simple course ???

A moins que tu ne puisses me confirmer le contraire ?

Tu sais comme moi que plus c'est simple, moins on a de source de pépins en compétition (c'est comme pour le 24h/24 dans l'industrie).

Après, on tombe dans l'oeuvre d'art .

cette voiture est une oeuvre d'art, travail superbe. j'avais mis le scan de l'article avant le changemnt du forum.faut que je retrouve la revue pour refaire les scans.
a+
alain

C'était dans quelle revue ?

c'est dans le"modelisme clap"no101 de fevrier/mars 1985.cette voiture doit dater de la fin des années 70 ou debut 80. 4 frein à disque,refroidissement liquide,demarreur.....beau travail.
voila les scans



a+
alain

Très belle voiture ,Olivier Moulin avait lui aussi monter des freins sur avant sur sa columbia .

Tout à fait, fg .

On veut son article ?

Je vais éssayer de le retrouver c'était dans un automodelisme.

Bullitwist a écrit :Tout à fait, fg .

On veut son article ?

Petite rectification après contrôle :

article et réalisation de Denis GABOLDE (un as des as du dessin _BD et dessin indus. à la main- et de la réalisation perso super-bien finie, très bon inventeur de plein d'astuces) pour la SG Columbia d'Olivier MOULIN

Automodélisme n° 15, avril 1985, pages 28, 29 et 30 :

Rubrique "Le coin des bricoleurs",

"De la MK 4 W"D" à la MK 4 W"B"

Mais freins à disque avant à commande mécanique par câbles, et non par hydraulique.

Le chef d'oeuvre :

Sans CAO, DAO, etc...., les vrais modélistes auto R/C passionnés savaient inventer, mettre sur papier et réaliser :



Chapeau l'artiste , l'exemple parfait de la très belle réalisation perso.

L'article de Denis GABOLDE :




Action hydraulique ou mécanique, les 2 solutions ont leurs avantages et inconvénients.

Très fort Bullitwist d'avoir retrouvé l'article aussi vite .
Et merci de l'avoir scanner.

Et encore, je devrais aller encore beaucoup plus vite, mais tellement de choses à faire à la fois

Bullitwist a écrit :Certains en rêvent maintenant, mais pourtant ça a déjà existé il y a bien longtemps.....



photographié à un Championnat d'Europe, en 197... Et au fait, quelle année ?

Un indice : plus de 30 ans .

Freddy PLATEL avait sorti aussi sa version pour en équiper sa TYRELL à 6 roues, mue par un bicylindre 3,5 cm3 en 1975/76.

Heureusement qu'il y a des historiens passionnés pour informer les jeunes sur le passé glorieux de la voiture R/C.

michel chauré avait aussi réalisé une voiture avec disques avants hydrauliques.