Rabbit 4X2 1985

[Ricorabbit]

On va essayer de se faire un petit avant/ après :

Donc avant :

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Après:

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Et ainsi de suite :

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[Ricorabbit]

On continu Allez



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Et encore :



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[Ricorabbit]

Et voici donc la fin avec son couvre chef . Le résultat n'est pas fantastique mais elle est souvée :

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[Rabbit31]

Joli sauvetage de lapin

Y'a un truc qui me fait bizarre, c'est ta commande de frein. sur les miens, c'est plutot comme ça :



Rabbit31

[alf77]

hello
beau boulot un lapin qui ne finira pas à la casserol .il y a un petit detail qui ne va pas,les pneus avant d'origine etait les bons modeles pour le rabbit. faut pas les jeter
pour la commande de frein, rabbit31 a raison,elle se fixe de l'autre coté.
a+
alain

[chopine29]

Simpa ce petit reportage photo, elle est niquel

[floxb]

salut
chouete reportage
belle restau
j'ai une question sur les lapins:
sur un lapin 4x2 traction que mes ton comme carro,la meme que sur ce reportage ou un modele different?
j'ai une carro 205 t16 mais je trouve que sa fait un peu gros pour ce modele
@+

[Ricorabbit]

Merci pour tous ces commentaires forts sympathiques !

Alors pour la tringlerie, pour tout vous avouer, je n'ai pas chercher autre chose que ce qui avait à reception de la bête . Et quand je vois le beau lapin de Rabbit31, effectivement, il y a un petit soucis....la sienne est beaucoup plus propre que la mienne ! Bon, sérieusement je vais voir ça de prêt.

Pour les pneus ils sont de côtés. J'ai une monte avant et arrière d'origine mais je le trouve sympa avec ceux là. Il n'est pas impossible qu'un de ces quatre tout soit remis d'origine....

Pour répondre à floxb, les Rabbit tractions ont deux versions de carrosseries: la première génération ( comme la mienne mais specifique au TR) et la version GTI. Il y a eu effectivement un peu de 205 T16 qui je trouve étaient très jolies sur un chassis GTI.

[alf77]

voila tous ce qui se fait en carro.

comme c'est la periode de la chasse,ils ne sortent pas du grenier
voila pour le traction 87.

le meme avec une carro de traction 85.

pour le gti 87,meme carro pour les pr 4x2,4x4 et traction, pour le 85 meme carro pour le pr 4x2 et le 4x4,mais carro differente sur le traction. la carro change à l'arriere du pilote. ce modele est une repro en lexan.
une version 85 4x4 avec la t16. cette carro est sortie pour le 85. elle ne va pas tres bien sur le gti 87 et 90 car les voies av/ar sont plus large.

a+
alain

[Ricorabbit]

Mouarf , il en manque pas une là Hoooo le clapier géant

[alf77]

mais si il en manques deux,un vrais traction gti87 et un traction 85. le chassis 87 est une repro"alf",les bras arriere sont des tr85 yankee .pour le reste j'ai à peut pret tout et meme deux transformation"brushless" sur un gti87 4x4 et sur un gti90 4x2.
a+
alain

[floxb]

merci pour vos reponses ricorabbit et alf77
je vous fait quelques photos si on peut me donner l'année

[Ricorabbit]

Il y a les petites triangulations donc tu peux en déduire que c'est un 85/86 donc les premiers modèles .

C'est un lapin dont je rêve , il irait bien au milieu de ses copains ....

[Rabbit31]

Ton modèle traction a des petits triangles, c'est un 85, floxb.

Par contre tu devrais ouvrir un post pour nous le présenter, en plus comme y'a "un" peu de boulot dessus, il risque d'être "un peu" long


Rabbit31

[alf77]

idem,c'est le 85,celui que je cherche pour "presque" finir ma collection
a+
alain

[floxb]

Hello
Désolé d'avoir posté ici ricorabbit
J'ouvrirai un poste quand je commancerer a le restaurer
Encore merci pour toute vos reponces
@+

[Ricorabbit]

Alors hier, je suis allé au circuit à Sarcelles ( ligue 2) comme souvent pour aller dégourdir mon MBX7 eco ( mouai, il a pas bien le temps de s'endormir lui...).

Comme mon pote roule en thermique, je lui ai demandé s'il pouvait me passer un peu de carburant pour remettre en route mon vieux lapin.

Pas de radio, juste un démarrage. Et bien après de très nombreuses années, il est reparti . Alors pas très bien, mais il a tourné un peu, juste ce qu'il faut pour donner l'envie de le faire rouler....

Le seul problème que j'ai rencontre, c'est qu'il vide le reservoir en deux secondes, remplissant et noyant le moteur. Savez ou je peux trouver des joints de carburateur pour mon picco?

Petite photos pour resituer:

Avant


Après:


In situ:

[smocky31]

Il est chouette ce petit lapin........

@+ David

[Ricorabbit]

Salut David
Oui oui, j'adore ces petites bêtes !

[GuidonJr]

Très sympa... excepté le filtre bleu, bouh... Je sais que c'est indispensable, mais la, ça détonne un peu. Bon on chipote.
Plus important, si tu roules avec, je te conseille d'adopter un autre système d'aileron, moins rigide car il n'y a rien de tel pour casser la cellule.

[Ricorabbit]

Mais mais mais ..... est ce bien une 205 gti 1900 que l on voit en avatar
Mais c'est trop bon ça !!!!! En fait on est tous pareil ou presque, et c'est tant mieux pour des choses comme ça .
Merci pour le conseil de l'aileron, je vais voir ce que je peux faire. Pour le filtre, je n'ai que elui là, j'en ai plus en papier pour l'expo' .

[GuidonJr]

Bah oui, c'est ma voiture

[tontonOlive]

Bah oui, c'est ma voiture

Bonjour à tous,

J'ai eu le plaisir de rouler avec chacune des versions (1600-105,115,125cv, 1900-130cv) et celle que j'ai préféré, c'est celle que j'ai bricolé au niveau mécanique .

Une B.V. de 1600, un moteur de BX 1900 (culasse spécifique) avec un vilebrequin à 8 contrepoids de MI16 (équilibré), un arbre à cames à haute levée de soupapes (le modèle m'échappe) une injection mixée, pour essayer d'avoir le bon dosage sur toute la courbe d'utilisation, et un calculo des premières versions sans rupteur intégré pour prendre 7000tr/min et plus si besoin.
C'était une fusée à l'accélération

Fin du

A+ Olivier

[Ricorabbit]

Mais c'est juste trop bon ça , vive les 205 GTI
La 125 était une base de 115 avec le kit pts, c"est ça ?

[tontonOlive]

Mais c'est juste trop bon ça , vive les 205 GTI
La 125 était une base de 115 avec le kit pts, c"est ça ?

Oui c'est bien ça, commercialisé par PTS mais conçu et développé par Danielson

Danielson a également concu une 205 GTI16 4x4 mais non retenue par PSA.

Je n'ai pas eu le plaisir de la conduire mais j'ai possédé sa petite soeur la 309 GTI16

A+ Olivier

[Ricorabbit]

Ah oui, quand même, tu as conduit toute la serie . C'était vraiment de bonnes voitures, même si la 309 était, quand on la cherchait un peu, survireuse ....
Bref, tout bon tout ça
Bernard, il doit me rester un jeu de disques avants neufs, une tête de délco, un feu de brouillard arrière et je ne sais quoi, mp si tu es interressé.