Concernant les roues, elles sont fixée en bout de vilebrequin, de chaque côté, exactement comme si tu montais un volant.
Pour le vilebrequin, il y a de grande chance que celui-ci soit très classique puisque avec un distributeur standard dans le vilebrequin. De l'autre coté, un plateau et son axe sont entrainés comme sur les moteurs à tirette. Plus rarement, on peut trouver deux plateaux emmanchée en force sur le maneton, avec une bielle prisonnière, mais je doute que ce soit le cas ici. Un démontage serait quand même sympa

De plus, il serait intéressant de connaitre son sens de rotation, pour savoir son sens de montage. (verticale avec échap vers l'arrière, ou couché vers l'avant avec échap vers le bas ou... )