Conversion Tekin avec moteur recentré et système « active-link » qui permet aux roues arrière de ne pas prendre de carrossage lors des virage (voir 4e petite photo clickable en partant de la droite).
- Jantes arrière en 3 parties avec pneus Parma mini-spike
- Amortos Yokomo du YZ-10
- Moteur Parma Cyclone II
Dernière édition par Asso_man le 02 Avr 2008, 09:26, édité 1 fois.