RCmagvintage

Hello,

Juste pour le fun une petite RC12I de 1982. Pour commencer, le châssis, c'est un bon début

tu dois avoir des pneus neufs

Comment le sais-tu

Et voila le train AV, avec un amorto de RC500

ooh !!

t'a bien bossé la !!
c'est vraiment sympa comme machine .
complet , il y a meme la BAR !

Dis donc grand feneant, c'est tout ce que tu as fait en deux jours ?
Allez, je taquine. J'ai beau ne pas etre tres verse dans l'electro, rien qu'a voir le train avant on devine que ca va etre une voiture superbe... Plus vite DD, plus vite !!! on attend !

Z

Bonjour mani,
Elle est vraiment superbe
Il s'agit du RC12 IS avec son train Av spécifique. la RC12 I n'avait pas ce train AV. la IS est un modèle relativement rare et pour cause je n'ai jamais réussi à en trouver une.
Cela fait plaisir de voir qu'il y a quelques amateurs de 1/12
@+
Christophe

Merci à tous.

La question qui tue Axe AR en acier ou carbone

Donc, c'est l'axe carbone

perso je préfaire l'axe carbone , avec ce superbe train avant , ça fait plus serieux , en plus ça dois accelerer + fort !!

A 15$ l'axe au tant se faire plaisir

Ok j'ai mis celui en carbone

La platine radio avec sa résistance

Après vérif l'auto pourrait être de 1984 . Je pensais que la version triangulée était la première génération de RC12I puis abandonnée au profit des RC12I avec bras de suspension (plus conventionnel et moins usine à gaz). En commun accord avec moi-même j'ai donc modifié le titre du topic en Asso RC12IS.

I love such color combination with Pale green and milky White ! It's a real associated colour

ASSOCISTA

assocista a écrit :I love such color combination with Pale green and milky White ! It's a real associated colour

ASSOCISTA

Me too

magnifique dd

Merki

Assemblage de la platine radio et installation d'un moteur standard.

Fantastico ! Mani Looking Superbe

ASSOCISTA

yeah !!

du grand asso , franchement c'est une superbe voiture !!
bravo !!

Montage du diff, ca peut servir

Le système est fonctionnel mais sans plus. Il ne fallait pas avoir envie de changer de pneus au dernier moment, démontage du diff obligatoire

Possibilité d'utiliser deux types de roulement à épaulement (6,35 mm), le plus gros est le même que celui de la RC100.



Pour les servo ça sera deux RS50.

ça existe
je ne savais pas qu'ils avaient fait plus petit que le rs 100

lehornetvosgien a écrit :ça existe
je ne savais pas qu'ils avaient fait plus petit que le rs 100

Vivi, ils sont tout petit en plus

Juste pour comparer, la version actuelle, RC12R5 optionée pour le LiPo

C'est presque la même

C'est trés beau aussi et ça marche trés fort

Très belle voiture... Une petite question, y'a pas de réglage de garde au sol sur l'arrière ?

GuidonJr a écrit :Très belle voiture... Une petite question, y'a pas de réglage de garde au sol sur l'arrière ?

Sur cette auto ce n’est pas possible de régler la garde au sol sur l’axe, de mémoire les premiers excentriques sont arrivés sur la RC12L (1986). Sur la RC12E, I et IS, rien n’empêche de mettre des cales sous les paliers AR

Installation de la radio, 2 micros servo RS50 et un micro récepteur FMSS Robbe, pas besoin de faire rentrer tout ça au chausse pied

Elle est magnifique le montage est très propore j'adore
Elle aura droit à une zolie robe