RCmagvintage

Voila après beaucoup de travail , mon Yankee EXPLORER neuf monté de A à Z ..

il me reste a recevoir les chaines et ce sera tout bon

merci a tous pour vos échanges et trocs qui on permis de trouver les pièces patiemment.

tout particulièrement a Fred , Patrick , Alain ...

Bel article...

hello
un engin peut courant,meme tres rare. une belle piece y a t-il des photos de la mecanique
a+
alain

whaouhhhh ça doit être le premier que je vois en dehors des pubs

Superbe Laurent ! SUPERBE ! alors ca c' est pas du lourd c' est de la dynamite

une fois les chaines montées je ferai des photos de détails , la transmission est assez ingénieuse , avec au final dans les jantes une démultiplication a l'aide de pignons a taille droite.

la direction est réalisée avec 2 freins en sortie de différentiel , comme un char en fait .

Salut Laurent,

Superbe Machine

Il y peu de temps, il y en a un qui est passé sur la béé outre-Rhin

C'est vrai que point de vue mécanique, c'est bien pensé.

Je pensais presque pouvoir faire un "truc" dans le même style mais je ne savais pas qu'il y avait encore une démultiplication dans les roues

Je me languis de pouvoir l'observer de prés un de ces jours

pas de soucis il sera a la Bourguignone , et une autre petite surprise aussi ..

c'est vrai qu'au début du projet , sans documents a part les publicités et les 2 essais dans AUTO RCM ( N°28 le proto pré/série et N°39 la version définitive ), je me posait des questions sur la faisabilité d'un tel projet .

la chance m'a permis d'acquérir 2 structures tubulaires neuves et un chassis neuf pour lancer l'opération . Les autres pièces sont arrivées au compte gouttes .

mais je ne me doutais pas a quel point il faudrait bosser pour finir l'engin .

au final un joli bestiaux de 5 kg , simplement superbe a déguster des yeux

Beau remontage
Vivement d'autres photos de détail, je suis curieux de voir le système de transmission.

Belle trouvaille Lolo, c'est le premier que je vois et je pense que ce ne doit pas courir les rues

Bravo laurent, nickel comme d'habitude, et c'est un grand honneur de l'acceuillir à la Bourguignonne, assurément une vedette de notre expo.

Yannick

on pourrait avoir des photos de detail de la mecanique ?

ca va venir !

on enlève une roue et la transmission finale cachée dans la jante apparait !

original et courant en echelle 1 pour gagner de la garde au sol sans suspensions complexes.

Magnifique, unique (enfin ..), du trés beau travail comme d'habitude

Re bel bel article

vache !!! je pensai qu'il n'avait jamais été commercialisé

Superbe!!

Jamais vu en vrai non plus, juste sur le papier


Rabbit31

alors tout le GMP est sur la plaque superieur , puisque l' on voit le diff je suppose qu'il t y a 2 disques de frein ; un de chaque coté du diff pour pouvoir tourner ?

c'est bien ça , sur le châssis la motorisation a base de pièces de buggy , les freins agissent sur les axes de sorties du diff . après tout se passe dessous , par chaines , je ferai des photos une fois tout monté.



ci dessous la photo sans le carter inferieur d'un autre explorer qui a tourné un peu :

ah oui pas commun comme système , c'est terrible !!

le problème avec ce genre de modèle , c'est que l'on a envie de l'essayer ..

impossible pour moi de le mettre sur la terre , tout est neuf , le moteur n'est même pas rodé.

possédant une deuxième structure tubulaire , je décide de refabriquer un autre explorer qui pourra rouler (tranquillement )

tant qu'a faire un OS 4 temps sera utilisé pour la propulsion .

les jantes sont des yankee 3 parties vissées légèrement retouchées.





le plus gros travail a consisté a refabriquer les supports de roues , usinés en C.N en nylon Pa12 .

comme le premier , les pignons et chaines restent a poser .



un réservoir yankee de buggy a été monté , mais je cherche encore un exemplaire de sodimo comme l'origine.

vous êtes des artistes les gars !!!

il y a vraiment des truc de fou en ce moment qui sortent !!

Merci beaucoup Producteam !
Depuis le temps que je voulais en voir un en vrai !

merci

Sympa avec le 4 temps, vraiment dans l'esprit

Un grand malade

Vraiment superbe lolo

merci gégé

l'OS a un son particulier ça va etre sympas a la Bourguignone

montage des chaines sous le carter inférieur :





le groupe de propulsion est très bien organisé , c'est compact :






comme décrit dans l'article , rien n'est prévu pour tendre les chaines , il fallait ovaliser les points de fixation , je ne le ferai pas sur ce modèle neuf.

celui là était "spécial" voiture, il se trouve assez facilement