RCmagvintage

Superbe les pièces tout comme l'iniciative

Pour le moteur, 1 seul.
Ce sera surement un 4,9cm3 LRP ZR30 Spec 2, hélas moderne, mais puissant pour pas que la bete se traine.
Avé
JLB

la suite
a+ tof

c'est dommage que la deuxieme cellule ne soit pas en alu aussi à moins quelle le devienne.

autrement c'est magnifique

Ca le deviendra peut-etre, mais le probleme c'est le poids. Et pour que l'engin soit agile on va garder la celulle plastique.

Encore merci à TR 85 pour le relayage des photos

Avé
jlb

JLB3105 a écrit :Ca le deviendra peut-etre, mais le probleme c'est le poids. Et pour que l'engin soit agile on va garder la celulle plastique.

Encore merci à TR 85 pour le relayage des photos

Avé
jlb

pas de soucis mon petit, envoies la suite, qu'on bave un peu plus
a+ tof

a+ tof

Chouette projet , vraiment clean , en plus avec les pieces de 90 - 91 , la bete va etre robuste.

le LRP va pouvoir hurler !!

Diff torsen au centre parait que c'est un modèle unique Yankee, si quelqu'un a de plus ample infos
LRP 4.92cm3 5cv (enfin je crois) 38 500tr/min
Le seul problème pour l'instant c'est la carosserie, si quelqu'un a un idée
L'autre soucis c'est le freinage avec un disque j'ai peur que ça soit un peu juste, mais on verra bien.
Merci encore à Chris pour les photos (il est plus doué que moi en forum )
Avé
JLB

dis Jean Luc, tu vas bien mettre un double frein ?
a+ tof

Pour la caro ,VECO21 a réalisé un montage pas mal du tout en coupant 2 caros de pick up , l'arriere est rallongé avec le morceaux de la deuxieme caro...

sinon , modele en bois ou mousse PU , ponçage , stratification (pour la PU) , reponçage etc...et a la fin thermoformage...

la satisfaction d'avoir un modele unique. Pas mal d'heures de travail au bout..

Pour le frein, je ne peux mettre qu'un seul support à cause du diff torsen, par contre je vais mettre deux disques avec 3 plaquettes (un peu de traficage et ça ira bien)
Pour la caro, j'ai vu le 6x6 à Veco, mais je peux pas le faire: les potences des amortos AR sont trop haute.
Reste la solution du moule

Avé

JLB

faudra soudoyer le Jojo
a+ tof

la suite

Belle réalisation, continue c'est super .
@+
Richard

il est un peu moins vieux que celui que je refais actuellement
en tout cas beau boulot
a+ tof

salut tout le monde


ouh ouh ouh ça c'est beau magnifique

@plus

Superbe , monstrueux !!

pour la caro tu avance ?

super le topic du diff Patrick
a+ tof

Pour la carosserie, je galère encore, TR 85 m'a envoyé une photo pour un Mercedes GR. Pour l'instant c'est la seule idée potable. On cherche toujours. L'idéal serait de refaire un moule d'aprés un Pinzgauer et de le trafiquer (il me semble en avoir déjà parler avec Laurent). Il faut une base de carosserie et c'est pas gagné.

Le diff: effectivement ça à l'air d'etre une adaptation de l'équipe Yankee.

Les photos (encore merci TR 85) pour l'instant c'est un montage à blanc.
Juste aprés j'ai tout redémonté pour faire fraiser le chassis au niveau de la plaque de support moteur: le volant d'embrayage est trop haut, impossible de faire démarer le moteur. Pour un engin qui doit tourner, c'est embetant.

Les modifs arrivent, patience.
Mise en route prévu ce week-end (enfin si tout va bien)

Avé

JLB

Comme promis les dernières évolutions de la bête:

1) La platine moteur est encastrée dans le châssis. Comme il fait 6mm, le volant moteur était trop haut: impossible de démarrer.

2) La platine radio est transparente (macrolon genre de plexi beaucoup plus solide). Les servos et la radio sont modernes (6Kg au gaz frein, 10Kg à la direction).

3) L’essai a eu lieu aujourd'hui pour la fin du rodage moteur. Ca arrache déjà, seul bémol les amortisseurs Yankee ne sont pas au top. Je me demande si je ne vais pas mettre des modernes genre big bore. On arrive à prendre les virages en travers façon Vatanen. Impressionnant aussi le freinage: quand les 6 roues se bloquent, ouf.









Reste la carosserie

super
tu n'as pas eu de soucis au niveau des transmissions ?
a+ tof

Pour les transmissions, ca a l'air de tenir, on verra à l'usage.
Mais j'ai le projet de monter un visco-coupleur sur le dernier train AR.
T'as vu je devient bon en insertion de photos

je suis épaté, de mieux en mieux le Jean Luc
a+ tof

Le projet touche à sa fin, sauf pour la carosserie à vos idées, je suis preneur.
Le prochain se sera un 8x8 , il est en gestation.

Terminé, aprés un an de travail, c'est enfin pret.

Tres original , superbe engin !!!!

la caro rend le monstre encore plus exclusif , bonne idee le Hot rod .

félicitation pour la super préparation aux petits oignons.

vivement une video

Vraiment, alors la, superbe, chapeau !

Mais pour le moteur quid d'un moteur a tirette comme on en vois sur les monsters et autres truggy ? pas bon ?

Z