évolution du 91/92 , avec ses voies élargies au maximum grâce aux jantes 4 bâtons a déport spécifique , toutes les noix de transmission et les cardans articulés sont forgés , double frein a disque avec palier monobloc , affreuse carrosserie cloche a fromage mais qui permettait l'utilisation de pots des 2 cotés ,
une bête de course ! quasi indestructible
les diffs ont malheureusement les même pignons que les modèles 86/88 , ne permettant pas d'utiliser correctement les graisses silicone comme sur les modèles japonais du moment (d’où une très mauvaise motricité comparée a la concurrence ...) , la marque a préférée développer les modeles1/4 , on connait la suite...
cet exemplaire va être nettoyé , quelques pièces en plastiques changées (très peu ) .


