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Publié : 15 Déc 2012, 16:40
par denislamalice
Surtout régler la vis de ralenti !!
Elle vient en butée du boisseau, et le mieux est de laisser un millimètre pour voir !
C'est quoi comme moteur/carbu ??
Publié : 15 Déc 2012, 17:53
par Nogaro
C'est un OS21, je ne sais pas pour le carbu et la vis de ralenti c'est laquelle ?
Demain j'essaie de faire des photos du carbu et du moteur.
Publié : 15 Déc 2012, 17:56
par Nogaro
J'ai trouvé cette photo sur le net, ça ressemble pas mal à mon carbu avec une vis dans l'axe du carbu et un réglage manuel
Publié : 15 Déc 2012, 18:30
par denislamalice
La vis de ralenti est une petite vis noire !!elle vient retenir le boisseau pour l'empêcher de se fermer totalement !
Un os c'est excellent et facile à régler !
Publié : 15 Déc 2012, 18:34
par Nogaro
Je vais regarder ça plus précisément.
Mais à quoi sert la vis centrale (richesse ?) et la molette de réglage ? (Débit d'essence ?)
Publié : 16 Déc 2012, 10:16
par denislamalice
La vis centrale c'est la richesse (reprise), et la molette filetée est bien la pointe (réglage du débit de carburant). La molette doit être à 2 tours environs, et la vis de reprise doit affleurer le corps du carbu !!!
Publié : 16 Déc 2012, 17:30
par Nogaro
Ok merci. Par contre, grande inquiétude aujourd'hui...
Le volant moteur (donc le moteur) a l'air bloqué, je n'ai pas forcé, je regarderai plus tard mais ça force énormément ! Je ne comprends pas pourquoi...
Publié : 16 Déc 2012, 18:37
par denislamalice
Enlèves la bougie ! En principe un OS ne coince pas !!
Publié : 16 Déc 2012, 19:04
par Nogaro
Merci, je n'ai pas eu beaucoup de temps aujourd'hui avec les enfants malades, je n'ai pas voulu faire un truc à la vavite... Dans ce cas, la patience est de mise ! (Et puis comme il faisait beau j'ai été faire un tour avec ma 4RM de 1996 mais en 1/1
)
Ca me rassure, je regarde ça tranquillement quand j'aurai le temps.