RCmagvintage

Ma p'tite dernière : Un PR caché derrière un pare-choc de Rabbit









Double ammortisseur à l'arrière et barre anti-rouli. Mais pas de diff et pas d'amortisseurs devant

La platine radio a été "un peu" allégée Et l'OS est bloqué...

Vu l'état du chassis et des pneus je dirais que je suis encore tombé sur un TT qui a vu plus de bitume que de terre

Pour l'année...89???


Rabbit31

Pour l'année, je dirais plutôt 87.

Bon courage, il ya de quoi faire !

Belle trouvaille

Son nom de code est PR86 et c'est un modèle de 87.

bonne restauration.

87! C'est vraiment pas simple chez Yankee
Merci pour l'info .

Y'a pas trop de boulot, seule la platine est très amochée, le reste ça va.

Et le filtre à air K&N c'est quoi ce truc Modelisme ou mobilette?


Rabbit31

hello
le filtre est "modelisme",j'en ai un ,plus gros sur le carbu de mon cross control yankee(23cc)
a+
alain

Salut.

Beau modèle que tu as trouvé là ton buggy à l'air saint.
Le look est rétro à souhait avec ces pneus lignés bombés qui vont bien.

Ton filtre à air est modélisme, oui, j'en est un modèle aussi et même un décliné du principal concurrent JR. avec l'huile rouge spéciale.
Vincent.

En fait ce filtre n'est pas initialement prévu pour le modélisme, mais la motos. Il est monté sur certain reniflard. Et comme le diamètre correspond à nos petits moteurs, il y en a eu de distribué par le biais de certains distributeurs.

Bonsoir,
Je possède ce filtre "Type KN" de marque Drastic:

Le plastique est dur mais il peut servir en expo.
Qui de Kn ou des modélistes a copié sur l'autre
J'ai également en son temps possédé un cross control qui était équipé d'un KN(sûrement issu de la mobylette)
@+
Emmanuel

effectivement, comme le dit Patrick, ce fameux PR a gardé son appellation PR86 en 87
d'ailleurs, en 1986, il avait une drôle de configuration de boîte : un train avant et arrière de 86, des jantes avants 5 branches de 80/84 avec des pneus lignés et des roues arrières petit diamètre (50 mm) en étoile du 85, un jeu d'amortisseurs arrières rouges et de faux amortisseurs type TR85 à l'avant, les joies de l'option chez Yankee
a+ tof

et biensur, le tiens date de 87
a+ tof

Sans le pare-choc de Rabbit ça fait plus Yankee
Y'a encore du boulot...



Bonne nouvelle : Celui qui a fait cette modif s'est servi des trous existant donc pas de massacre

Mauvaise nouvelle : Après le peintre "flans blancs" de mon Nevada, je suis tombé sur son cousin peintre sur jantes


Rabbit31

Grace à p'tit échange avec Turboboost, adieu les ressorts à l'avant (qui vont aller sur son TR85) et bonjour les "zolis" ammortisseurs bleus comme j'aime.
J'les ai monté pour pas les perdre mais tout sera bien-sûr redemonté pour un grand nettoyage.






Rabbit31

et elle commence quand la belle resto
a+ tof

Bah quand ce sera son tour, comme c'est la dernière rentrée...Elle se retrouve loin dans la file d'attente...





Rabbit31

2 jours de boulot quoi, ça fait fin de semaine
a+ tof

Avec mon dernier lot j'ai récupperré ça :


Ils sont tout neufs, juste une couleur blanchatre qui s'en va en frottant légérement. J'aimerais les monter sur ce PR86 qui a les pneus arrières bien fatigués.
Ma question est : Est-ce compatible au niveau date


Cyril82

Oui les Cournons Europe sont de la même période ,

ils n'étaient pas livrés dans les kit Yankee mais le montage me semble cohérent.