RCmagvintage

Yankee 84x4C restauré par le Pat, je me répète mais c'est encore un travail parfait ! Il est motorisé par un ECM, moteur de fabrication française et commercialisé par Yankee.
Cette version a maintenant toutes ces pièces en noir et les différentiels sont nouveaux, identiques à ceux que l'on retrouvera jusqu'au Yankee 89/90.
Version C car compétition, donc 3 différentiels et couples acier. Sur les versions S il n'y avait qu'un différentiel central, les autres étaient des arbres rigides avec couples nylon.

20/20

Merci Eric pour ces photos.

Cette voiture a légèrement évolué depuis, puisque l'ECM a troqué sa place à un autre ECM mais à refroidissement liquide.

@plus

tu as le petit radiateur et la pompe qui vont bien avec

malheureusement non, je cherche toujours......

Très jolie TT. J'adore ce moteur ECM, moteur officiel de l'époque. j'ai le yankee d'après avec les triangles arrières renforcés et amortisseurs avant sur la cellule. Mais sur PICCO 21. l'ECM était trop chère pour moi à l'époque.

On arrivera bien a trouver ces pièces patrick

superbe modèle , un mythe , tout a commencé la en buggy 4x4 moderne .

lehornetvosgien a écrit :tu as le petit radiateur et la pompe qui vont bien avec

perso je voulais m'en faire un mais j'ai le radiateur sans sa pompe. je suppose qu'il y avait de plus un support pour le radiateur

Tractoricou a écrit :

lehornetvosgien a écrit :tu as le petit radiateur et la pompe qui vont bien avec

perso je voulais m'en faire un mais j'ai le radiateur sans sa pompe. je suppose qu'il y avait de plus un support pour le radiateur

Si tu ne sais pas quoi faire de ton radiateur........

En tous cas bravo Le Pat, tu es vraiment le spécialiste Yankee de ce site !! Tout est parfait et conforme !! De plus tout est restauré dans les règles de l'art !!