RCmagvintage

Elle est vraiment belle oui, ca rien a redire. Et le panachage des amortos vient du kit d'origine. ca ne me choque pas du tout non plus.
Belle mecanique !
Bravo pour l'avoir conservee, et conservee dans cet etat la.
Z

Oui et merci pour les liens ! elles sont superbes ces voitures, et ce circuit ! ca date de quand environ ?
Desoel pour mon ignorance

A+
Z

eric-Z a écrit :Elle est vraiment belle oui, ca rien a redire. Et le panachage des amortos vient du kit d'origine. ca ne me choque pas du tout non plus.
Belle mecanique !
Bravo pour l'avoir conservee, et conservee dans cet etat la.
Z

Je te crois pas !!!!
N'as tu pas remplacé les amortos "gris" par des rouges sur le 84 avec le chassis bleu ?

Bonjour ,

Rod, je te demande de me croire !!! pourquoi mentir?
je n'ai qu'un seul Yankee, je ne risque pas d'avoir fait d'inversion.
cordialement

LR82

Quant au jouet que j'ai mis en lien youtube, il a été inventé en 1936 et n'est resté en fabrication que 2 ans officiellement. le jeu s'appelle l'auto-route LR.
Ce sont des voitures "Louis Roussy" de 20 cm et 650 grammes, alimentées en 20 Volt, une phase sur le centre de la piste (cuivrée), il y a un capteur sous l'auto pour la capter; l'autre phase est captée par la partie droite (partie mobile)du pare-choc sur le bord de la piste. et l'invention géniale est d'avoir lié la partie droite du pare-choc aux biellettes de direction, un ressort de rappel fait braquer l'auto à droite pour pouvoir capter en permanence la seconde phase sur le bord de la piste.

Merci pour les photos, ton yankee est superbe.
Il ressemble à celui que j'ai récupéré, châssis plat noir pour les deux moteurs, pot de 83, amortisseur panachés, je pensai que c'était une modification de l'ancien propriétaire mais a priori non, tant mieux. Par contre mon réservoir est différent.
Mon 84 est incomplet et dans son jus mais il y a une bonne base de départ. Je posterai qql photos ce week-end.

rod a écrit :

eric-Z a écrit :Elle est vraiment belle oui, ca rien a redire. Et le panachage des amortos vient du kit d'origine. ca ne me choque pas du tout non plus.
Belle mecanique !
Bravo pour l'avoir conservee, et conservee dans cet etat la.
Z

Je te crois pas !!!!
N'as tu pas remplacé les amortos "gris" par des rouges sur le 84 avec le chassis bleu ?

Salut !
LR82, ne t'offense pas ! la pique amicale de Rod s'adresse a moi

Rod, tu as raison, j'ai bien remplace les 4 amortisseurs gris qui venaient avec mon <superbe> yankee 4x2 par des rouges type 82/83, je voulais faire une voiture comme sur le catalogue.

Et depuis, ma conception du vintage en rc s'est un peu "assouplie" - je vieillis peut-etre, si si, je le vois, je m'en rends compte . Je commence a aimer les voitures avec un peu de vecu....
Apres tout, les possesseurs de Yankee (dont moi a l'epoque) ne se genaient pas pour monter, sur la voiture, la derniere piece sortie, donc, pourvu que la piece ait pu etre contemporaine/coherente de la voiture, cs ne me choque plus.

Bon pour en revenir aux amortisseurs de LR82, puisque notre ami l'a achetee comme ca, m'est avis qu'elle a du etre mise en boite juste au renouvelement du modele 84 alors. Il a peut-etre herite des deux derniers amortos rouges produits.
Voiture belle et interressante en tout cas.

A+
Z

LR82 a écrit :Bonjour ,

Rod, je te demande de me croire !!! pourquoi mentir?
je n'ai qu'un seul Yankee, je ne risque pas d'avoir fait d'inversion.
cordialement

LR82

Quant au jouet que j'ai mis en lien youtube, il a été inventé en 1936 et n'est resté en fabrication que 2 ans officiellement. le jeu s'appelle l'auto-route LR.
Ce sont des voitures "Louis Roussy" de 20 cm et 650 grammes, alimentées en 20 Volt, une phase sur le centre de la piste (cuivrée), il y a un capteur sous l'auto pour la capter; l'autre phase est captée par la partie droite (partie mobile)du pare-choc sur le bord de la piste. et l'invention géniale est d'avoir lié la partie droite du pare-choc aux biellettes de direction, un ressort de rappel fait braquer l'auto à droite pour pouvoir capter en permanence la seconde phase sur le bord de la piste.

J'ai vu le reportage, la fabrication des autos est vraiment soignee. Tu collectionnes donc les circuits ? De quelles annees ?
J'en vois ici en Hollande, en vente, comme un Model Motoring "Stirling Moss".. un peu recent peut-etre par rapport a des modeles de 1935 !
Bon mais je m'egare du topic

A+
Z

LR82 a écrit :Bonjour ,

Rod, je te demande de me croire !!! pourquoi mentir?
je n'ai qu'un seul Yankee, je ne risque pas d'avoir fait d'inversion.
cordialement

LR82

Quant au jouet que j'ai mis en lien youtube, il a été inventé en 1936 et n'est resté en fabrication que 2 ans officiellement. le jeu s'appelle l'auto-route LR.
Ce sont des voitures "Louis Roussy" de 20 cm et 650 grammes, alimentées en 20 Volt, une phase sur le centre de la piste (cuivrée), il y a un capteur sous l'auto pour la capter; l'autre phase est captée par la partie droite (partie mobile)du pare-choc sur le bord de la piste. et l'invention géniale est d'avoir lié la partie droite du pare-choc aux biellettes de direction, un ressort de rappel fait braquer l'auto à droite pour pouvoir capter en permanence la seconde phase sur le bord de la piste.

C'était bien un petit "chambrage" pour Eric et sa maniaquerie

Une petit photo du dessous du "bleuet" avant qu'il ne passe entre les mains du psychopathe

rod a écrit :

LR82 a écrit :Bonjour ,

Rod, je te demande de me croire !!! pourquoi mentir?
je n'ai qu'un seul Yankee, je ne risque pas d'avoir fait d'inversion.
cordialement

LR82

Quant au jouet que j'ai mis en lien youtube, il a été inventé en 1936 et n'est resté en fabrication que 2 ans officiellement. le jeu s'appelle l'auto-route LR.
Ce sont des voitures "Louis Roussy" de 20 cm et 650 grammes, alimentées en 20 Volt, une phase sur le centre de la piste (cuivrée), il y a un capteur sous l'auto pour la capter; l'autre phase est captée par la partie droite (partie mobile)du pare-choc sur le bord de la piste. et l'invention géniale est d'avoir lié la partie droite du pare-choc aux biellettes de direction, un ressort de rappel fait braquer l'auto à droite pour pouvoir capter en permanence la seconde phase sur le bord de la piste.

C'était bien un petit "chambrage" pour Eric et sa maniaquerie

Meuh oui et d'ailleurs, je n'ai rien contre un petit chambrage de temps en temps, ca evite de trop se prendre au serieux. C'est vrai que je suis un peu ...meticuleux..., mais je me soigne !!!
Vous verrez qu'un jour j'arriverai a vous bacler une resto, vous verrez ! Bon, ou je vais trouver un pot 83 moi ?

A+ les gars
Z

Serait il possible a LR82 de nous ouvrir un sujet uniquement dédié a son circuit LR ?
Il est un peu trop "enfoui" dans le sujet du Yankee, je ne suis pas sûr que tout le monde en profite.
Il sera bien dans cette rubrique:

http://rcmagvintage.com/modules.php?nam ... orum&f=321

+1
ca ferait un sujet original.
Z

Et LePat alors ? que dit l'Expert de tout ceci ?
A+
Z

On dirait que le sujet s'epuise, c'est dommage. Debout la dedans !!!
Z

eric-Z a écrit :Et LePat alors ? que dit l'Expert de tout ceci ?
A+
Z

Heu moi tu sais, je n'y connais pas grand chose en Yankee

En fait il y a beaucoup à dire, il y a quelques de différences entre celui de LR82 et le miens.

Il serait intéressent que LR82 puisse nous dire quand il a acheté son 84x4. Il y a des choses dont il est surprenant de trouver sur ce châssis. [ce type de pneus (sortie janvier 83), les cellules avant et arrière avec deux encrages d'amortisseurs, les amortisseurs avants (sortie Mars 83)].
Tout ceci ne devrait pas se trouver sur les châssis plats, qui eux ont été fabriqués pour une petite pré-série au début du printemps 1982.

A noté que sur le miens, et pour compléter l'analyse de producteam, la carrosserie n'est pas la bonne version, et je ne suis pas sûre qu'il y ait eu des châssis noirs avec bords relevés avec les éléments plastiques gris.

En fait il faudrait que je le remonte sur un châssis plat et changer les fusées avants qui ne devrait pas avoir deux trous d'encrage pour les biellettes.

Nous avons ici encore un bon exemple de toute la magie de Yankee...

Bonsoir,
Je ne pense pas pouvoir retrouver la date de l'achat.
est ce que les documents associés peuvent vous aider?

Sur les statistiques Youtube, je peux voir que vous avez été nombreux à regarder les vidéos du circuit autoroute Louis Roussy.
J'ai lu la proposition de création d'un sujet spécifique. Mon jouet ne répond pas à vos critères, ce n'est pas un RC. alors ?

Bon dimanche
LR82

LR82 a écrit :Bonsoir,
Je ne pense pas pouvoir retrouver la date de l'achat.
est ce que les documents associés peuvent vous aider?

Bon dimanche
LR82

Vos documents date visiblement de 1983, alors que cette voiture est né en 1982. A cette époque, tout évoluait très vite puisque le nouveau châssis est apparu en 1982. Enfin c'est le mystère Yankee.

Voici la restauration de la voiture dont c'est le sujet
http://vintage-rc-car.kazeo.com/yankee- ... 20416.html

et d'un autre:
http://vintage-rc-car.kazeo.com/yankee- ... 18779.html

Eh eh, je viens de regarder et de comparer:
- sur mon 84 gris chassis bleu, annee 83 si j'ai tout suivi: cellules arr avec 2 ancrages;
- sur les pieces de chassis plat que j'ai, effectivement, un seul point d'ancrage.
L'arceau que j'ai a le toit gris aussi. Celui de notre ami LR82 me semble noir, peint en rouge.

Oui alors la, Yankee y allaient fort quand meme.
Pour les pots, Oh petard, il semble que la mode a ete de souder un coude sur la sortie pour remplacer la petite durite.
En lisant ce post, j'ai fait le rapprochement entre ces pots et ceux des grisgris et 83, et j'en ai exhume 2 chez un pote sur lesquels je me posais des questions... Bon il y a du boulot, remarque un restera peut-etre comme ca, c'est pas mal non plus

A+
Z

Tiens regardez celui-ci:
- chassis a bords
- reservoir sg...., ca me confirme que la base chassis plat que j'avais trouve plus tot est coherente meme si le reservoir est SG; il y a du avoir encore un brassage de pieces a la transition antre le modele chassis plat et bords releves. Remarquez le 84x2 et le 84x4 cote a cote.
- deux points d'ancrage pour les amortos a l'arriere

source: Offroad Kit Survey 1983 dans "RC cars".

Ce topic est vraiment très intéressant

Parler de magie ou de brassage de pièces est un peu abusif , revenons sur terre .. en 1980 (c'est a dire il y a + de 30 ans !) il était courant de réutiliser des pièces de modèles précédents dans la fabrication des nouveautés , et ceci chez tous les fabricants de modèles Rc . Les pièces les plus exigeantes en terme d'investissements (souvent usinés et taillées dans la masse ) comme les amortisseurs , cardans , différentiels et pignons de transmission pouvaient être "reconduits" pendant plusieurs années (le meilleur exemple concernant Yankee est certainement le différentiel de cellule utilisé de 84 a 88 )
Reconcevoir a 100% chaque année un nouveau modèle était simplement impossible, les machines d'usinage était encore pour beaucoup avec des systèmes de cames et non numérique , les plans étaient fait au Rotring sur calque . La conception 3D et les fabrications sur commandes numérique ont permis de gagner beaucoup de temps dans la mise en place des plans de fabrications .
Tous ces plans sur calques existent encore et font partis des archives Yankee , je posterai un jour quelques exemples qui sont de véritables œuvres d'art , il sera alors facile de comprendre que les étapes de conception ont bien changées depuis.

Superbes modèles que ces 84 gris

LR82 a écrit :Bonsoir,
Sur les statistiques Youtube, je peux voir que vous avez été nombreux à regarder les vidéos du circuit autoroute Louis Roussy.
J'ai lu la proposition de création d'un sujet spécifique. Mon jouet ne répond pas à vos critères, ce n'est pas un RC. alors ?

Bon dimanche
LR82

Ce circuit sera tout a fait a sa place dans la rubrique "jouet"

Voici qql photos de mon 84. Le pot n'est pas sur les photos mais il s'agit bien d'un 83. Je ne sais pas si le reservoir et la barre de renfort sont d'origine..? Si qql à des infos ou si vous voyez des anomalies n'hesitez pas ?

Encore une version differente !!!
Va falloir s'arreter les gars sinon vous allez nous faire "peter un neurone".
Quelle anomalie ? elle est poussiereuse mais tres belle !
A+
Z

Bonjour,

encore une qui a une paire d'amortisseurs anodisés rouge et une paire brute de tournage.
encore une qui a les couronnes de différentiels AV et AR en nylon...

LR82

Oui, difficile de dire ce qui est conforme ou pas... les voitures subissent parfois - meme souvent - des modifications au cours des annees. Ajoute a ca la reutilisation des pieces d'un modele a l'autre... ouie ca se complique !

Par contre la, les cellules arr sont a 1 point d'ancrage ce me semble, comme sur les voitures "catalogue" avec le chassis plat.

Donc encore une combinaison differente.


Z

Oui, difficile de dire ce qui est conforme ou pas... les voitures subissent parfois - meme souvent - des modifications au cours des annees. Ajoute a ca la reutilisation des pieces d'un modele a l'autre... ouie ca se complique !

Par contre la, les cellules arr sont a 1 point d'ancrage ce me semble, comme sur les voitures "catalogue" avec le chassis plat.

Donc encore une combinaison différente.

En tous cas, je ne sais pas si c'est le fait d'en avoir parle mais j'ai peut-etre - dis bien peut-etre - trouve ce qu'il me faut pour restaurer une "toute conforme" telle que decrite par LePat, modele competition transmission acier, chassis plat, mais avec reservoir SG comme sur la (meme) base que je possede deja. Donc, au vu de la page du mag plus haut, je pense que deja, l'aspect reservoir est boucle. Il y a eu les deux sur le chassis plat.
Bon j'espere que celle-ci ne va pas me filer entre les doigts. Souhaitez-moi bonne chance !

A+
Z

twister34 a écrit :Je note une différence entre le pot monter sur celui de Eric et celui du Pat (modèle 83)Lequel était monter d'origine sur les 84 gris ?

Comment ca il y a des differences ? c'est le meme, un 83
enfin bon j'ai un peu travaille aujourd'hui faut dire

http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... 580#264580

Oui, oui, je sais, Rod va encore dire que je suis maniaque... mais, il est pas mieux comme ca hein ?

A+
Z

Bonjour,

Un petit Up pour remercier LR82 d'avoir remis les photos de son 84 "gris". Vraiment ma voiture préférée entre toutes chez Yankee.

Amicalement Dominique.