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bonjour à tous

je remonte un Yankee 83 mais j'ai deux châssis et je sollicite donc
les pros et connaisseurs de cette grande marque pour filer un coup de main
à un novice . j'ai parcouru beaucoup de page web et là mon cerveau
se mélange avec toutes ces infos .

châssis 1


châssis 2


le châssis 1 à des trous fraisés l'autre non . le moteur est fixé sur le 1 par une plaque +support moteur
alors que sur le 2 juste support moteur .

Sur la photo du site yankee on y voit un moteur EMC et c'est le même moteur que j'ai sur le châssis 1
alors je voulais savoir si ce moteur était vendu d'origine avec le châssis 1 .

Quel est le premier châssis du 83 ? le 1 ou le 2

Forcement j'ai pas la carrosserie mais là je rêve pour en trouver une

Merci d'avance pour votre aide
ps: merci pour les photos du site

Bonjour,

Je viens de regarder le catalogue Yankee de 1982.

Le châssis de l'Enduro 83 est entièrement fraisé. Châssis fraisé couleur aluminium pour 83 ref Y177 bis. Le châssis en aluminium anodisé couleur or pour les Enduro EV/80/82 a pour ref Y177.
Il existe des cales moteur pour châssis fraisé (ref Y177 ter).

Sur l'Enduro 83, les jantes AV et AR sont montées sur roulements à aiguilles. La suspension AR est montée sur 4 amortisseurs hydrauliques.Arceau cage en aluminium avec toit surmoulé (pas clipsé). La cellule AV est en nylon. Transmission par chaîne sous carter.

Sur le catalogue 1983, c'est l'ECM qui est proposé. Le Cipolla master présent sur la photo 2 sera commercialisé plus tard sur le catalogue 1985.

La photo 1 est celle d'un Enduro 83 "catalogue".

Amicalement Dominique

bonjour Dominique

Merci pour toutes ces infos et c'est vrai qu'avec un catalogue c'est plus simple
que d'essayer de récupérer des infos sur le net sans explication .

Vers la fin de vie du 83, il y’a eu une version économique. Voiture en kit et non premontée, châssis alu non fraisé, il n’y avait plus d’arceau, réservoir Yankee (celui monté sur les premiers 84x4). Faudrait que je retrouve l’article qui présentait cette voiture.

Il faut regarder dans autorcm n*11, celui qui a le 84x4 jaune et bleu en couverture.

Maintenant j'y vois plus clair .
j'aurai pas du négliger l'achat de catalogue quand j'en avais eu l'occasion

finalement j'ai opté pour un mixte car je trouve le châssis anodisé or pas trop mal .
Il me reste à trouver 4 amortisseurs pour l’arrière et une déco pour le toit
Voici une petite photo du montage

Très bel exemplaire

Super beau, il paraît neuf !