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Yankee Buggy 78 motorisé par un Delta 15 à tirette.

Collection pbalpha83

collection PBALPHA83
ce buggy a été acheté neuf par moi en 78 (j'ai la date précise sur mon agenda de l'époque)
c'est un des premiers sortis car il a un support moteur en alu plié et pas coulé comme ultérieurement. Il a usé un Véco 19, puis un os 20 avion avant de recevoir ce delta 15.....

Donc, à part les jantes et les bras de suspension, tout l'arrière est d'origine MICRO-RACING Freddy PLATEL made in SWITZERLAND......tout comme le réservoir et le train avant ?

pbalpha83 a écrit :collection PBALPHA83
ce buggy a été acheté neuf par moi en 78 (j'ai la date précise sur mon agenda de l'époque)
c'est un des premiers sortis car il a un support moteur en alu plié et pas coulé comme ultérieurement. Il a usé un Véco 19, puis un os 20 avion avant de recevoir ce delta 15.....

Avec le Delta 15 tu dois avoir une autonomie de 15 à 20 mn

Bullitwist a écrit :Donc, à part les jantes et les bras de suspension, tout l'arrière est d'origine MICRO-RACING Freddy PLATEL made in SWITZERLAND......tout comme le réservoir et le train avant ?

tout est micro racing sauf la coque poly qui a été pompé sur une carro micro racing ,pour le power pod ,les premiers 78 avait un pod luxe micro racing quant au plié ce serait bien un micro éco auquel on aurait coupé les ailes .

on voit bien sur cette photo que les gabarits sont les mêmes, on est pas loin du Micro Racing

La vérité commence enfin à refaire surface......

Je suis curieux de savoir qui, parmi les membres du forum, a bien connu et participé à des courses TT 1/8 th entre 1977 et 1979, époque où il n'y avait que des buggies MICRO RACING by Freddy PLATEL et des buggies YANKEE.

Garros, JTS, c'est sûr. Ensuite

Louis IVX

j'ai bon ?

tu te rends malade avec ta nostalgie des années 70'
je pense qu'on l'a tous compris que tu étais LE PREMIER à tout inventer, ça fait des années que tu nous sers la même soupe, Yankee c'est des méchant, et on tout copié chez les autres, ça c'est fait
ça commence à devenir un peu lourdingue cette frustration
ta guéguerre des marques, c'est d'un autre temps, c'était dans les années 80 qu'il fallait montrer ton génie, et de quoi tu étais capable au niveau marketing, se battre contre des fantômes ne sert plus à rien...
dans l'histoire des marques françaises, au risque de te faire faire une crise, on ne retiendra essentiellement que la marque de Dijon, et oui, faut l'accepter un jour
allez, tourne la page et prends ta camomille
a+ tof

"Au pays des aveugles, les borgnes sont rois".

Pourquoi tjrs laisser raconter n'importe quoi par des gens qui n'ont pas vécu l'époque et donc pas connu la vérité ?

Garros et d'autres dijonnais de la première heure connaissent bien l'histoire de cette époque précise.

par contre, je confirme, le tout premier buggy Yankee 78 avait les trains avants du Buggy Micro Racing 77

C'est un peu étrange de voir ce buggy avec un moteur moderne a tirette mais pour un runner il est vrai que c'est pratique
J'en ai un en epave avec jantes alu, train avant alu et pod arriere moulé, peut on le dater ?

assoelectro a écrit :C'est un peu étrange de voir ce buggy avec un moteur moderne a tirette mais pour un runner il est vrai que c'est pratique

chacun a sa propre conception du modelisme, si je respecte les étagères, je préfère ceci (Bourguignonne 2012) :

TR85 a écrit :par contre, je confirme, le tout premier buggy Yankee 78 avait les trains avants du Buggy Micro Racing 77

pour le train avant, je suis d'accord, mais pas pour les jantes et les pneus comme le laisse supposer les photos !!

Ce sont bien des jantes micro racine

pbalpha83 a écrit :

assoelectro a écrit :C'est un peu étrange de voir ce buggy avec un moteur moderne a tirette mais pour un runner il est vrai que c'est pratique

chacun a sa propre conception du modelisme, si je respecte les étagères, je préfère ceci (Bourguignonne 2012) :

+1 a refaire d'urgence on s'est vraiment bien marré sur le podium , des passages en courbes de fou , des dépassements de F1...