RCmagvintage

Salut a tous

Une auto qui ma toujours fait vibré ! vue il y a plus de 20 années dans un magasin de Martigues ..

mais a cette époque cette engin coûté un bras voir un œil même les deux

je ne me lasse pas de la regardé encore et encore

@+ JPM R





@+ JPM R

Hello
C'est la tienne ? , magnifique . La base semble être la même que la fairlady 240 z (sublime cette Datsun 240) . Je craque aussi pour ces châssis poutre alu ,les voitures moderne , même si elles très efficace n'ont plus le charme de ces maquettes roulante .
a+
alain

alf77 a écrit :Hello
C'est la tienne ? , magnifique . La base semble être la même que la fairlady 240 z (sublime cette Datsun 240) . Je craque aussi pour ces châssis poutre alu ,les voitures moderne , même si elles très efficace n'ont plus le charme de ces maquettes roulante .
a+
alain

Hello Alain

Oui cette petite merveille est ma mienne

Non rein à voir avec une Fairlady , tout d'abord équipé d'un diff , le train avant et aussi différent , les poutres du châssis son
bien plus épaisse , enfin c'est la version la plus aboutie dès circuit 20 une vraie bête

@+ JPM R

un beau Racing Baja, le seul je crois équipé d'un diff ( à billes )

c'était le haut de gamme. ceux qui ont fait les vieilles caisses ont pu en voir un rouler

Yes diff à billes , c'est clair à L'époque du très haut de gamme ! À côté des MRC ou autre ........

un autre modele et aussi équipé d'un diff le Rodwy Baja

Très sympa ton Baja Tracto , j'adore les pneus AR

@+ JPM R

Salut Jean-Phi,

Je me permet d'ajouter un peu d'eau à ton moulin (pas dans le carbu, après ça coincerait )

Ton bolide fait partie des derniers types de cette série appelés Circuit 20 extra qui ont suivi les Circuit 20 dont parle Alain avec la 240Z.

Ils étaient mieux équipés avec le différentiel à billes mais aussi les fameux amortisseurs hydrauliques Kyosho et quelques autres améliorations techniques.

Le Rowdy Baja est sorti dans les deux versions normal et extra.

Je me demande même si la 240Z n'est pas aussi sortie avec le châssis précédent identique au Baja Body avec la carro noire que tu as eu Jean-Phi.

Les anciens post de Marwan notamment sont riches de diverses informations sur le sujet dont cette image :



A+ Olivier

Rowdy Baja extra je connaissais pas

je comprend pas les differences entre les 2 versions

Tractoricou a écrit :Rowdy Baja extra je connaissais pas

je comprend pas les differences entre les 2 versions

Tracto,

Le Rowdy Baja est la version avec l'arceau, en bas à gauche de la planche de photos ci-dessus, c'est la version "normale".

En haut à gauche, c'est la version "extra" présentée par Marwan dont voici le lien vers le post où il décrit le dernier Rowdy Baja extra :

http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?t=18251

Le Racing Baja extra de Jean-Phi et le Rowdy Baja extra disposent du même châssis.

Ils sont équipés d'un différentiel (le premier sur un buggy 1/8, d'après Kyosho ).

Le Racing et le Rowdy possèdent 6 amortisseurs hydrauliques, à noter que les 4 arrières sont différents des 2 avants sur le Rowdy.

Le train avant est allégé car il ne comporte qu'une traverse entière en haut et deux demi-traverses en bas à l'image du premier Land Jump. Il est avancé sur les longerons ce qui procure un empattement allongé de 20 mm pour accroitre la stabilité.

L'arceau du Rowdy extra est plus long à l'avant comparativement au Rowdy normal (déplacement du train avant).

Ce sont les spécificités que j'ai pu relever.

Merci Jean-Phi de m'avoir prêté ta tribune

A+ Olivier

vous etes pointus les gars

donc le mien manque un amortisseur a l'arriere

Tractoricou a écrit :vous etes pointus les gars

donc le mien manque un amortisseur a l'arriere

Non...pointilleux : il t'en manque deux, un de chaque côté et taquin

Je précise que je me suis basé sur les photos de boite qui sont plus ou moins représentatives du contenu des boites (cf la boite du Bullit, du Land Jump entre autres).

Pour reprendre le sujet, je ne sais pas s'il s'agissait d'un montage de série pour les 6 amortisseurs car ils étaient disponibles dans les options, tout comme pour le Land jump, 6 sur la boite, 4 dedans et 2 en option

Merci de me donner l'occasion de préciser

A+ Olivier

Hello
Je suis curieux de voir ce fameux diff à billes , peut être possible de l'usiner .....
J'ai plusieurs de ces châssis , mais aucun diff .
a+
alain

Hello

Merci Olivier pour toutes les précisions

Mais il me semble que a l'epoque le ampotisseur hydraulique faisai en entièrement parti dès option ...
car je me souviens bien le voir en boîte à la vente sans cette option bon c'était pas hier !

Pour répondre à Alain

Oui le diff reste usinable , mais je ne démonterai pas le mien pour exemple car c'est une usine à Gaz
mais a vu des talents d'Alain la chose sera facile , il pourra même les produireS en série

@+ JPM R