RCmagvintage

j'attaque un nouveau projet
tonton turboboost m'a trouvé derniérement ce beau spécimen(encore merci...)
je vais essayer d'en faire un beau runner pour la bourguignonne
ça devrait aller,j'ai un mois et demi







allez,au boulot

Pour la pépa, demande à Raymond, il en connait un bout pour fiabiliser l’auto

I'm cleaning a Fairlady so perhaps I'll run it too. A lot of work, independing if it's for the shelf or for run

About that SG tank it's not the good one for that car so I would make you a big favour getting it for me

So good luck. I had a nightmare with the ball diff inside as I could not remove it from the gearbox. And WD40 was not enought

mani a écrit :Pour la pépa, demande à Raymond, il en connait un bout pour fiabiliser l’auto

marche très bien ma lady ,pour cette année une nouvelle carro un nouveau moteur ,une nouvelle radio et un nouvel échappement ,je m étais inspiré de la préparation de la revue adepte

garros a écrit :

mani a écrit :Pour la pépa, demande à Raymond, il en connait un bout pour fiabiliser l’auto

marche très bien ma lady ,pour cette année une nouvelle carro un nouveau moteur ,une nouvelle radio et un nouvel échappement ,je m étais inspiré de la préparation de la revue adepte

Je parle de celle de Sucy en Brie

phase démontage et nettoyage
le petit k/b va se retrouver sur une piste
je trouve que c'est plus sa place
le pot,même topo,direction une serpent
le reservoir,direction un bullit
bon ben voila un chassis tout nu



pour la remotorisation,j'adopte un petit zx21 à tirette
j'ai déja tester sur le baja body
c'est pas trés vintage mais c'est trés pratique pour un runner

A recoil engine is the best solution if you want to run this car. Perhaps I will change my HB for a Magnum

a recoil engine,ça veut dire un moteur à sortie arriére
je ne suis pas un pro en anglais
sortie arriére ou latérale,ça se monte bien quand même
quelles sont les avantages de la sortie arriére

lehornetvosgien a écrit :a recoil engine,ça veut dire un moteur à sortie arriére
je ne suis pas un pro en anglais
sortie arriére ou latérale,ça se monte bien quand même
quelles sont les avantages de la sortie arriére

C'est un moteur avec un demarreur a tirette... To coil = enrouler...recoil = "re"enrouler...

Avantage de la sortie AR pour les 2 T un meilleur ballayage, gas frais-admission / gas brulé - evacuation = meilleur rendement

yes,of course.......
merci pour la traduction
donc le coup de la tirette,c'est une bonne idée
on s'en moque de la sortie latérale ou arriére...

lehornetvosgien a écrit :yes,of course.......
merci pour la traduction
donc le coup de la tirette,c'est une bonne idée
on s'en moque de la sortie latérale ou arriére...

La sortie AR offre un meilleur rendement, on peut donc tirer plus de puissance a cylindré equivalente avec ce type de config...

simon le carlo abarth de la voiture rc ,une pointure

petit nettoyage et graissage de la suspension
j'ai fixé le moteur et régler le pont arriére
ça roule tout seul
je lui ai refait le marquage dunlop et good year sur les pneus
l'ancien proprio aurait pu mettre les quatres jantes du même cotés et choisir sa marque de pneumatique

repose de la boite radio et installation d'un resevoir "moderne"
j'ai fabriqué une petite plaque pour protéger le reservoir d'une usure prématurée contre les plaques du chassis
vu que la voiture risque de beaucoup rouler,autant prévoir du costaud et de l'endurant





demain,je pose une bonne vieille robbe et ça devrait rouler

pas mal ton réservoir, il est bien adapté.
C'est quelle marque

salut eric
elle va etre top ta petite fairlady comme toutes les autres

aucune idée de la provenance,ça trainait dans mon gourbiche
il s'adapte bien car il est pas trop épais
c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place sur une fairlady pour le resevoir

je viens de nettoyer et réparer la coque
mais je la trouve bien trop belle pour le faire rouler(et la casser... )
je vais poser une autre coque qui a été charcuter au niveau des ailes avant
pour rouler,cest bien suffisant

l'installation radio traine un peu
mais j'ai rebricolé la coque et rafistolé avec des morçeaux de bouteille de limonade,les passages de roues manquants...
ça rends mieux en réalité qu'en photo

bien vu le coup de la bouteille
a+
alain

je viens d'utiliser ton truc du pistolet à colle tip top je pense que tu a recoller ta carro de ctte façon. j'ai reparé deux carro rabbit gti et une lancia stratos,ça marche super. quelle est la puissance de ton pistolet j'ai un 65w,je trouve ça un peut faible.
a+
alain

j'ai pas fais gaffe à la puissance du pistolet
les vrais amortisseurs kyosho ont retrouvé la belle fairlady
ça a plus de gueule

la radio est installée et les tringleries sont finies
premier tour de roues pour bientot
il n'y a plus qu'a fixer la coque

ça y est,fin prête pour la bourguignonne
il ne manque plus que le dessus de la boite radio
j'ai sous-traité...
alf s'en charge (encore merci alain)
il se débrouille mieux que moi pour ce genre de truc



premiéres impressions aprés un plein:
ça tient mieux la route que le baja body
le poids supplémentaire sur le train avant y est surement pour quelque chose
ça chier grave dans un mois
je vais bouffer du buffalo et du bullit