RCmagvintage

j'ai reçu,cette semaine,un petit frére pour mon baja body
il était sur le bon coin depuis un petit moment et personne n'en voulais
j'ai contacté le vendeur et j'ai craqué
surtout que le tarif était trés correct
je pense que je vais bien le nettoyer et le conserver pour l'étagére
j'en ai déja qui roule trés bien....à moins que je monte une écurie de baja body
j'ai déja une écurie de futura

très belle base de restauration
a+ tof

depuis la férté (là ou il y a des fers à béton qui cassent nos titines...) mon baja body n'avait pas roulé
je viens de réparer la casse
en même temps,j'ai viré les amortisseurs
je vais les installer sur la fairlady
j'ai remonté le systéme ressort simple d'origine
ça suffit amplement vu la rapidité de l'engin



je n'ai pu resister à l'envie de faire un petit run
avec la glace,c'est holiday on ice ou le trophée andros,c'est comme vous voulez





mais un des ressorts,au bout de deux pleins en a décidé autrement
on va modifier...

I drove this car half a year ago. Front dampers, but no rear dampers.
It was impossible to drive, rebounds everywhere.

Not your situation???

Remark: I keep the original starting system. I needed about 200 try-outs and shoulder-ache for 2 weeks after starting one of my cars in snow with recoil engine (à tirette).

But anyway very nice pics!! It's so funny running on snow

hello
fait comme moi,monte des combinés moderne.


a+
alain

c'est vrai que ça saute beaucoup un baja body
mais ça fait parti du charme des voitures vintage
pour ne pas qu'il s'envole,mon secret,c'est une suspension trés trés trés souple...
ça amortis toutes les bosses et ça devient presque controlable
pour ce qui est du démarrage à tirette,je n'ai pas vraiment de soucis
deux ou trois coup de tirette et ça part
je crois que je vais mettre des combinées ressorts amortisseurs,comme toi alain
mais uniquement à l'arriére...faut pas que ça devienne trop facile à conduire

le mien n'a jamais roulé depuis sa restoration,je l'ai eu en epave.je l'ai acheté pour recuperer les amortisseur pour mon fairlady.j'ai eu des remords pour cette epave alors il a été refait.je vais peut etre lui mettre une radio.
a+
alain

Moi je préfère le "toutenfer" !! Superbe et réaliste !!

alf77 a écrit :hello
fait comme moi,monte des combinés moderne.

Good dampers, are them from a SVM Crono or similar? Bergonzoni?
I've got licenses in some of my runners too, see dampers and front bumper



And about the Baja Body I keep the original starting sys, but other parts have to be changed for fidelity to the original car

ç a y est,la pose d'amortisseurs modernes est terminée
j'ai pas mis d'huile pour ne pas dénaturer le comportement de l'auto

après les outrages qu'il a subi à la bourguignonne dans les mains de thibaut,il méritait bien une remise en forme



le voilà à nouveau opérationnel



grosse mamaille sur le pot



même l'arçeau a du être réparé



après un plein vidé,c'est toujours un vrai plaisir à conduire
le baja body n'est pas rapide mais très joueur et ludique