RCmagvintage

Salut.

Toute fraichement mise sous le flash de l'appareil, puisque arrivée de ce jour:



Le magasine fait aussi parti du lot, je vous montre de suite pourquoi.
L'auto est en super état et j'ai promis à son vendeur une retraite paisible de son auto. elle fut achetée en dépot-vente chez Starter Modélisme près d'Evry d'ou je suis allé la chercher
Après avoir tenté de rassuré le vendeur sur mon état mental qui me cause 4h30 de route pour son auto radio commandée, l'échange autour du café fut très enrichissant. son historique est connu, elle à appartenu à A.Bertin (rien que çà!) mais n'aurai fait qu'une breve carrière en ses mains avant de se retrouver en vente dans le magasin.

Le propriétaire/vendeur du jour l'a rééquipée d'un moteur (Picco à tirette, d'une radio et s'en ait servi pour participer meme à une course et remporter une bonne deuxième place en tenant un rythme coulé lui permettant une remontée tranquille.

Elle ne vivra plus çà aujourd'hui (quoique peut etre à Chigné aux coté de celui de Pbalpha )



Dans le lot il y à différentes montes de pneus, (Woops et Pulsar chez Medial pro et du Turbo de chez Rats pour les connaisseurs)
La radio, une Hitec en FM "Flash pro-car. C'est une bonne radio.





Voici pourquoi le "PSD" dans le titre. le vendeur ayant fait décorer une carrosserie par un professionnel à l'époque, aujourd'hui spécialisé dans la restoration d'autos grandeur



Pour l'avoir détaillée de près, c'est du très bon travail.







l'auto est optionnée en pièces carbone du catalogue d'options d'époque et équipée d'axes de triangle en titane. je ne l'ai pas pesée mais pour avoir comparé avec l'inter de boite, le gain de poids est perfectible.
Le moteur est un Picco à lanceur (Pullstart à priori dont le maneton de villebrequin à été amputé du doigt de lanceur et qui reçoit une culasse JP racing pour bien dissiper les calories. Pour l'échappement j'ai un doute, il me semblait que Techma était plus contemporain des Inferno/Turbo-Inferno?
A l'origine un RB C3 était sur ce chassis.

Vincent.

Belle auto et prépa sympa.
Pour le réso TECMA, c'est la même époque. Je me souviens avoir eu le mien en 96 ou 97. C'était les débuts du MP5 en compet'.

tu te mets au basket fluo,vincent

Bravo Vincent, très flashy ton MP5, mais pour Chigné 2015 pourquoi pas, pourvu que le ciel soit avec nous !!!!!

Hello. Oui, je vous confirme. Chigné aura bien lieu l 'année prochaine avec une rencontre vintage et sans la pluie . D 'ailleurs, si quelqu 'un a un MP5 ou un burns à échanger avec un mugen super sport, je suis ouvert. Bye

lehornetvosgien a écrit :tu te mets au basket fluo,vincent

J'essaie de ne pas basculer totalement du coté obscur de la force

pbalpha83 a écrit :Bravo Vincent, très flashy ton MP5, mais pour Chigné 2015 pourquoi pas, pourvu que le ciel soit avec nous !!!!!

Je compte bien y participer cette année, en youngtimer et meme en plus anciennes de moins de 1984

Sinon ce soir j'ai bataillé dur avec le moteur qui se montre récalcitrant. Le vendeur l'a laissé "pour la déco" et je lui reconnais l'honneteté de cette démarche mais comme il me chagrine de voir cette mécanique inutile sur cette auto j'ai tenté une opération commando sur l'ensemble chemise piston qui à fait la rencontre avec une lame de tournevis le piston à de sérieux dommages , j'ai estompé l'arrachement avec une pierre à huile et l'arètte de la lumière à la lime aiguille car il y à encore du serrage et seule la jupe est endommagée sur la génératrice.

Là ou j'ai il me semble, été "violent" c'est dans l'ébavurage des transferts... et l'arrondi sur le canal du villebrequin ce qui à du modifier le balayage dans le cylindre. Le pire dans tout çà c'est qu'il démarre sur la compression, un temps sur le ralenti pour s'envahir et stopper. j'ai éssayé un petit carbu Picco plastique, le gros qui était dessus, deux réservoirs différents (l'origine et un Serpent) et trois type de bougie et de pots dont un de 1/10ème. demain je vais changer de carburant (15ans d'age c'est peut etre trop vieux):lol: essayer de jouer sur les rondelles de décompression et monter une bougie Mac-Coy... bref de quoi m'occuper encore

bonjour avio, tu as encore fait une bien belle acquisition
je connai bien l'inferno mp5 avec lequel je du bien faire une vingtaine de litres
c'est un super jouet très fiable grace a sa transmission acier et suspension a toute epreuve il a un très bon comportement
n'hesite pas a le faire rouler tu sera pas décu
la version dont tu dispose possede l'option platine radio carbone (alu origine)
les gommard sont des ellegi
la déco carro est vraiment sympa