PB Alpha 81

Message par **mani** » 20 Nov 2011, 13:19

Hello à tous,

Voici le montage d'une PB Alpha 81.

Châssis époxy ou alu (option)

Le train AR

Message par **denislamalice** » 20 Nov 2011, 15:51

Le" chassis alu était fabriqué par Vincent et Peyrat, des usineurs de Clermont qui faisaient beaucoup de pièces pour Marrot... (bielles Picco, bielle KetB, pods ...) et pour Bevaqua (bielle Picco, chassis VCS).
Ce chassis fut utilisé il me semble pour une course de 24 heures (peut-être Besançon).
Mais il n'a rien d'officiel, et n'a je pense pas étré vendu par MRC.
Mais bon c'est une pièce option rare et je crois d'ailleurs que Vincent en a encore !!

Message par **mani** » 20 Nov 2011, 16:00

C'est celui là, il y avait aussi la platine radio

Puis celui la, châssis d'une seule pièce

Message par **Producteam** » 20 Nov 2011, 17:11

le chassis alu est super beau !

mon choix est fait

Message par **rod** » 20 Nov 2011, 19:10

Producteam a écrit :le chassis alu est super beau !

mon choix est fait

+1

Message par **denislamalice** » 20 Nov 2011, 20:57

OUi, ce sont bien ces châssis qui viennent de Clermont Fd !! Demandes à Pierre Marrot qd tu le verras !

Message par **mani** » 20 Nov 2011, 21:34

J'ai mis le châssis époxy

Message par **mani** » 20 Nov 2011, 21:35

denislamalice a écrit :OUi, ce sont bien ces châssis qui viennent de Clermont Fd !! Demandes à Pierre Marrot qd tu le verras !

Je pense que tu as tout bon

Message par **mani** » 20 Nov 2011, 21:44

Voilà la suite

Depuis j’ai viré les tirants du garde au sol, il faut retoucher la platine radio. Par contre j’ai monté les supports amortisseur car je préfère cette configuration. Pour les puristes j’ai les triangles AV (sans perçage) et les axes des amortisseurs bien chaud au cas où je changerai d’avis.

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 21 Nov 2011, 10:18

Salut
Une Alpha neuve, c'est obligatoirement craquant...
Par contre, concernant l'emplacement des amortisseurs, c'est plus litigieux car si ils sont dessus, c'est plus une 81, mais une 82, donc pas la même platine et surtout pas le même chassis.
Mais bon, il est vrai que ce genre de voiture évoluait vitesse grand V en cours de saison, donc si tu préfère et que ça reste réversible, pourquoi pas. Et puis chacun fait ce qu'il veut

C'est marrant car en classant mes mag, j'ai redécouvert les options Marrot en news et je me demandais s'il y en avait eu beaucoup de montées, j'ai la réponse.

eric-Z · Message par **eric-Z** » 21 Nov 2011, 19:29

Les yeux m'en tombent

Message par **mani** » 22 Nov 2011, 00:08

Ca avance, tranquile

eric-Z · Message par **eric-Z** » 22 Nov 2011, 08:53

pffffffffff, m'en fous, meme pas mal !

Message par **rod** » 23 Nov 2011, 20:24

Message par **mani** » 23 Nov 2011, 22:14

C'est beau une 82

garros · Message par **garros** » 24 Nov 2011, 07:50

[quote="mani"]C'est beau une 82

[/quote
vraiment une jolie voiture ,,bravo

Djerpix · Message par **Djerpix** » 24 Nov 2011, 07:55

Belle voiture

Une petite question (qui a surement deja ete posee)
le reservoir petit ou gros goulot

eric-Z · Message par **eric-Z** » 24 Nov 2011, 09:23

et voila une 83 si je ne m'abuse - annee marquante pour PB

Z

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 24 Nov 2011, 09:53

Le réservoir "gros bouchon" (14mm contre 12) uniquement à partir de la 83GP.
Effectivement, une belle 83 très évolué, avec la boite de vitesse, les amortos blanc et le montage spécifique a l'arrière.
Le réservoir est a l'envers

Message par **mani** » 30 Nov 2011, 01:41

Dimanche je me suis demandé ce que j’allais faire

et en passant devant le stock Picco j’ai décidé de remonter un moteur

, je pense et j’en suis certain qu'il est complet à 100 %

(sans le piston ça marche moins bien

)

Donc carter neuf, exit les roulements remplacés par un étanche à l'avant et un SKF haute vitesse cage céleron à l'arrière.

Massacre à la tronçonneuse du vilo, franchement j’avais l’impression que l’on me tronçonnait le bras (vilo neuf)

.

L'embrayage PB (putain la purge à démonter aaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh)

Montage complet du moteur avec un carbu PB

Message par **rod** » 30 Nov 2011, 06:26

DD Marrot a encore frappé

MK4 · Message par **MK4** » 30 Nov 2011, 08:06

top cool !!
tu peux faire une petite photo de la culasse dessus dessous sans le refroidisseur ?

speedy2 · Message par **speedy2** » 30 Nov 2011, 14:09

la meilleure voiture de l'époque

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 30 Nov 2011, 16:11

Ca va faire un ensemble magnifique. Par contre, ce type de support-moteur n'existait pas sur les 81/82, elles conservaient les blocs a percer soit-même et les nouveaux ne sont apparus que sur la 83.

Message par **mani** » 30 Nov 2011, 17:47

GuidonJr a écrit :Ca va faire un ensemble magnifique. Par contre, ce type de support-moteur n'existait pas sur les 81/82, elles conservaient les blocs a percer soit-même et les nouveaux ne sont apparus que sur la 83.

Ben ce sont celles qui étaient avec l'auto

simonsg · Message par **simonsg** » 30 Nov 2011, 21:21

mani a écrit :
GuidonJr a écrit :Ca va faire un ensemble magnifique. Par contre, ce type de support-moteur n'existait pas sur les 81/82, elles conservaient les blocs a percer soit-même et les nouveaux ne sont apparus que sur la 83.
Ben ce sont celles qui étaient avec l'auto

Une rare option Californienne je pense

Nelson69 · Message par **Nelson69** » 30 Nov 2011, 22:15

Vu qu'il n'y a toujours pas de réservoir tu ferais mieux d'y coller un brushless...
A+
X

Message par **mani** » 30 Nov 2011, 23:40

Nelson69 a écrit :Vu qu'il n'y a toujours pas de réservoir tu ferais mieux d'y coller un brushless...
A+
X

Il arrive le réservoir, il y a un sympa donateur qui veut contribuer au remontage de cette auto

Message par **TR85** » 01 Déc 2011, 07:25

mani a écrit :
Nelson69 a écrit :Vu qu'il n'y a toujours pas de réservoir tu ferais mieux d'y coller un brushless...
A+
X
Il arrive le réservoir, il y a un sympa donateur qui veut contribuer au remontage de cette auto

ça m'étonnerait que tu en vois la couleur, il va finir sur mon bullit phase 3

a+ tof

Message par **mani** » 01 Déc 2011, 07:51

Ah bon, sympa de me prévenir

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