qui se cache sont cet belle carrosserie
On voit pas grand chose en fait...
<img src="http://i207.photobucket.com/albums/bb23 ... g~original" border="1" alt=" photo A_zps755847e0.jpg"/></a>
<img src="http://i207.photobucket.com/albums/bb23 ... g~original" border="1" alt=" photo A_zps755847e0.jpg"/></a>
La carro fait penser a une bagnole pre-80, une planche. Le parechoc est gros, blanc et anguleux. Voila les deux premiers indices.
Pas une serpent.
Les fixations de l'aileron semblent symetriques.. et puis le parechoc..pas une asso je dirais.
On voit un peu l'embrayage, le volant a l'air fin.. pas une delta non plus.
Alors mais c'est biensur !!! mais je ne dis rien.
Z
Pas une serpent.
Les fixations de l'aileron semblent symetriques.. et puis le parechoc..pas une asso je dirais.
On voit un peu l'embrayage, le volant a l'air fin.. pas une delta non plus.
Alors mais c'est biensur !!! mais je ne dis rien.
Z
rah ! tu vas trop vite, tu nous enleve tout le plaisir de deviner.. c'est bien une PB, planche m'est avis, et connaissant un peu les gouts du sieur marc.. Inter... 9 ? ca y est Marc, tue en as trouve une belle alors !pbalpha83 a écrit :si ça a été posté sur PB, c'est que ça doit en être une, alors Expert ou Inter ? je mise 1 brouzouf sur une Inter....
A+
Z
salut a tous
super ton analyse Eric mais c'est pas une 9 bon je vous fait pas attendre plus c'est bien PB 7 inter jean-marc ta gagner je payerai un coup a Chigné
la carrosserie est super mais quand vous aller voir le reste il y a du boulot
cordialement marc
pilote piste 80:82
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super ton analyse Eric mais c'est pas une 9 bon je vous fait pas attendre plus c'est bien PB 7 inter jean-marc ta gagner je payerai un coup a Chigné
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cordialement marc
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co..co..co..comment ca j'ai pas gagne aussi ? 7 ou 9 ce sont des Inters, j'avais donc juste aussi. Je le savais, ce jeu est truquemarco49 a écrit :salut a tous
super ton analyse Eric mais c'est pas une 9 bon je vous fait pas attendre plus c'est bien PB 7 inter jean-marc ta gagner je payerai un coup a Chigné
bon ben c'est dommage, je range mes pieces de 9 alors
A+
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... manque plus grand chose pour en faire un joli "runner" pour 2015...
Voir le Fichier : sagaPBProducts.pdf
Voir le Fichier : international.pdf
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C'est comme cela que devraient être ce que certains appellent des "classiques". La simplicité, rien de mieux pour apprendre.....
Y a du boulot de restauration, mais c'est faisable. Bon courage
Y a du boulot de restauration, mais c'est faisable. Bon courage
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
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1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).
merci pour vos encouragement pour la resto sa va le faire j'ai connu pire (le magnum) pour se qui des pièces je suis a la recherche d'un pot d'échappement ou en plan avec les cotes pour je puis en faire un, un réservoir PB mais je pense que sa va être très très dur a trouver mais ont c'est jamais et un autre plan pour la platine merci d'avance pour vos réponse
cordialement marc
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cordialement marc
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co..co..co..comment ca j'ai pas gagne aussi ? 7 ou 9 ce sont des Inters, j'avais donc juste aussi. Je le savais, ce jeu est truqueeric-Z a écrit :marco49 a écrit :salut a tous
super ton analyse Eric mais c'est pas une 9 bon je vous fait pas attendre plus c'est bien PB 7 inter jean-marc ta gagner je payerai un coup a Chigné
bon ben c'est dommage, je range mes pieces de 9 alors
salut Eric
je me rappelai plus que la 9 était aussi une inter donc a toi aussi je te payerai un coup a Chigné, non non range pas tes pieces de pb 9
regarde la photo si dessous
cordialement marc
La carro n'est pas vraiment en accord avec le châssis. Sinon, une vrai PB 7, pas facile à restaurer, va falloir frotter !
Attention au démontage, plusieurs petits détails permettent d'établir sa période de commercialisation, notamment du côté de l'axe arrière. Ca peut permettre de voir si elle est compatible avec un réservoir... rien du tout, noir à clapet ou blanc.
Pour celle qui a le châssis blanc, curieux mélange... Un train arrière de 9S, un avant de 9 et un curieux châssis, bien dans l'esprit bricolage d'époque...
Attention au démontage, plusieurs petits détails permettent d'établir sa période de commercialisation, notamment du côté de l'axe arrière. Ca peut permettre de voir si elle est compatible avec un réservoir... rien du tout, noir à clapet ou blanc.
Pour celle qui a le châssis blanc, curieux mélange... Un train arrière de 9S, un avant de 9 et un curieux châssis, bien dans l'esprit bricolage d'époque...
salut GuidonJrGuidonJr a écrit :La carro n'est pas vraiment en accord avec le châssis. Sinon, une vrai PB 7, pas facile à restaurer, va falloir frotter !
Attention au démontage, plusieurs petits détails permettent d'établir sa période de commercialisation, notamment du côté de l'axe arrière. Ca peut permettre de voir si elle est compatible avec un réservoir... rien du tout, noir à clapet ou blanc.
Pour celle qui a le châssis blanc, curieux mélange... Un train arrière de 9S, un avant de 9 et un curieux châssis, bien dans l'esprit bricolage d'époque...
merci du renseignement je ferai attention au démontage tu parle du coté de le l'axe arrière coté couronne ou l'autre ou l'ensemble de l'axe pour temp je devrai le savoir c'était ma premier achat et mais début en modélisme en juillet 80 suivi de la PB9S et entre les deux le bullit troue de mémoire
le deuxième châssis je vais juste garder le train arrière pour refaire une 9S j'ai déjà le train avant plus cas trouver une plaque époxy vert et un plan pour refaire le châssis et quelques piéces comme le support couronne qui se visse sur le diff
cordialement marc
Salut
je parle de l'axe arrière et du pod en général. Sur les premières PB 6/7, les paliers avaient un petit trou, le disque était entrainé par goupille, le frein est près de l'axe, donc pas le même perçage de pod qu'après l'apparition des diffs et de l'openbrake. Les pod avec ce type de perçage sont donc assez rares et spécifiques au première version. (les paliers encore plus car ils ont très souvent cassé au niveau des écrous et on été remplacé par des plus modernes) A vue d'oeil, ça semble être les cas de ton auto, mais on a tellement de surprise et de bricolage que désormais je me fie qu'à ce qu'on voit !
je parle de l'axe arrière et du pod en général. Sur les premières PB 6/7, les paliers avaient un petit trou, le disque était entrainé par goupille, le frein est près de l'axe, donc pas le même perçage de pod qu'après l'apparition des diffs et de l'openbrake. Les pod avec ce type de perçage sont donc assez rares et spécifiques au première version. (les paliers encore plus car ils ont très souvent cassé au niveau des écrous et on été remplacé par des plus modernes) A vue d'oeil, ça semble être les cas de ton auto, mais on a tellement de surprise et de bricolage que désormais je me fie qu'à ce qu'on voit !
oupss mince mauvaise nouvelle, courage à toi l'ami, et vivement la suite de la pb...marco49 a écrit :salut Patrickpatrickant a écrit :Salut Marc, alors cette PB? Elle à changée?
non elle n'a changé pour temps le père noël a bien passer les pièces par la
cheminé je vais avoir le temps de la faire car le mois prochain je vais
rejoindre les plus de 3 millions chômeur
cordialement marc
Patrick Ant.
Re: qui se cache sont cet belle carrosserie
salut patrickel.macho a écrit :SAlut Marco,
Alors cette PB, elle avance?
et non elle avance pas et pour temp j'ai toutes les pieces euh non il manque le réservoir PB je fini mais un 1/5 et après je la restore je dirai
je les restores
cordialement marc
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