monster beetle spécial piste
- lehornetvosgien
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monster beetle spécial piste
j'ai ce spécimen depuis un petit moment(hein jimmy )
j'avais récupéré ces drôles de roues dans un lot de pièces tamiya et je les avais monté dessus sans trop de convictions
mais finalement elles lui vont plutôt bien
quelqu'un a une idée de l'utilité et de la provenance d'origine de ces pneus
allez zou,le nettoyage commence par les amortisseurs
une bonne douche pour le chassis
ça avance vite
le sabot de protection a bien souffert,surement lors d'une réception musclée
mais en tapant un peu dessus,on arrive à faire des miracles
j'avais récupéré ces drôles de roues dans un lot de pièces tamiya et je les avais monté dessus sans trop de convictions
mais finalement elles lui vont plutôt bien
quelqu'un a une idée de l'utilité et de la provenance d'origine de ces pneus
allez zou,le nettoyage commence par les amortisseurs
une bonne douche pour le chassis
ça avance vite
le sabot de protection a bien souffert,surement lors d'une réception musclée
mais en tapant un peu dessus,on arrive à faire des miracles
vive le hornet...pas folle la guêpe...
- Ricorabbit
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Sympa ton truck
On dirait un Frog bodybuildé! Je ne connaissais pas cette version monster beetle. J'suis pas très culturé en Tamiya Mais pour ce qui est du frog, je l'ai bien connu: il était très efficace sur terrain plat, et il roulait bien plus vite que mon scorpion avec le petit mabuchi RS 540 d'origine. Par contre il était plus limité sur les terrains accidentés avec sa garde au sol plus faible.
On dirait un Frog bodybuildé! Je ne connaissais pas cette version monster beetle. J'suis pas très culturé en Tamiya Mais pour ce qui est du frog, je l'ai bien connu: il était très efficace sur terrain plat, et il roulait bien plus vite que mon scorpion avec le petit mabuchi RS 540 d'origine. Par contre il était plus limité sur les terrains accidentés avec sa garde au sol plus faible.
- tontonOlive
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- lehornetvosgien
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la barre de liaison des supports de carrosserie est cassée
je lui en ai confectionné une en aluminium
c'est important,si je veux pas que les supports s'arrachent en cas de tonneaux
radio,moteur,etc...tout est installé
après un petit essai,je m'aperçois qu'il y un gros craquement au niveau du différentiel
après démontage,une petite rondelle a suffi pour rattraper le jeu et il n'y a plus aucun bruit
je lui en ai confectionné une en aluminium
c'est important,si je veux pas que les supports s'arrachent en cas de tonneaux
radio,moteur,etc...tout est installé
après un petit essai,je m'aperçois qu'il y un gros craquement au niveau du différentiel
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- lehornetvosgien
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je pense aussi à une option d'époque
je viens de passer les gommes au papier de verre,histoire de retrouver du grip...
ils étaient tout dur,mais ce n'est qu'en surface
en dessous,c'est tout tendre,comme moi
après quelques retouches de peinture,le voici fin prêt à prendre la piste
je vais le tester ce week-end à varrois chaignot lors des 24h hpi
je ne vais pas l'inscrire à la course,mais avant le départ,il y aura bien moyen de squatter la piste une dizaine de minutes
je viens de passer les gommes au papier de verre,histoire de retrouver du grip...
ils étaient tout dur,mais ce n'est qu'en surface
en dessous,c'est tout tendre,comme moi
après quelques retouches de peinture,le voici fin prêt à prendre la piste
je vais le tester ce week-end à varrois chaignot lors des 24h hpi
je ne vais pas l'inscrire à la course,mais avant le départ,il y aura bien moyen de squatter la piste une dizaine de minutes
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- lehornetvosgien
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