O.P.S version SL

[bullit_109]

Voici quelques photos d'un moteur retrouvé dans mon lot des 4 voitures.
C'est un OPS SL, il me manque l'ensemble piston/bielle pour le compléter et éventuellement qu'il finisse sur un modèle étagère.
Je voudrai savoir aussi si la culasse rouge et une option, issu d'un autre OPS ou de l'adapté? Merci.

[spid]

hello

je travaille à remettre en état des ops3.5 sla

question: qui a les dimensions exactes du filetage des 2 vis serrant la pipe d'échappement? (diam, pas...en fraction de pouces probably)

ou en trouver facilement??

merci

(NB elles sont différentes des vis KB21, ces dernière étant plus faibles en diamètre)

[neznez]

salut

il faut utiliser une clé btr 3/32
la visserie sur les moteur OPS c'est de l'us
pour la pipe sur un SL la visserie c'est de
unc 5-40 X 9/16
9/16 c'est la longeur tu peux monter aussi du 7/16

un petit tableau

http://www.abms.ca/Technique/Filetages_des_boulons.pdf

a+

Bruno

[spid]

ok

merci

[david42]

En parlant d'OPS, il existait dès 1963 ?
Voir cette photo

[img][img]http://nsm08.casimages.com/img/2014/05/ ... 242976.jpg[/img][/img]

[MF69]

En parlant d'OPS, il existait dès 1963 ?

Ça m'étonnerait beaucoup, un moteur ABS avec culasse auto et carbu a tiroir !!! Ce serait vraiment un millésime exceptionnel !
J'opterais plus pour un numéro de serie

@+

[GuidonJr]

En 1963, on peux considérer que la voiture RC n'existait pas encore (sauf cas très particulier) et encore moins les moteurs spécifiques.
Les premiers OPS voiture sont arrivés en 76/77, mais sans carbu à tiroir.
Celui-ci pourrait dater de 79/80, il me semble.