Montage du Kyosho Beetle 1/10 2014
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Montage du Kyosho Beetle 1/10 2014
Montage du Kyosho Beetle 1/10 2014
http://www.pcmshop.com
Cette voiture sera bientôt disponible chez notre partenaire PCM Shop qui connait très bien les produits Kyosho.
La voiture que je vous présente sur cette page fait partie d'un premier échantillon arrivée en France. La Beetle devrait être disponible en quantité début janvier 2015.
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Cette Beetle 1/10 est une réédition du célèbre kit de Kyosho du début des années 80 ( 1982/83 ).
Sur la même base que le Scorpion déjà disponible depuis quelques mois voici la Beetle qui devrait en faire craquer plus d'un !
Cette voiture que je n'ai pas dans ma collection ( rare et hors de prix ) je l'ai enfin, même si ce n'est qu'une réédition qui sur certains points n'est pas conforme à la version originelle.
Si la Beetle de 1983 était livrée avec un moteur, un variateur mécanique ... celle de 2014 est livrée sans ces accessoires..
Autre importante différence, celle de 1983 n'avait pas de différentiel, celle de 2014 en a un avec aussi une transmission adaptée aux moteurs actuels ( slipper, pignons acier ... ).
A noter que contrairement à la version originelle le tarif de l'édition 2014 est bien plus raisonnable surtout pour une voiture tout alu et au look si craquant !
J'imagine déjà des petites arsouilles avec ces buggy réalistes, cela nous change des productions actuelles qui généralement ne ressemblent à rien ...
A signaler que Kyosho commercialise déjà une série d'options pour ces voitures ( pneus, pièces carbone ... ).
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Je cherche des photos de Scorpion ou Beetle d'époque pour les rajouter a ce sujet
Donc si vous avez cela, n'hésitez pas a me les envoyer sur ma boite en grand format
eric-2-cv@wanadoo.fr
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Magnifique auto qui est bien fiabilisée au niveau de la transmission!
Tractoricou, je suppose qu'il y a des roulements partout: y compris dans les roues avant?
Et les amortisseurs sont ils de meilleure qualité que ceux d'origine (étanchéité et traitement interne par ex)?
Les triangles et le boitier de diff sont ils bien en alu 6061 T6? ça semble être de la fonte d'alu, qui sur la version originale est assez cassante...
Merci pour la présentation
(je suis en train de craquer pour le scorpion )
Tractoricou, je suppose qu'il y a des roulements partout: y compris dans les roues avant?
Et les amortisseurs sont ils de meilleure qualité que ceux d'origine (étanchéité et traitement interne par ex)?
Les triangles et le boitier de diff sont ils bien en alu 6061 T6? ça semble être de la fonte d'alu, qui sur la version originale est assez cassante...
Merci pour la présentation
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c'est tout alu et la transmission est modifiée pour supporter un moteur brushless ( pignons acier, sliper ... )
kyosho vend un kit pour les versions d'origine pour renforcer la transmission
on trouve les pneus de boite en plusieurs duretés
j'envisage si je trouve assez de monde d'organiser une amicale scorpion et beetle
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