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Oui mais il est un tout petit peu trop vieux !! Refait comme le mien c'est top !! Il date des années 68 !! En fait j'ai reproduit J.P. Beltoise losqu'il roulait sur la Matra ! Là il sèche ...
D'origine le bonhomme doit dater des années 60 !!
Fais nous please un topic sur le moulage STP !! A moins qu'il n'existe déjà !
D'origine le bonhomme doit dater des années 60 !!
Fais nous please un topic sur le moulage STP !! A moins qu'il n'existe déjà !
Denis Sallé
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Installation de la barre de direction.. J'ai du tatonner pas mal, car sans notice précise ce n'est pas évident; Je me suis basé sur la notice Robbe.
pour l'emplacement du servo.
Barre en haut, en bas, en tous cas un grand merci à Dom03 qui m'a soudé une des pattes en acier cassée lors d'un précédent montage...
pour l'emplacement du servo.
Barre en haut, en bas, en tous cas un grand merci à Dom03 qui m'a soudé une des pattes en acier cassée lors d'un précédent montage...
Denis Sallé
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Si vraiment cela pose un problème je peux toujours compléter !!
Mais je pense que transparente par endroits cela permet de ne pas enlever sans arrêt la carrosserie, et d'apprécier l'installation radio qui est d'ailleurs à terminer, et la beauté de cette radio d'époque.
Reste aussi le réservoir à fixer correctement !!
Mais je pense que transparente par endroits cela permet de ne pas enlever sans arrêt la carrosserie, et d'apprécier l'installation radio qui est d'ailleurs à terminer, et la beauté de cette radio d'époque.
Reste aussi le réservoir à fixer correctement !!
Denis Sallé
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c'est superbe de chez superbe, je vais arrêter de venir sur ce site il y a trop de tentation
pour le plastique jaunie, il y a l'astuce de l'eau oxygéné mais je n'ai pas encore testé, je manquerai pas de poster une fois que j'aurais fait des essais.
ne me cherchez pas, je suis à la recherche d'une formule 1 année 60 ou je relis mes Michel Vaillant.
pour le plastique jaunie, il y a l'astuce de l'eau oxygéné mais je n'ai pas encore testé, je manquerai pas de poster une fois que j'aurais fait des essais.
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