Dynamic Suspension

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Ascona1
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Dynamic Suspension

Message par Ascona1 » 25 Août 2008, 22:48

This days a dream come true for me. I am looking a long time for it: a Dynamic Suspension Onroad car from the 70's. The axels are build on a selfmade aluminum plate, but the original chassis is there. All components are looking as they have never or only a short time running. The body is bad, but i have a new repro McLaren that will fit perfect on this car. I will restore him on the original chassis and will fit a new period Veco 19 engine. The only thing is missing is the flywheel. So if anyone has a flywheel or other components for the dynamic, please let me know.

Can anyone tell me if the Veco 19 is the correct engine for this car? or must i take an other engine?


<IMG width=640 SRC="http://www.tamiyaclub.com/getuserimage. ... 1410_1.jpg">

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<IMG width=640 SRC="http://www.tamiyaclub.com/getuserimage. ... 1410_7.jpg">



Traduction automatique:
Cette jours par rêve devenu réalité pour moi. Je suis à la recherche un long temps pour cela: une dynamique Suspension Onroad voiture du 70 'art Les essieux sont construites sur une plaque en aluminium selfmade, mais le châssis est là. Tous les composants sont à la recherche car ils n'ont jamais ou seulement un peu de temps en cours d'exécution. Le corps est mauvais, mais j'ai une nouvelle reproduction McLaren qui correspondent parfait sur cette voiture. Je vais lui rétablir sur le châssis et installer un nouvelle période Veco 19 moteur. La seule chose qui manque, c'est l'inertie. Donc si quelqu'un a un volant d'inertie ou d'autres éléments de la dynamique, s’il vous plaît faites-le moi savoir.

Quelqu'un peut-il me dire si la Veco 19 est le moteur de cette voiture? ou dois-je prendre un autre moteur?


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Message par Bullitwist » 26 Août 2008, 00:14

Hi ascona 1,

this is THE car for the engineer ! (has been a long time my dream in 1971 during my studies in Paris, but too much very expansive model_just able to buy one of the first HEATHKIT "Spectre" available at the "Heathkit house"_27 /10/ 1970_ :lol: ).

The aristocrat of kits !

Have you seen there is no centrifugal clutch, but an original torque converter, produced by Dynamic. It demands a little more practice to obtain smooth take-up from a standing-start.

The Veco 19 was the good engine (the most used in USA in the beginning of 70's).

Sorry, but no flywheel Dynamic with me :( .
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
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Message par Ascona1 » 26 Août 2008, 07:35

Hi,

thanks for yor infos, yes i have noticed that there are not a clutch as used in other cars. I will restore the car, then i will open the gearcase and make some pics of the inside.

greetings Frank


Traduction automatique:
Salut,

merci pour les infos yor, oui j'ai remarqué qu'il n'existe pas un embrayage tel qu'il est utilisé dans d'autres voitures. Je vais ramener la voiture, alors je vais ouvrir le gearcase et faire quelques photos de l'intérieur.

salutations Frank

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Message par Bullitwist » 29 Août 2008, 11:08

Hi ascona 1,

sorry for the bad quality of this picture, but from copied since 1971.

So this car was sold in a Paris'modelshop in 1971.


Image
Image
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Message par Bullitwist » 29 Août 2008, 11:19

The price of my big dream (1971, in FF) _too much expansive when you're stil a studient :( _ :

Image
Image[/img]

I 'd already bought my Heathkit "SPECTRE" in 1970 oct. :) .
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Message par Ascona1 » 31 Août 2008, 21:07

Woh, great. i do not know that the dynamic is the same year as the kyosho dash-1. Nice and interested pics.


Traduction automatique:
Woh, génial. Je ne sais pas si la dynamique est la même année que le tableau de bord Kyosho-1. Nice et les photos.

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Message par Bullitwist » 31 Août 2008, 23:24

1971 in France, but 1970 for US market.

But the best-seller for Dynamic Models was the simple kit ref 200 or 201.
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