Bonjour
J'ai un SuperTrail (en pièces) mais je suis aussi très intéressé et impressionné par les photos du Tomahawk supermodifié qu'on peut voir sur Time tunnel
ici
http://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/ ... om-01.html
J'aimerais me construire un "vintage runner" et en regardant les photos j'ai l'impression que le Kyosho est de meilleure qualité mais j'en ai jamais vu de près. Je sais bien que le super trail n'a pas de différentiel mais au niveau de la construction et de la qualité des pièces... c'est comparable? Points forts, point faibles?
J'aimerais avoir l'avis des gens qui qui ont les deux modèles ou qui les ont vus de près...
Comparaison SuperTrail et Kyosho Tomahawk
I have got them

J'ai les deux modèles et on peut dire que ça se vaut.
Pour la qualité des pièces le 566B est au dessus du lot..ces deux points faibles sont les longerons en 6x6 qui sont un peu fragile je pense(7x7 sur le Tomahawk) et l'absence de différentiel.. mais les engrenages options sont super costaud et dans la boue ou comme récemment dans la neige l'axe rigide devient vite un gros avantage.
J'enviseage d'aménager un circuit chez moi pour cet été et alors je ferai une petite comparaison voir ce que ça vaut sur le terrain..ça sera un terrain d'homme à l'ancienne..
Je cherche toujours à adapter un différentiel sur un de mes Super Trail.


J'ai les deux modèles et on peut dire que ça se vaut.
Pour la qualité des pièces le 566B est au dessus du lot..ces deux points faibles sont les longerons en 6x6 qui sont un peu fragile je pense(7x7 sur le Tomahawk) et l'absence de différentiel.. mais les engrenages options sont super costaud et dans la boue ou comme récemment dans la neige l'axe rigide devient vite un gros avantage.
J'enviseage d'aménager un circuit chez moi pour cet été et alors je ferai une petite comparaison voir ce que ça vaut sur le terrain..ça sera un terrain d'homme à l'ancienne..
Je cherche toujours à adapter un différentiel sur un de mes Super Trail.
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