Elle est la, et elle est sublime
Elle est la, et elle est sublime
Salut les amis,
J'avais envie de vous faire partager ce moment attendu depuis pas mal de temps maintenant...
Je vous laisse decouvrir...
Un colis qui vient de chez un ami, d'un pays lointain, a l'est, oui un peu plus a l'est, merci mister A, c'est quoi ?
Plus de doutes, c'est celle que j'attendais
J'ouvre la boite avec emotion, oui c'est bien une Fantom 20 4wd, neuve, d'origine, dans sa boite
Les deux planches de stickers sont la, intactes ! On continue ?
Allez, on continue; les pieces maintenant, Tout est la, en partant du haut a gauche: les colonettes supports de carro, l'embrayage complet, le support d'aileron, le pilote - superbe ! - l'aileron, un sachet comprenant les supports de servos epoxy et les bandes caoutchouc pour les accus et le recepteur, les pneus neufs, non craqueles, tringleries et tube d'antenne. Je n'en crois pas mes yeux
Quoi d'autre ? Ah vous voulez voir la notice et les documents pas vrai ? Alors les voici:
La liste des pieces, j'arrive pas trop a lire !
Un depliant et des manuels complets pour le montage. Heureusement l'un d'eux est en anglais.
Enfin, la voiture. Elle est vraiment geniale . Elle ira tres bien a cote de ma Yankee piste 4. Tiens, je me demande s'il existe d'autres planches 4x4 a chaine...
Voila, en attendant le montage de l'OS 21, du coude specifique et du pot OS qui attendent impatiemment dans mes cartons
Dis ami Simon, tu saurais ou trouver une carro pour cette belle ?
A+
Z
J'avais envie de vous faire partager ce moment attendu depuis pas mal de temps maintenant...
Je vous laisse decouvrir...
Un colis qui vient de chez un ami, d'un pays lointain, a l'est, oui un peu plus a l'est, merci mister A, c'est quoi ?
Plus de doutes, c'est celle que j'attendais
J'ouvre la boite avec emotion, oui c'est bien une Fantom 20 4wd, neuve, d'origine, dans sa boite
Les deux planches de stickers sont la, intactes ! On continue ?
Allez, on continue; les pieces maintenant, Tout est la, en partant du haut a gauche: les colonettes supports de carro, l'embrayage complet, le support d'aileron, le pilote - superbe ! - l'aileron, un sachet comprenant les supports de servos epoxy et les bandes caoutchouc pour les accus et le recepteur, les pneus neufs, non craqueles, tringleries et tube d'antenne. Je n'en crois pas mes yeux
Quoi d'autre ? Ah vous voulez voir la notice et les documents pas vrai ? Alors les voici:
La liste des pieces, j'arrive pas trop a lire !
Un depliant et des manuels complets pour le montage. Heureusement l'un d'eux est en anglais.
Enfin, la voiture. Elle est vraiment geniale . Elle ira tres bien a cote de ma Yankee piste 4. Tiens, je me demande s'il existe d'autres planches 4x4 a chaine...
Voila, en attendant le montage de l'OS 21, du coude specifique et du pot OS qui attendent impatiemment dans mes cartons
Dis ami Simon, tu saurais ou trouver une carro pour cette belle ?
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- Tractoricou
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Bravo Eric bel effort et bienvenue au club du Fantome Kyosho
Elle est superbe
si nous avons la chance de nous rencontrer tous au même endroit cela fera la plus grosse concentration de Fantomes 4WD au monde !!!
Elle est superbe
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Simon SG
F@ck Fuel Economy
Le Droit de Rouler Vite.
In heaven all interesting peoples are missing.
http://armca.xooit.com/index.php
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- lehornetvosgien
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- denislamalice
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Salut Xavier !MK4 a écrit :cool !!
très belle auto !! et neuve de plus !! ça c'est du cadeau d' anniversaire !!
du coup pour la carro la SG Sakai peut faire l' affaire (a défaut de l' originale)
Alors tu dois etre tout bronze-a-lunettes
Et bien, meme en Sg ca va pas etre de la tarte. Je viens d'appendre qu'elle n'est plus reproduite depuis longtemps... enfin a suivre
A+
Z
bsr
peut on avoir quelques infos (ou confirmations techniques) sur ce concept de 4x4?
est ce bien une "4x4 intégrale et synchrone" , je veux dire par là transmission directe sans diff ni roue libre (ni friction réglable)?
je suppose que le nb de dents des roues et pignons de chaîne intègre les différences de diam. des mousses av/ar...
qu'en est il des qualités de tenue de route et des impressions de pilotage?
est ce difficile à contrôler?
merci d'avance
++GL
peut on avoir quelques infos (ou confirmations techniques) sur ce concept de 4x4?
est ce bien une "4x4 intégrale et synchrone" , je veux dire par là transmission directe sans diff ni roue libre (ni friction réglable)?
je suppose que le nb de dents des roues et pignons de chaîne intègre les différences de diam. des mousses av/ar...
qu'en est il des qualités de tenue de route et des impressions de pilotage?
est ce difficile à contrôler?
merci d'avance
++GL
ben il y a des roues libre à l' avant , du coup ça se conduit facilement ,
il y a un peu plus d' un an j'avais fait rouler cette fantom
je l' avait passé à un type qui fait du 4x4 actuel , avec l'osVF c'était pas ça car la voiture avais tendance à survirer(pas assez de gaz) puis à sous virer assez brutalement ( trop de gaz)
puis avec un os VRZ 21 (moteur moderne) le pilote passait la parabole de marseille quazi à fond sans probleme ( montage de biellettes de direction réglable au passage)
la voiture roulais avec des pneus modernes avec adaptateurs en 35° partout
c'est très ludique à faire rouler ...
il y a un peu plus d' un an j'avais fait rouler cette fantom
je l' avait passé à un type qui fait du 4x4 actuel , avec l'osVF c'était pas ça car la voiture avais tendance à survirer(pas assez de gaz) puis à sous virer assez brutalement ( trop de gaz)
puis avec un os VRZ 21 (moteur moderne) le pilote passait la parabole de marseille quazi à fond sans probleme ( montage de biellettes de direction réglable au passage)
la voiture roulais avec des pneus modernes avec adaptateurs en 35° partout
c'est très ludique à faire rouler ...
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