RCmagvintage

Bonsoir à tous.
Ah, cette carrosserie habille bien toutes les voiture mais les carros ce sera une autre étape.

bien mon richard ,

Bien sûr que l'on trouvais deja des autos rc en kit.
Mais deux passionnés ont décidés de créer leurs propres autos TT et Piste .Le but, faire une auto fiable et peux Honéreuse à réaliser.

Depuis un certains temps j'avais envie de faire ma JTS.
Merci à Joël THOMAS pour les plans et à Patjts pour le prêt de sa voiture et des ebauches de piéces afin de relever les cotes .

donc c est une réplique

garros a écrit :donc c est une réplique

OUI ET NON

et celle de patrick il faudrait bien qu il la restaure

NON, car nos deux Joël T&T ont : etudiés,dessiné,recherchés les fournisseurs des diférents composants de cette voiture et sutout ils ont mis à disposition le dossier complét consultable par celui qui souhaitait faire son auto.

Je suis juste en retard de X années .

garros a écrit :et celle de patrick il faudrait bien qu il la restaure

Comme je dois démonter la voiture de Patrick pour relever 2/3 cotés, je vais en profiter de lui remonter propre préte à retourner mais chuuuut ça il ne le sait pas.

Riroba a écrit :NON, car nos deux Joël T&T ont : etudiés,dessiné,recherchés les fournisseurs des diférents composants de cette voiture et sutout ils ont mis à disposition le dossier complét consultable par celui qui souhaitait faire son auto.

Je suis juste en retard de X années .

mais ou etait tu toute ces années petit galopin ,moi j ai la mienne depuis 1977

Ben.. à cette epoque je ne vous connaissais pas et le fait de ne pas habiter Dijon

Ou j'en suis:
Etude des plans


Contact avec les fournisseur de l'époque et réponse de certains, traçage



PS: je n'oublis pas ce que je dois faire et re-faire pour les copains .

le chassis époxy ,alu ou bois ,car joel a fabriqué une série en bois

Riroba a écrit :Ou j'en suis:
Etude des plans

Contact avec les fournisseur de l'époque et réponse de certains, traçage

PS: je n'oublis pas ce que je dois faire et re-faire pour les copains .

Super projet ! fini la vite...

Salut Richard
J'avais pas tout compris
T'est ouf
C'est monsieur le président qui va être fière

Bye

bien président ,ce sera une belle auto ,il serai sympa que riroba nous fasses le prix de revient d une jts ,sans les heures de travail .

garros a écrit :le chassis époxy ,alu ou bois ,car joel a fabriqué une série en bois

Comme j'ai de l'epoxy, ce sera en epoxy le chassis bois peut être pour le fun .

Salut Patrick.

Oh un pti peu et puis c'est sympa de faire sa voiture pour ensuite rouler .

Je vais noter le prix de revient des matériaux et divers achats concernant la réalisation de cette JTS.

Voila ce que j'ai réalisé ce soir.



Aprés avoir évidé, percé et ébavuré, je me suis apérçu que les piéces se déformaient. Je ne pense pas utiliser cette matiére pour la platine radio mais de l'epoxy.

Bonsoir à tous.

Les jantes du haut, ce sont celles d'origine JTS. Ensuite Serpent Av+Ar, SG Av et Mantua Ar à démontage rapide.


Dans un premier temps, je ne vais pas refaire les jantes d'origine (**) mais utiliser ce que j'ai en stock c'est à dire: SG Av et Mantua Ar. Pour utiliser les jantes Serpent à l'Ar il faut reperçer l'adaptateur au diam 10 : travaille et piéce suplémentaire.

(**) Retour du fournisseur de l'hertacetal H réctifié : diamétre 50 long 3000mm XX euros .

te fatigues pas prends des jantes d asso ou de pb . autrement super boulot ;

A l'époque ça usinai de tous les cotés pour adapter au mieux le refroidisseur. Le moteur est bloqué donc trempette avant demontage.
C'est un K&B avec des empreintes de vis spécifiques

garros a écrit :te fatigues pas prends des jantes d asso ou de pb . autrement super boulot ;

.

Merci pour tes encourragements mais pour les jantes le choix est validé

J'addore le look de cette cullasse ..au fait tu le fait tramper dans quoi ton moteur
Beau boulôt

Merci Simon.

Ben pour les 2/3 jours à venir dans de l'alcool à bruler, j'ai rien d'autre .

Sinon coté moteur je ne sais pas lequel destiner à la JTS


Le montage des roues AR est particulier, pas de méplat ni de goupille. IL suffisait de visser la BTR est le cône déformait le bout de l'arbre qui se bloquait dans la jante.

hello
il ya quelques semaines,j'ai reçu dans un lot de pieces turbo cross,un jeu complet de jantes usinées dans la masse. le dessin des roues ressemble aux roues avant de la jts,mais en version tt.de la copie



a+
alain

[quote="Riroba"]Sinon coté moteur je ne sais pas lequel destiner à la JTS


Le KB colle le mieux pour l'époque, mais il y a in peut de boulôt

Bonjours à tous.

C'est marrant ces jantes TT, en tout cas bien réalisées. J'aurais bien retaillé les jantes de la JTS, mais dans une longueur de trois métres j'aurais un sacré stock . Je vais voir une autre adresse pour trouver une longueur raisonnable.

Simon, le moteur K&B de la photo c'est celui de patjts21 et il va pas être content si je le remonte sur le miénne .
J'hésite entre les deux de gauche sur la photo.

@+.
Richard.