RCmagvintage

j'ai eu la même idée que toi pour le tableau de bord, sauf que le mien est en vinyl

Whaou !
Vous êtes déjà prêts pour septembre prochain

Suite
J'ai reçu mon nouveau controleur brushless . Le montage est fini et la voiture a fait ses premiers tours de roues dans le grenier . Pas facile de faire des photos avec un chat trop curieux .







a+
alain

alf77 a écrit : ↑

10 Nov 2023, 17:10

Suite
J'ai reçu mon nouveau controleur brushless . Le montage est fini et la voiture a fait ses premiers tours de roues dans le grenier . Pas facile de faire des photos avec un chat trop curieux .

a+
alain

Salut Alain,

Elle cherche le mangeur de chat-sse-croute pour le croquer

A part ça, je te suggère de rendre la coque étanche par les temps qui courent

(mauvaise blague pour encourager tous ceux qui rament au sens propre et au figuré, pas seulement les Seinomarins )

A+Olivier

chacun est libre de monter son Manx comme bon lui semble, je voulais juste partager mon expérience :
- monter le train avant "à l'envers" convient mieux selon moi pour la garde au sol qui sinon est un peu basse



- on peut monter des amortisseurs genre 1/10e à l'arrière, c'est tres facile il suffit de couper 2 petites cales en epoxy...



si ça peut donner des idées

Cette voiture inspire beaucoup pour les transformations . Pour la mienne j'ai même envisagé un châssis alu et le train avant triangulé d'une épave micro racing . L'idée du train avant n'est pas abandonné .
a+
alain

Bonjour les amis vos réalisations sont superbes ! Mais électriques qu elle honte

futura111s a écrit : ↑

19 Déc 2023, 19:55

Bonjour les amis vos réalisations sont superbes ! Mais électriques qu elle honte

Hello
Le montage d'un train avant triangulé de micro racing titillait mon neurone , j'ai craquè .
J'ai adapté après une petite modif les roues sur la train MR . Il faut chasser l'axe des pivots et les remplacer par des vis m5 longue , j'ai pris des BTR .
Un tube laiton 5x6 est placé sur les vis pour les roulements à billes .





Le train avant avec les roues du buggy .



Le châssis souple en plastique va être remplcé par un plaque d'alu .
a+
alain

Hello
Je trouvais que le train avant était un poil trop large , alors modification des roues sur le tour .
Transormation des roues .



Largeur du train avant , avant et après modif .











En cherchant des pièces dans le grenier , j'ai mis la main sur ça .



Ca ma donné quelques idées .







A suivre .
alain

Suite du train avant .







Le train arrière a reçu des amortisseurs .



Plaque du châssis en alu .



A suivre
alain

Suite
Le châssis prend forme.



Installation du servo et essai .



Les trous inutile de la caisse vont être bouché avec de la résine et fibre , pour le moment la caisse prend un bain de glanzer .
a+
alain

Hello , la suite .
J'ai revu la postion des éléments de la radio , un bac en alu est fabriqué pour l'accu .



De l'air pour l'électronique placée derriere les sièges .



Chassis terminé .







Reste à faire un parechocs avant .
a+
alain

Hello
Suite de mes divagations buggystic , comme l'électro est trop exposée , je remplace le tout par un moteur étanche avec toute l'électro intègrée . Je libère de la place dans la voiture ce qui va permettre de monter plusieurs type d'accus .
Voila le nouveau bousin .



Comparaison entre les deux moteurs .



Ca fait de la place . Le moulin est un 1800Kv brushless . L'autre moteur va aller sur un autre modèle .
a+
alain

Hello
Installation du moteur avec controleur intègré .



Ca libère de la place et il est possible de monter un accu plus grand .
Interupteur electronique sous le châssis .



Après essai , la voiture a la pêche elle a aussi un ralenti très bas .
a+
alain

je découvre ce type de moteur avec le contrôleur intégré ! je te laisse défricher le terrain du côté de la fiabilité...

Déja tester à la Vosgienne sur mon berliet gazelle avec un moteur de 1200kv sous 7.4v couplé à une boite trois vitesses et en 6x6 . Le moteur a bien tenu , mais encore un peu trop rapide en 3eme vitesse . Ce sont de moteurs "crawler" et donc le ralenti est très lent .
a+
alain