RCmagvintage

Bah oui, d'autant que je vois vraiment pas l'intérêt de faire ca en inox, c pas un robinet
J'plaisante, il est vrai qu'il y a eu par la suite un kit de pièces en acier "genre" inox, mais justement pour la fiabilité, avec les supports et les équerres d'amortisseurs, celle de direction, etc. Mais pas le support d'accus !

.
Ok, si j'arrive à en dénicher un, même en alu , ... je ne ferai pas le difficile !!!

@+ Serge

Pour mon "World Champion Réplica" me reste à trouver:

- 1 support accu
- 1 boitier pour récepteur en "caoutchouc" (peut-être une possibilité du coté de Bruno... ...)
- 1 cardan central homocinétique
- 1 couronne de diff central en acier (et encore vu qu'il ne roulera pas, peut-être une option à réserver pour un éventuel "runer"...???)
- 1 kit de frein central
- 1 planche d'autocollants du Mugen n°7 (peut-être également une seconde possibilité du coté de Bruno... ...)


@+ Serge

Bonsoir je possède 2chassis de super sport et je recherche une platine servos au passage si quelqu'un a besoin de pièces j'en ai beaucoup cordialement

.
.
Cool!! Un fervent de Mugen "vintage" de plus !!!

Pour les pièces manquantes de mon Mugen, voir message plus haut...merci !!

@+ Serge

Bonsoir je vais regarder je pense avoir certaines pièces....!!

Pour mon "World Champion Réplica" me reste à trouver:

- 1 support accu
- 1 boitier pour récepteur en "caoutchouc"
- 1 cardan central homocinétique
- 1 couronne de diff central en acier
- 1 kit de frein central

@+ Serge

Léopard68 a écrit :Pour mon "World Champion Réplica" me reste à trouver:

- 1 support accu
- 1 boitier pour récepteur en "caoutchouc"
- 1 cardan central homocinétique
- 1 couronne de diff central en acier
- 1 kit de frein central

@+ Serge

Pour une réplique parfaite, il te manque également le frein arrière carbone/ventilé qu'utilisait aussi Sanada.

Photo ci-dessous, tirée d'Auto 8 :

tof_bzh a écrit :

Léopard68 a écrit :Pour mon "World Champion Réplica" me reste à trouver:

- 1 support accu
- 1 boitier pour récepteur en "caoutchouc"
- 1 cardan central homocinétique
- 1 couronne de diff central en acier
- 1 kit de frein central

@+ Serge

Pour une réplique parfaite, il te manque également le frein arrière carbone/ventilé qu'utilisait aussi Sanada.

Photo ci-dessous, tirée d'Auto 8 :

Aiiieeee...la liste s'allonge...merci pour l'info !!!

@+ Serge