Mugen Super Sport 92 : opération runner !

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Léopard68
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par Léopard68 » 09 Sep 2017, 17:52

.
Merci pour les infos concernant les viscosités d'huile à utiliser.... :ok:

@+ Serge
:)


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tof_bzh
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 09 Sep 2017, 20:06

Les amortisseurs au remplissage :

Image

Je n'avais pas lu la notice avant de publier ce post :lol: :roll: et je n'ai donc pas pris en compte les indications de set up de Mugen. je suis parti sur un réglage 500 cps avant et 400 cps arrière. Je risque d'être un peu dur derrière et un poil souple à l'avant. A voir donc en statique dans un premier temps...

Les amortisseurs assemblés :

Image

Image

Le fonctionnement est parfait et très "smooth", quant au look donné par l'anodisation bleue, c'est :ok: :ok: :ok:

Je vais bientôt compléter le post d'un petit comparatif entre les différentes générations d'amortisseurs :wink:

A suivre !
Dernière édition par tof_bzh le 10 Sep 2017, 09:56, édité 1 fois.
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par judi83 » 09 Sep 2017, 23:47

Quel chance d'avoir trouvé ces amortisseurs neuf !!!!

la voiture va être sublime.

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 11 Sep 2017, 13:43

Comme indiqué plus haut, voici une comparaison des différentes générations d'amortisseurs produites pour le Sport :

- Les Super Sport Mugen (sortie en 1989/1990), couleur alu
- Les Racing Jack (option sortie en 1990/1991), couleur verte
- Les Super Sport 92 Mugen (sortie en 1992), couleur bleue

Voyons l'avant :

Image

Image

Image

A noter que sur ces photos, les Racing Jack sont équipés d'un soufflet de protection de la tige qui n'est pas d'origine mais une option que j'ai monté dessus. Photo du package :

Image



Quelques caractéristiques :

- Super Sport Mugen :
Aluminium, pas de volume constant, piston nylon, réglage de précontrainte par cale, coupelle inférieure nylon.
Diamètre intérieur 11mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 78mm

- Racing Jack
Aluminium anodisé vert, volume constant, piston nylon (delrin ?) cerclé d'un joint torique, réglage de précontrainte par molette alu freinée par un joint torique, coupelle inférieure aluminium.
Diamètre intérieur 12mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 78mm.

- Super Sport 92 Mugen
Aluminium anodisé bleu, volume constant, piston téflon, réglage de précontrainte par molette nylon, coupelle inférieure nylon.
Diamètre intérieur 11mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 86mm.

On voit clairement l'évolution apportée sur le Super Sport 92 car la course des amortisseurs a été allongée (entre axe passant de 78mm à 86mm). D'ailleurs, la différence de longueur de l'amorto est flagrante sur la photo. Cette évolution s'accompagne d'un nouveau support d'amortisseurs pour permettre le montage.
Dommage que le corps n'est pas pris un peu de "muscle" à l'occasion comme les Racing Jack (en 12mm au lieu de 11mm).
Dernière édition par tof_bzh le 21 Jan 2018, 20:07, édité 4 fois.
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 11 Sep 2017, 13:49

Et pour l'arrière :

Image

Image

Quelques caractéristiques :

- Super Sport Mugen :
Aluminium, pas de volume constant, piston nylon, réglage de précontrainte par cale, coupelle inférieure nylon.
Diamètre intérieur 11mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 100mm

- Racing Jack
Aluminium anodisé vert, volume constant, piston nylon (delrin ?) cerclé d'un joint torique, réglage de précontrainte par molette plu freinée par un joint torique, coupelle inférieure aluminium.
Diamètre intérieur 12mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 100mm.

- Super Sport 92 Mugen
Aluminium anodisé bleu, volume constant, piston téflon, réglage de précontrainte par molette nylon, coupelle inférieure nylon.
Diamètre intérieur 11mm, entre axe fixations supérieure et inférieure 107mm.

Même constat que pour l'avant : on distingue l'évolution majeure apportée au Super Sport 92 avec un entre axe passant de 100mm à 107mm et un montage par le biais d'un nouveau support d'amortisseurs. L'amorto est nettement plus long.
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 18 Fév 2018, 18:48

Pour terminer de restaurer la direction, j'ai finalement refais les chapes avec un set neuf de manière à avoir des pièces bien libres. En fait, je ne le savais pas, mais la référence est identique sur l'Athlete (C0801 A), ce qui permet d'en trouver assez facilement.

Voici le set utilisé :
Image

En parallèle, j'ai réceptionné une carrosserie et un aileron.

A noter que l'aileron a une forme de dérive plus fidèle que le modèle que j'avais eu pour restaurer mon Sport (modèle de droite) :

Image

Image

La carrosserie :

Image

Image

Reste plus qu'à trouver une idée de déco... :wink:
Dernière édition par tof_bzh le 18 Fév 2018, 19:10, édité 4 fois.
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 18 Fév 2018, 19:03

J'ai démarré le travail sur les roues. Un lot de jantes équipées a été récupéré :

Image

Les roues sont placées dans un saladier avec fond d'acétone :

Image

La roue repose ainsi une nuit avec le saladier couvert de papier alu. La tâche est un peu répétitive :

Image

Une fois le pneu décollé, les lèvres des jantes sont découpée afin de pouvoir accepter d'autres pneus que ceux d'origine :

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Voici les jantes nettoyées :

Image

Je dois encore travailler dessus pour améliorer leur aspect. A suivre.
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par mediator3 » 18 Fév 2018, 19:40

:cry:

C est quoi ce massacre avec les jantes ?!!!!

:sors:

:mrgreen:

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par mediator3 » 18 Fév 2018, 19:41

Si tu n'utilises pas les pneus, un échange contre du matos de super sport neuf ? :roll:

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par Léopard68 » 18 Fév 2018, 20:59

Hello!!

Un lien pour enfin le trouver cet aileron ?????? Merci !!!
:)

Image

@+ Serge :ok:

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par mordom25 » 18 Fév 2018, 21:13

Bonjour
Je dois avoir des jantes neuves qui ressemblent à ce modèle. C'est quoi la dimension des hexagones ?
@+

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par mediator3 » 18 Fév 2018, 21:44

mordom25 a écrit :
18 Fév 2018, 21:13
Bonjour
Je dois avoir des jantes neuves qui ressemblent à ce modèle. C'est quoi la dimension des hexagones ?
@+
17

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par mordom25 » 19 Fév 2018, 12:47

Voici le modèle de jante dont je dispose. L'hexagone fait bien 17 mm (ici essai avec un hexagone de roue Yankee).

Il doit me rester 7 jantes. Si intéressé je fais le lot à 25 euros + port (je referai des photos si besoin). Sinon 10 euros la paire + port.

Image

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 19 Fév 2018, 14:14

Léopard68 a écrit :
18 Fév 2018, 20:59
Hello!!

Un lien pour enfin le trouver cet aileron ?????? Merci !!!
:)



@+ Serge :ok:
Salut Serge !
Même cremerie que d’habitude : Loisirs Créations. A voir donc, s’il en reste des comme ça...
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 19 Fév 2018, 14:19

mordom25 a écrit :
19 Fév 2018, 12:47
Voici le modèle de jante dont je dispose. L'hexagone fait bien 17 mm (ici essai avec un hexagone de roue Yankee).

Il doit me rester 7 jantes. Si intéressé je fais le lot à 25 euros + port (je referai des photos si besoin). Sinon 10 euros la paire + port
Dommage, on dirait du Patriot MRC.
En tous cas, c’est pas du Mugen. Ceci dit, ça peut passer tellement ça ressemble (manque juste un bâton).
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par Léopard68 » 19 Fév 2018, 21:33

tof_bzh a écrit :
19 Fév 2018, 14:14
Léopard68 a écrit :
18 Fév 2018, 20:59
Hello!!

Un lien pour enfin le trouver cet aileron ?????? Merci !!!
:)



@+ Serge :ok:
Salut Serge !
Même cremerie que d’habitude : Loisirs Créations. A voir donc, s’il en reste des comme ça...
Bonsang..... à la commande de la carrosserie, il n'y en avait pas de dispo...... :(

Merci pour l'info !!!
:ok:

@+ Serge :)

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par Léopard68 » 19 Fév 2018, 21:54

.
J'ai été sur le site: http://stores.ebay.fr/loisirscreations2009/ ..pas d'aileron Mugen, si ce n'est celui du Yankee... :cry: :cry: :cry:

@+ Serge :?

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 06 Mai 2018, 18:36

Pour redonner un coup de jeune aux jantes, j'ai décidé de leur faire retrouver l'éclat du blanc d'origine (enfin, dans la mesure du possible :wink: ...).
J'ai d'abord tenté d'utiliser du bicarbonate de soude, additionné d'un peu de vinaigre blanc et de javel. Résultat bof...

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Après quelques recherches sur le net, je suis tombé sur la recette du "Rétrobright", utilisé par les collectionneurs de consoles de jeux pour restaurer les plastiques des vieux modèles blancs ou pour blanchir des vieux claviers. L'élixir se compose d'eau oxygénée, de Vanish, de maïzena pour épaissir la préparation et... de soleil 8) .

Image

J'ai réalisé un plateau pour supporter les roues pendant le traitement. Il est revêtu de papier aluminium de manière à réfléchir le maximum de lumière :

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Traitement en cours. Il faut surveiller les pièces de manière à ce que cela ne soit jamais totalement sec :

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Résultat à venir... :roll: :?:
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 07 Mai 2018, 18:02

Voici les jantes au sortir du nettoyage après leur "rafraichissement". Le résultat est convenable :

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Côté pneumatiques, j'ai choisi de monter des Turbo de Medial Pro. Deux raisons à cela : leur profil large et bombé va permettre d'utiliser les jantes arrière Mugen (plus larges) sans aucune difficulté et les multi picots ressemblent beaucoup au profil des pneus de boite.

Les boites d'époque. Attention, il s'agit bien de pneus originaux et non de reproduction :

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Les gomme sont les "Rose" ce qui correspond à du soft (le "Vert" étant le super soft) :

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Le profil : des picots et des flancs assez haut. Pneu idéal pour l'herbe ou les terrains difficiles :

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Les mousses un peu jaunies par le temps, mais intactes :

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Avant le collage, il faut penser à percer les pneus pour éviter l'effet "ballon" :

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Collage à venir...
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 04 Juin 2018, 15:28

La séance de collage est terminée (vive le travail à la chaîne...). Je suis assez content du résultat, les jantes paraissent presque neuves et les Turbo collent bien au look que je voulais donner à l'ensemble :

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Je n'ai pas pu m'empêcher de mettre la bête sur ses roues :lol: :lol: :lol: :

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Ca prend forme (doucement...)... :mrgreen:
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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par laurent22 » 09 Juil 2018, 09:13

bravo pour ce sujet avec pleins d'images et d'infos :)

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Re: Mugen Super Sport 92 : opération runner !

Message par tof_bzh » 09 Juil 2018, 22:41

laurent22 a écrit :
09 Juil 2018, 09:13
bravo pour ce sujet avec pleins d'images et d'infos :)

Merci ! :D

Je manque de temps, mais je vais faire quelques mises à jour as soon as possible :wink:
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