RCmagvintage

Bonjour à tous,

Pour changer des pb de PB Racing, voici des pb de SG Racing ou comment passer du Mustang au Leopard (du coq à l'âne pour d'autres...)

Bref, un Mustang a parfois sa robe tachetée mais pas autant que celle d'un Léopard (le cochon )

Donc, je voulais vous faire part de mon dernier pétage de plomb type modèle réduit

Le voici avec ses tâches qu'il s'agira d'effectuer à l'aide d'un châssis donneur acquis ici même il y a quelques temps...





Un réglage de parallélisme semble nécessaire le cardan a voulu se sauver...



Une autre vue permet de voir les amortisseurs avants non d'origine, peut-être pour matcher avec la couleur...



...du moteur que voici Connaissez-vous ce moteur



Il y a même encore les piles, un émetteur et ça repart



Il faudra aussi changer les baskets par des modèles plus adaptés à la souplesse du félin...

...et les dessous chics ne sont pas tabous, l'ensemble ne semble pas maquillé outrageusement malgré l'arceau rouge sang



La voilà dévoilée la dernière arrivée

...avec ou sans robe tachetée

A bientôt,
Olivier

tres bon achat un léopard complet c'est pas courant

J'ai utilisé cette voiture au GP de Mutzig et j'avais un peu galéré car avec l'arceau c'était pas accessible et j'avais collectionné les pépins mécanique.

y'a encore quelques pieces chez mantua

Ma connaissance en vehicule anciens avant 95 est assez limité mais concernant le moteur, je dirais que c est un Thunder Tiger Pro 21R . C est la culasse qui me fait dire ca.

Lolodci100 a écrit : ↑

14 Mars 2018, 19:22

Ma connaissance en vehicule anciens avant 95 est assez limité mais concernant le moteur, je dirais que c est un Thunder Tiger Pro 21R . C est la culasse qui me fait dire ca.

Merci pour l'info

Sais-tu de quand il date, vraisemblablement bien après 1984

A+Olivier

tontonOlive a écrit : ↑

14 Mars 2018, 19:42

Lolodci100 a écrit : ↑

14 Mars 2018, 19:22

Ma connaissance en vehicule anciens avant 95 est assez limité mais concernant le moteur, je dirais que c est un Thunder Tiger Pro 21R . C est la culasse qui me fait dire ca.

Merci pour l'info

Sais-tu de quand il date, vraisemblablement bien après 1984

A+Olivier

Oui bien apres 84, je dirais grosso modo fin des années 90 debut 2000.

Lolodci100 a écrit : ↑

14 Mars 2018, 22:28

tontonOlive a écrit : ↑

14 Mars 2018, 19:42

Lolodci100 a écrit : ↑

14 Mars 2018, 19:22

Ma connaissance en vehicule anciens avant 95 est assez limité mais concernant le moteur, je dirais que c est un Thunder Tiger Pro 21R . C est la culasse qui me fait dire ca.

Merci pour l'info

Sais-tu de quand il date, vraisemblablement bien après 1984

A+Olivier

Oui bien apres 84, je dirais grosso modo fin des années 90 debut 2000.

Bonjour à tous,

Merci pour cette info

Entretemps, j'ai reçu le colis, voici les dernières news

Il s'agit vraisemblablement d'une des premières versions équipée de l'arceau en acier tubulaire, l'option aluminium venant plus tard.

Bon, il y a un peu plus que le parallélisme à revoir soit un porte-fusée cassé mais cela permet de voir qu'il y a l'option cardan avant, car l'auto est équipée de boite avec des cardans à boule goupillée





Sur cette vue, vous pouvez constater que les triangles inférieurs ont fortement plié sous l'effort des amortisseurs plus rigides et plus grands que l'origine.



J'ai pu apercevoir aussi une couronne acier et un axe rigide à la place du différentiel central, on le voit bien sur cette vue:



Ces différentes modifications étaient mentionnées dans les articles des revues d'essai de ce modèle.

À mon sens, cette auto a du faire un peu de compétition car il y a diverses petites améliorations comme des petits crochets pour les élastiques au dessus de la cellule avant pour le récepteur et sur le côté pour le pack de piles.

Un modèle qui semble donc avoir vécu jusqu'au début des années 90 si j'en crois le fait qu'un moteur Thunder Tiger a été installé et semblerait encore pouvoir fonctionner si un obstacle dur et imposant n'avait décidé de traverser la route de ce bolide

A bientôt,
Olivier

Au fait, j'ai oublié la chose la plus importante

Il n'y a pas de pilote dans l'avion

Si l'un d'entre vous a un lien vers un site qui en vend...

A+ Olivier

Hello
Bon achat , Il a du vécu ce modèle . Il faut virer le moteur pour un os21 ou un picco . Pour le pilote , il en existe en repro car j'en ai trouvé un il y a quelque temps (la bay), mais je n'ai pas gardé l'adresse du vendeur .
Ta carro est en acier , tant mieux , plus facile à repeindre que de l'alu . Sur l'alu , le moindre choc casse un bout de peinture , sur l'acier ça tient .
Pour le train avant , les pièces sont facile à trouver , un peut plus dur pour les amortisseurs . Il faut virer absolument les amortos bleu , j'ai ce modèle dans ma caverne ,je ne les utilise pas car ils sont trop dur . Ce sont des modèles de piste .
a+
alain