RCmagvintage

bonjour à tous
Tout arrive à celui qui sait attendre
En effet j'ai enfin trouvé le Cobra qui m'avait fait bavé à l'époque et comble de tout avec la carro peinte comme sur le magasine de l'époque
En cherchant un peu c'est donc une version de 1986 modifié par Mr Ron Ton et voiture testée par Mr Denis Sallé (auto RCM mars 1986)
Bref que du bonheur
voici donc quelques photos






la voiture est donc aujourd'hui toute démontée pour un gros nettoyage et certainement le chassis et la platine radio seront refaits à l'identique

superbe une raretée !

en plus la caro est propre la voiture n'a pas temps roulée que ça

, content pour toi

bonne restau

Belle trouvaille, fait nous un bon reportage avec plein de photos de détails, on veut tout savoir sur cette voiture.

pas de soucis pour les photos dés lors que les pièces seront nettoyées et avant le remontage

Exact j'en ai fait l'essai et j'ai tout de suite reconnu cette voiture ! Mais ce n'était pas ce moteur là !
Il faut dire que ce ne sont pas les essais pour la revue qui l'ont usée...

effectivement Denis le moteur a été changé pour une raison pratique par l'ancien utilisateur (la tirette évite le banc )
J'aurais préféré avoir le moteur de l'essai

Grosse galère pour la tringlerie gaz/frein si je me souviens bien !! Le moteur était il me semble un OPS...
J'ai l'impression que le carbu a été conservé !

en tout cas ça me fait tout drole d'avoir la voiture que tu as essayé quand j'étais gamin
en tout cas elle va être remise en état et dorlotée
Denis
Tu as le bonjour de Jean Paul Cassu (ancien proprio de la voiture )

OK mais je ne sais plus qui c'est ! Un client du magasin ?

superbe ton cobra, j'en profite pour mettre une petite photo du mien, pas vraiment d'origine (amortisseur yankee, platine retaillée), et surtout pas de carro.....cela fait pas mal de temps que j'en recherche une.

[URL=http://img5.imageshack.us/my.php?i ... .jpg[/img][/url]

denislamalice a écrit :OK mais je ne sais plus qui c'est ! Un client du magasin ?

oui je pense que c'était un client du mag, il devait également tourner avec toi


en ce qui concerne la carro c'est une vrai galère à trouver car je n'en ai jamais vu 1
je suis prêt à prêter la mienne pour une repro mais il y aura des retouches à faire
sur le moule mais en tout cas je suis preneur d'une repro

quelques news
le chassis est en cours de réalisation par Patrick (Monsieur qui fait des pièces alu par commande numérique j'ai hâte de voir le résultat )
pour l'instant je nettoies les pièces y a du boulot

superbe
vivement la suite
a+ tof

et voilà
les 2 pièces principales ont été refaites (merci Patrick )
Elles en avaient vraiment besoin, reste les perçages à refaire





bientôt la suite

Vraiment superbe avec la carro..je serais preneur d'une repro de 2 meme..
Sinon comment ça ce fait qu'il ait encore l'arceau?C'est ou l'u ou l'autre n'est ce pas ou la carro se pose par dessus
Pour les pièces

ben en fait l'ancien proprio avait remis un arceau pour la commodité d'accès à la mécanique
sinon la carro est d'origine mais pas l'arceau

bonjour à tous
la réno suit son cours malgré le manque de temps
en voici quelques photos
les éléments pricipaux sont placés sur le chassis qui a été percé (sauf vis fixation moteur):



gros plan sur les diff à billes (av et ar sont identiques)
la dureté se règle en vissant +ou- la bague en alu. Une vis BTR assure le le serrage de celle ci


Gros plan sur les cardans de sortie de diff avec le soufflet



Gros plan sur la transmission centrale,je pense que le petit cardan pouvait être remplacé par un diff central ?????


vue sur la couronne et le frein (2 disques)






vue du dessous: chassis en 3 parties permettant une accessibilité facile sur les diff


Il reste pas mal de boulot et je me heurte à un problème sur les chapes en plastiques (maintien barre anti roulis et biellettes) qui sont mortes, il va falloir que je trouve mon bonheur
Je travaille actuellement sur la possibilité de refaire la carro , je commence par la repro de 1/16 et 1/10 ème ensuite viendra le 1/8eme mais pas avant quelques mois

Prochaine étape la remise en état des amortos

à bientôt
pour le reste

hello
superbe resto.j'ai aussi appris un truc,le reglage du diff .j'ai en ce moment,en cour de reconstruction,un prafa 4x2(grosse roues) qui est transformé en prafa/serpent 4x4 les pieces des deux marques sont compatibles. diff arriere prafa à pignons,et diff avant serpent à billes .
a+
alain

bonjour à tous
la réno avance merci à un membre du forum qui m'a donné un plan pour trouver quelques pièces neuves

je vous présente la nouvelle carrosserie





elle a été décapée, j'avoue l'aerodynamisme est à revoir

à bientôt

pour la suite

Bravo, cela avance bien !

merci

voici la suite

la carro a été moulée et démoulée mais il y a encore du travail pour refaire le master
car des morceaux sont cassés
bref j'attends le séchage complet et j'y retourne



question mécanique j'approche de la phase finale :









avec la carrosserie posée en attente de nettoyage et peinture
évidemment si le projet de moulage se confirme , ce Javelin aura une nouvelle robe





à bientôt

Bravo du trés boulot

Quoi?????? La carrosserie d'origine a été décapée? Celle là même que Monsieur Sallé a essayé? Celle qui nous a tant fait rever ?
Ho non, pas celle, AAAAAAAARGHHHHH, je meueueueueueur

la peinture ne tenait pas au carburant
et si mon moule fonctionne je pourrais la refaire

Assez de "Monsieur" !!!
Mais je trouve dommage en effet vque tu aies viré la déco !! Avec l'article et la deco exacte ta voiture avait sans doute une autre valeur !!

Ho pardon, je voulais dire MONSIEUR .

Content que l'avis soit partagé. Reste plus qu'à faire une belle "replica".

Aller courage, je suis sûr qu'elle pourra encore nous faire rêver

f2g78 a écrit : ↑

28 Juil 2011, 13:15

Salut f2g78,
As-tu encore le plan de la platine supérieure ? Ou bien saurais-tu me le trouver stp ?
Merci d'avance