RCmagvintage

Bonsoir,
Dans ma présentation, je l'ai déjà dit, le confinement m'a permis de faire du rangement.
J'ai retrouvé ma nevada cross.





Le moteur nettoyé


Voici des photos de la chemise, a mon avis elle est morte, quel est votre avis ?
le revêtement est absent dans certaines zones



merci pour vos retours
Sim

Hello
Si tu entre le piston par le bas de la chemise et que tu arrive à le faire sortir par le haut , la chemise est morte . Bizarre la couleur de la chemise ????.
Tu a de la chance , tu possède le kit amortisseurs hydraulique , pas toujours facile à trouver . Je n'ai qu'un seul de mes névada avec cette option , idem pour mes safari qui sont l'évolution du Nevada . Si tu n'a pas la carro , il y a une repro disponible .
a+
alain

Bonsoir Alain,
Non le piston n'arrive pas à sortir par le haut. La couleur un peu doré, c'est pour moi le revêtement qui s'est altéré. C'est pour ça que je pensais que la chemise était HS.
J'aimerai bien remettre cette voiture en état mais avec un minimum de frais.
Je dois me pencher sur la partie électrique. Je vais voir si ça repart.
a+
Laurent

Hello, sympa le Nevada mk2 avec toutes les options. En effet il existe des carrosseries neuves, allez au travail

Salut sim3422

J'en ai une sur l'étagère
Tu as l'air d'avoir tout pour la reconstruire :
L'embrayage avec son cône de démarrage
Une couronne de rechange
T'as même une boite radio en trop

Y'a qu'un truc que je vois pas (à part la carrosserie) c'est le réservoir
Je dois avoir la notice scannée quelque-part. Si tu l'as veux tu peux m'envoyer un MP avec ton mail.

Bon nettoyage

Rabbit31

Bienvenu ici
Belle petite voiture et en bon état.
En ce qui concerne la chemise, j'ai déjà eu çà sur des OS qui sont restés longtemps sans fonctionner, et malheureusement c'est HS pour refonctionner.
Trouver un chemise piston neuf c'est mission impossible. Plus facile de trouver un moteur de remplacement, Magnum21, copie d'OS (il y en a de temps en temps sur EB)

Bonne restauration, ça en vaut la peine

Bonjour le.pat,
Aie pour le moteur, je ne vais pas te dire que je m'en doutais mais je suis content que ton expérience me valide un gros doute.
Je vais continuer à bien la nettoyer, hier j'ai démonté les amortisseurs. Ils sont dans un sale état mais ca devrait aller après une bonne révision.
Je verrais pour le moteur un peu plus tard.
merci de votre aide
Laurent

J'ai une autre question, quelqu'un saurait-il me dire quel est le type de moteur os qui equipe la nevada (voir une des photos du moteur un peu plus haut).
merci
Laurent

... J'ai un kit chemise/piston neuf pour OS21, je ne sais pas si c'est pour ton moulin mais si c'est le cas je te le file j'en ferai rien.

Oldneusk a écrit : ↑

30 Avr 2020, 19:59

... J'ai un kit chemise/piston neuf pour OS21, je ne sais pas si c'est pour ton moulin mais si c'est le cas je te le file j'en ferai rien.

Bonjour Oldneusk,
Super sympa ta proposition !!
Crois-tu que des photos supplémentaires nous permettrait de voir si cela correspond à ma chemise/piston.
Je peux prendre des dimensions aussi.
on se tient au courant
Laurent

Je ne sais pas mettre de photo.
Sur l'emballage il est noté pour 21RF-B donc si quelqu'un te confirme qu'il sur le tien il est à toi.

Le moteur est un OS 21 FSR. La chemise a trois transferts + échappement alors que le RFB en a 4 + échappement.

Ah, la messe est dite, ben je suis désolé pour la fausse joie, c'était de bon coeur...

Ah mince, c'est dommage !
Le point positif, c'est que le moteur est identifié (merci le.pat).
Encore merci Oldneusk de cette proposition.
J'ai ouvert cette après midi les amortisseurs pour les réviser.
Pas bonne nouvelle non plus, un des pistons s'est désolidarisé de la tige. Après analyse, je me suis rendu que la raison est qu'il était fissuré (photo demain à venir).
Je vais voir ce que je peux faire pour le réparer.
bonne soirée
Laurent

Et voilà pour la photo du piston de l'amortisseur.
Hormis en refaire au tour, je ne vois pas trop comment le reparer.
tous les avis sont les bienvenus

Hello
Je ne souvenais plus que les pistons étaient en alu , mais je me souviens qu'il grippent facilement , tient , faut que je vérifies pour voir si les miens ne sont pas encore bloqué malgré l'huile . Le principale problème sont ceux avant .
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

03 Mai 2020, 20:10

Hello
Je ne souvenais plus que les pistons étaient en alu , mais je me souviens qu'il grippent facilement , tient , faut que je vérifies pour voir si les miens ne sont pas encore bloqué malgré l'huile . Le principale problème sont ceux avant .
a+
alain

Pour l'avant, c'est moins grave, les pistons sont tenus pas des clips.
Pour l'arrière, ils sont emmanchés en force sur la tige.

Je commence à me dire que je ne vais pas plus loin dans cette remise en route. Je pensais n'avoir que du nettoyage à faire. J'ai déjà le moteur, un piston d'amortisseur à refaire et je n'ai pas encore touché à toute la partie électrique.
Bonne soirée
Laurent

Bonsoir,
je vais changer de rubrique, j'ai décidé de tout vendre.
Je vais prendre le temps de finir ma jeep (BV à rénover).
bon courage à tous
Sim